| jida | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| IATA :– ICAO :– Int. cod : HIID / XIID | ||||||||||
| informație | ||||||||||
| Vedere la aeroport | militar | |||||||||
| Țară | Rusia | |||||||||
| Locație | jida | |||||||||
| NUM înălțime | +582 m | |||||||||
| Fus orar | UTC+8 | |||||||||
| Hartă | ||||||||||
| Piste | ||||||||||
|
||||||||||
Dzhida este un aerodrom militar abandonat de clasa a II-a, situat la marginea vestică a așezării de tip urban (acum satul) Dzhida , Buriația . În momente diferite, următorii au avut sediul pe aerodrom: Regimentul 2 de Aviație de Bombardier Orsha Garzi din Divizia 21 de Aviație Mixtă (și comanda diviziei), Regimentul 21 de Aviație de Luptă-Bombardare Vitebsk Red Banner și Regimentul 125 Separat de Aviație de Recunoaștere . Mare după standardele aerodromului de aviație de primă linie URSS - are două piste paralele și două MRD, două CZT, o gamă completă de spații de birouri cu alimentare autonomă de urgență, depozitare subterană de muniție specială.
Pavaj aerodrom - exclusiv plăci standard de pavaj aerodrom (tip PAG).
Aerodromul este muntos, înconjurat de dealuri și are o altitudine de 582 de metri deasupra nivelului mării.
Aerodromul de beton a fost construit în 1968-1969. Toate căile de rulare sunt amenajate cu o rută întreruptă pentru a reduce daunele aduse aeronavelor în timpul raidurilor aeriene inamice, parcările aeronavelor au terasamente de pământ sau adăposturi închise din beton armat. Garnizoana de aviație (sediul biroului) este situată aproape de aerodrom, la marginea de est a aerodromului, orașul rezidențial se află la marginea de sud a satului.
În 1969, Ordinul a 2-a Gărzi Aviație Orsha Red Banner al Regimentului de Luptători-Bombardari Suvorov al unității militare 49706 a zburat din Azerbaidjan (Kzyl-Agach) la Jida și a devenit parte a Armatei a 23-a Aeriene a Districtului Militar Trans-Baikal. Regimentul era înarmat cu avioane MiG-17 . În 1974, regimentul a trecut la MiG-21 PFM, iar în 1979 a fost transformat într-un regiment de bombardieri și a primit bombardiere de primă linie Su-24 (M), pe care le-a zburat până la redistribuirea sa în 2010 pe aerodromul Shagol (un suburbia Chelyabinsk).
Regimentul 21 de aviație Vitebsk Red Banner (unitatea militară 35551) a zburat la Jida din Caucaz, în 1981 a intrat sub controlul diviziei 21. Regimentul era înarmat cu vânătoare-bombardiere Su-17 . în 1977 a fost reechipat cu Su-24. În septembrie 1983, regimentul a fost transferat la Badu . Regimentul a fost desființat în 2002.
În 1984, la aerodromul Dzhida s-a format cel de-al 125-lea Regiment separat de aviație de recunoaștere (unitatea militară 22770) al unei structuri cu două escadroane pe aeronavele Su-24MR. Regimentul a fost transferat în 1988 pe aerodromul Domna , iar în 1994 a fost redenumit al 313-lea ORAP. Din 2002 până în 2009, regimentul a fost staționat pe aerodromul Bad . În octombrie 2009, singura escadrilă rămasă până la acel moment din regiment a fost din nou mutată la Jida și a devenit parte a Gărzii 2. BAP ca a treia escadrilă de recunoaștere.
În garnizoană a fost staționată și cea de-a 31-a escadrilă separată de avioane de recunoaștere fără pilot (unitatea militară 31998) , sosită din Ulan-Ude în 1982.
În 1979-1982, a fost efectuată o reconstrucție la scară largă la aerodrom de către batalionul de inginerie al unității militare 30130.
Pe lângă regimentele de aviație, în garnizoană erau staționate următoarele unități militare:
După retragerea aviației din garnizoană, un grup de cadre militare a rămas să păzească aerodromul. Din 4 aprilie 2011, aerodromul a fost închis oficial pentru a primi toate tipurile de aeronave.
În 2012, din 13 clădiri cu cinci etaje ale lagărului militar, 8 erau complet nelocuite, restul aveau apartamente abandonate.
Garnizoana s-a remarcat prin condiții de viață excepțional de dure - o climă puternic continentală, cu ierni foarte reci, veri fierbinți și vânturi puternice, precipitații reduse. Lipsa vegetației lemnoase, lipsa constantă de apă potabilă și probleme cronice cu încălzirea în sezonul rece.
Aerodromul și garnizoana sunt situate în stepa goală Buryat. Fiecare copac (doar plopii au prins rădăcini) din garnizoană a fost plantat de oameni și fiecăruia (!) (tablete atârnate) erau repartizați persoane responsabile. În 1970, ministrul apărării mareșal al Uniunii Sovietice A. A. Grechko a vizitat garnizoana Dzhida și și-a exprimat recunoștința personalului pentru îmbunătățirea garnizoanei.