Domna (aerodrom)

Domna  este un aerodrom militar din Teritoriul Trans-Baikal , situat în apropierea satului Domna , la 27 km sud-vest de orașul Chița .

Regimentul Mixt Separat 120 Gărzi are sediul pe aerodrom . Regimentele sunt înarmate cu avioane de luptă Su-30SM și avioane de atac Su-25 . Aerodromul deservește și avioane militare de transport. [unu]

Istorie

În anii 1937-1938, personalul escadronului de aviație de bombardiere grele TB-3 , cu sediul în garnizoana Domna, a fost primul din țară care a fost supus recalificării și a stăpânit cele mai moderne aeronave la acea vreme - bombardiere SB de mare viteză .

În 1939, Regimentul 38 de Aviație de Bombardier de Mare Viteză , cu sediul pe aerodrom, a luat parte la conflictul militar de pe râul Khalkhin Gol . Odată cu izbucnirea războiului din 22 iunie 1941, regimentul, care era înarmat cu 45 de avioane SB , a început să demonteze aeronave și a fost trimis pe front în cinci eșaloane între 22 și 26 iunie. Comandantul regimentului Svinaryov Mihail Moiseevici (1910 - 08/04/1942) [2] , regimentul făcea parte din Divizia 28 Aviație .

Din anii 1930 până în 1962, pe teritoriul garnizoanei Domna a fost staționată Școala a 53-a de specialiști juniori în aviație (unitatea militară 62542). Din 1954, personalul de comandă și profesorii școlii pregătesc mecanici pentru echipamentele fotografice aeronavelor. La începutul anului 1962, școala a fost transferată în orașul Sretensk , regiunea Chita , prin decizie a Cartierului General al Forțelor Aeriene .

Conform datelor privind forța trupelor din Districtul Militar Trans-Baikal , la 1 ianuarie 1939, unul dintre regimentele Brigăzii 67 Aviație, în număr de 1.974 de persoane, și Escadrila 51 Aviație Militară de Recunoaștere, în număr de 64 de persoane. , aveau sediul în Domna.

În perioada din iulie 1941 până la aerodrom, cel de -al 49-lea regiment de aviație de bombardiere de mare viteză a fost mutat pe aeronavele Pe-2 . Regimentul a pregătit personalul de zbor pentru front, a pregătit piloți pentru un nou tip de aeronave. Regimentul a transportat și aeronave de la fabrica din Irkutsk spre front. Regimentul a luat parte la războiul sovieto-japonez [3] [4] .

După războiul sovieto-japonez , regimentele din Divizia 297 de aviație de luptă de apărare aeriană , retrase din Mongolia, au avut sediul pe aerodrom [5] :

• Regimentul 401 de Aviație de Apărare Aeriană [5] de la 13 februarie 1947 până la 22 noiembrie 1950 pe aeronave La-7 și La-9 .
• Regimentul 938 de Aviație de Luptă [5] din octombrie 1945 până în 4 septembrie 1952 pe aeronavele Yak-9 , Yak-9U și MiG-15 .
• Regimentul 939 de Aviație de Luptă [5] în perioada octombrie 1945 - 4 septembrie 1952 pe aeronavele Yak-9 și MiG-15 .

Între octombrie 1945 și martie 1951, aerodromul a găzduit sediul și administrația Diviziei 186 de Aviație de Asalt Amur .

Din noiembrie 1950 până în 4 septembrie 1952, sediul și controlul Diviziei 60 de aviație de luptă pentru apărare aeriană [6] a fost situat pe aerodromul .

Ulterior, pe aerodromul a avut sediul o escadrilă topografică sub comanda locotenentului colonel Thiel , care a fost înarmată cu aeronave Il-12 și ulterior An-8 [7] .

În noiembrie 1950, în cadrul Armatei 45 Aeriene a Districtului Militar Trans-Baikal , s-a format Direcția Diviziei 60 Aviație de Luptă , cu desfășurare în garnizoana Domna. Regimentele 938 și 939 de aviație de luptă , care anterior făceau parte din Divizia 297 de aviație de vânătoare , precum și noul regiment 211 de aviație de vânătoare, au fost transferate în noua divizie . Regimentele erau înarmate cu avioane Yak-9. Scopul creării acestei formațiuni militare a fost consolidarea grupării din Orientul Îndepărtat din cauza deteriorării situației militaro-politice din regiune: desfășurarea de operațiuni militare la scară largă în Peninsula Coreeană și conflictul RPC împotriva Trupele Kuomintang din Taiwan . Cu toate acestea, deja la 4 septembrie 1952, Divizia 60 de aviație de vânătoare a fost transferată la al 54-lea IAC al Armatei a 30-a Aeriene a Districtului Militar Baltic , cu mutarea pe aerodromurile din regiunea Kaliningrad . Un an mai târziu, divizia a fost transferată în Forțele Aeriene ale Marinei a 4-a , după alți 3,5 ani, divizia de apărare aeriană a fost reatribuită, iar în 1958 a fost desființată.

În legătură cu deteriorarea relațiilor cu China la sfârșitul anilor 1960, forțele aeriene ale bazei au fost întărite semnificativ.

În 1966, Regimentul 733 de Aviație de Bombardier a fost mutat pe aerodromul de la Divizia 32 de Aviație de Bombardier a Armatei 57 Aeriene din Districtul Militar Carpați , care era înarmată cu aeronave Il-28 . După mutare, regimentul a fost redenumit într-unul separat: al 733-lea regiment separat de aviație de bombardiere [8] [9] .

În iulie 1971, Regimentul 120 de Aviație de Luptă a fost transferat de pe aerodromul Beryoza pe aerodromul cu aeronavele MiG-21bis [10] . [11] . Mai târziu, regimentele aeriene separate de recunoaștere 113 și 125 de pe aeronavele Su-17 M4 au fost transferate la baza aeriană. Din 1973, al 114-lea BAP a fost reechipat cu noile bombardiere de primă linie Su-24 [8] și regimentele de aviație de recunoaștere - cu modificarea de recunoaștere a Su-24MR. Al 120-lea IAP din 1978 a fost unul dintre primii care a primit noi luptători - MiG-23 [11] , pe care a participat la ostilitățile din Afganistan . De la începutul anului 1993, regimentul a fost reechipat cu MiG-29 de la fostul 343 IAP. La începutul anilor 1990, al 114-lea bap a fost desființat. [opt]

În septembrie 2015, patru aeronave Su-30SM ale regimentului 120 aer mixt al bazei aeriene Domna (regiunea Chita) au fost mutate pentru prima dată la Mozdok, iar pe 18 septembrie, însoțite de un avion de transport militar Il-76, au zburat prin spațiul aerian al Azerbaidjanului. , Iran și Irak și a aterizat în Latakia , pentru a participa la operațiunea antiteroristă împotriva Statului Islamic . [12]

Prin Decretul Președintelui Federației Ruse și Directiva Marelui Stat Major al Forțelor Aeriene din 28 aprilie 1998, Regimentul 120 de Aviație de Luptă și Ordinul 189 de Gărzi Bomber Brest al Regimentului de Aviație Suvorov au fost formate în cel de-al 120-lea Luptător de Gardă. Ordinul Aviației Brest al Regimentului Suvorov cu transferul numelui de onoare, Banner de luptă, ordinul și forma celui de-al 189-lea bap de gardă. Decretul Președintelui Federației Ruse nr. 639 din 8 noiembrie 2018 adresat celui de-al 120-lea regiment separat de aviație de luptă „pentru eroism masiv și curaj, forță și curaj arătate de personalul regimentului în operațiunile de luptă pentru a proteja Patria și interesele statului. în conflicte armate și ținând cont de meritele sale în timp de pace” a primit numele de „Gărzi” . De acum înainte, regimentul este denumit Regimentul 120 Separat Guards Fighter Aviation [13] .

Starea actuală

Aerodromul Domna are o pistă betonată de aproximativ 2.500 de metri lungime și 44 de metri lățime, ceea ce îi permite să primească majoritatea tipurilor de avioane de luptă și transport militar. Conform imaginilor din satelit ale bazei aeriene Domna (Yandex. Hărți din 05.05.2012), cel puțin 49 de avioane de luptă MiG-29 sunt amplasate la bază . [14] Acoperirea aerodromului este asigurată de sistemele de apărare aeriană Buk . 114 bap a fost desființat după 2001.

Accidente și dezastre

• În 1968, în timpul dezvoltării tehnicilor de bombardament nocturn, un Il-28 s-a prăbușit . Întregul echipaj al locotenentului principal Valery Ivanenko a murit. [7]
• În 1976, un Su-24 a ars din cauza încălcărilor de siguranță la sol . Fără victime [15]
• Vara 1977. Avionul MiG-21 s-a prăbușit în timpul apropierii de aterizare. Comandantul echipajului, căpitanul Nikagasyan. În condiții de vânt transversal puternic și ploi abundente, aeronava a ieșit de pe pistă, a intrat în brațul grilei ATU și a spart toate cele trei trenuri de aterizare.
• În 1978, în timpul unui zbor planificat, Su-24 al locotenentului colonel Zubarev s-a prăbușit . Ambii membri ai echipajului au fost ejectați. Nu există distrugere pe pământ. Cauza oficială a dezastrului a fost un scurtcircuit în cablajul electric al aeronavei [15] .
• În 1981, un Su-24 s-a prăbușit în timpul decolării , echipajul a fost ejectat. Motivul a fost eroarea echipajului, care, după ce a evaluat incorect situația, a oprit motoarele în funcțiune [15] .
• La 2 decembrie 1981, la aterizarea pe aerodromul Domna, s-a prăbușit postul de comandă aerian Il-22 (număr de înregistrare URSS-75907), aparținând celei de-a 105-a escadrile de aviație mixtă separată a Forțelor de rachete strategice , Omsk. Un zbor de transport a fost operat de-a lungul rutei: Novosibirsk (Tolmachevo) — Domna. Echipajul a fost transportat, la bord se aflau ofițeri ai Partidului Comunist Uniune al Armatei de Rachete și o comisie de acceptare în formarea unității militare 08312. Din cauza presiunii reglate incorect pe aerodrom asupra altimetrelor, eroarea a fost de aproximativ 500 de metri. . Avionul s-a ciocnit de un deal, s-a prăbușit și a ars. 31 de persoane au fost ucise (din 32 care se aflau la bord): comandantul adjunct al armatei, generalul-maior Korsun, comandantul adjunct al diviziei, colonelul Serebryansky A.L., șeful departamentului de personal al diviziei, locotenent-colonelul Golubenko G.V. , asistent principal al șefului OMUiK, maiorul Dmitrenko V P., căpitanul Shcherbinin Yu.B., șeful secției neurologice a spitalului, locotenent-colonelul m/s Karavaev A.V., locotenent-colonelul Korukhov V.I. și întregul echipaj al aeronava 5 persoane. Unul dintre ofițerii superiori a supraviețuit: în timpul coliziunii laterale cu solul, secțiunea de coadă ruptă a aeronavei l-a acoperit de sus [16] .
• Pe 5 iunie 2007, în timpul acrobației dificile la altitudini joase, o aeronavă MiG-29UB a luat foc la motorul potrivit. La aterizare, motorul din stânga a luat foc. Echipajul a reușit să aterizeze avionul, iar focul a fost stins la sol. Nu au fost victime sau pagube, avionul a fost restaurat. [17] Echipajul locotenent-colonelului Alexei Okutin și al căpitanului Albert Khadzhiyarov a primit Ordinul Curaj [18] .
• Pe 17 octombrie 2008, aeronava MiG-29 s- a prăbușit . Căpitanul pilot Mihail Polorotov a fost ejectat, nu au existat victime sau pagube la locul accidentului [19] . Cauza a fost numită un sistem hidraulic defect.
• La 5 decembrie 2008, în urma prăbușirii aeronavei MiG-29 , la 6 km de aerodromul KTA, locotenent-colonelul Valeryan Kokorev , care pilota aeronava, a murit [20] . Cauza dezastrului este distrugerea chilei aeronavei [21] .
• Pe 6 septembrie 2012, o aeronavă MiG-29 s- a prăbușit în apropierea aerodromului. Locotenent-colonelul pilot Albert Khadzhiyarov a murit, avionul a fost complet distrus [22] . Operarea aeronavelor MiG-29 pe aerodromul Domna a fost întreruptă.

Fapte interesante

Vladimir Ippolitovici Strelchevsky (1903-1937), care a supravegheat construcția aerodromului, a devenit în scurt timp o victimă a represiunilor staliniste. Absolvent al Institutului de Ingineri Feroviari din Leningrad . Până în 1933, a lucrat ca șef al Direcției a 27-a de construcție a aerodromului LenVO, din 1934 - șef al secției de construcții militare nr. 445 din str. ZabVO. Furnal. La 1 mai 1937 a fost arestat, iar două săptămâni mai târziu, fiica sa s-a născut la Leningrad. Împușcat pe 11 octombrie 1937. [23]

• Aerodromul Domna a fost utilizat pe scară largă pentru a livra provizii umanitare Chinei afectate de cutremurul din Sichuan . Marfa a fost livrată cu ajutorul aeronavelor militare de transport Il-76 . [unu]
• Culoarea care îi distinge pe luptătorii Domna este gura de rechin de pe nasul MiG-29.
• În iulie 2013, Ministerul Apărării a anunțat că intenționează să dezafecteze flota tuturor MiG-29 și în cele din urmă să le înlocuiască cu Su-30SM.
• În noiembrie-decembrie 2013, 10 Su-30SM vor fi livrate bazei aeriene Domna (Transbaikalia).
• În aprilie 2013, a început recalificarea personalului de zbor pentru aeronavele Su-30SM.
• În octombrie 2014, avioanele de vânătoare Su-30SM au preluat pentru prima dată serviciul de luptă pe aerodromul Domna. [24]
• În august 2015, de pe aerodromul Domna au decolat luptătorii-interceptoare MiG-31BM (VVS TsVO ), efectuând un zbor unic non-stop către aerodromul Sokol ( teritoriul Perm ). [25]

Note

1. ↑ 1 2 24.05.2008 Din Transbaikalia în China Copie de arhivă din 28 mai 2008 pe Wayback Machine BBC News
2. ↑ înregistrările de primă linie ale șefului de stat major al regimentului 38 aerian M. P. Kamynin, publicate în Colectia Armatei, decembrie 2008
3. ↑ Echipa de autori. Lista nr. 6 a diviziilor de cavalerie, tancuri, aeropurtate și direcțiilor de artilerie, artilerie antiaeriană, mortar, aviație și divizii de luptă care au făcut parte din Armată în timpul Marelui Război Patriotic din 1941-1945 / Pokrovsky. — Ministerul Apărării al URSS. Direcţia Ştiinţifică Militară a Statului Major General. - Moscova: Editura Militară, 1956. - T. Anexa la Directiva Marelui Stat Major din 1956 Nr. 168780. - 77 p.
4. ↑ Echipa de autori . Marele Război Patriotic: Comandanți de Divizie. Dicţionar biografic militar / V. P. Goremykin. - M. : Câmpul Kuchkovo, 2014. - T. 2. - S. 791. - 1000 de exemplare.  - ISBN 978-5-9950-0341-0 .
5. ↑ 1 2 3 4 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Toate regimentele de luptă ale lui Stalin. Prima enciclopedie completă. — Ediția populară științifică. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 p. - 1500 de exemplare.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
6. ↑ Divizia 60 de apărare aeriană de luptă . www.ww2.dk. Preluat la 4 ianuarie 2019. Arhivat din original la 4 iulie 2018. (nedefinit)
7. ↑ 1 2 Mutarea a 733 bap la Domna de la Starokonstantinov Copie de arhivă din 5 martie 2016 pe Wayback Machine Domna - aerodrom, garnizoană, sat
8. ↑ 1 2 3 Unități aeriene și escadroane separate înarmate cu avioane Su-24 . Consultat la 9 ianuarie 2009. Arhivat din original pe 23 mai 2009. (nedefinit)
9. ↑ M. Holm. Regimentul 733 de aviație de bombardiere  . Luftwaffe, 1933-1945 . M. Holm (6 martie 2022). Preluat la 6 martie 2022. Arhivat din original pe 6 martie 2022.
10. ↑ Michael Holm. Regimentul 120 Aviație de  Luptă . Luftwaffe, 1933-1945 . Michael Holm (23 februarie 2020). Consultat la 23 februarie 2020. Arhivat din original pe 9 februarie 2020.
11. ↑ 1 2 Copie de arhivă a 120-a IAP din 15 aprilie 2009 la Wayback Machine Domna - aerodrom, garnizoană, sat
12. ↑ Galina Dudina, Maria Efimova, Olga Kuznetsova, Ivan Safronov, Elena Chernenko. Air Force - Siria  // Ziarul „Kommersant”. — 10-01-2015. - Problemă. 180 . - S. 1 . Arhivat din original pe 4 octombrie 2015.
13. ↑ Președintele Federației Ruse. Decretul președintelui Federației Ruse „Cu privire la atribuirea unui nume de onoare celui de-al 120-lea regiment separat de aviație de luptă” . Portal oficial de internet de informații juridice (08.11.2018). Consultat la 23 februarie 2020. Arhivat din original pe 23 februarie 2020. (Rusă)
14. ↑ Aerodromul Domna Arhivat 25 august 2011. Wikimapia.org
15. ↑ 1 2 3 Pierderi de aeronave în 733 BAP Domna - aerodrom, garnizoană, sat
16. ↑ Accidente de aviație, incidente și accidente aeriene ale aviației militare în URSS și Rusia
17. ↑ 26.03.2008 La riscul vieții  (link inaccesibil) BBC News
18. ↑ 18.03.2008 Ordinul Curajului a fost acordat în cadrul Asociației Forțelor Aeriene și Apărării Aeriene din Siberia  (link inaccesibil) Știri Forțelor Aeriene
19. ↑ 17.10.2008 Avionul MiG-29 s-a prăbușit  (link inaccesibil) BBC News
20. ↑ 5 decembrie 2008 În regiunea Chita, o aeronavă MiG-29 s-a prăbușit  (link inaccesibil) BBC News
21. ↑ Catastrofa nr 2  (link inaccesibil) Extra ziarul nr 50 (621) din 10 decembrie 2008
22. ↑ Pilotul a murit în prăbușirea MiG-29 lângă Chita . Data accesului: 6 septembrie 2012. Arhivat din original pe 28 octombrie 2012. (nedefinit)
23. ↑ „Cartea memoriei” a victimelor represiunii politice din estul Transbaikaliei . Arhivele Teritoriului Trans-Baikal . Departamentul Arhivelor Teritoriului Trans-Baikal . Consultat la 5 octombrie 2017. Arhivat din original la 6 octombrie 2017. (nedefinit)
24. ↑ Oksana Gribanova. Luptătorii Su-30SM vor proteja cerul deasupra Rusiei . Rubrica: arme rusești. Proiect: Armata . Rossiyskaya Gazeta ( 14 octombrie 2014) .  - „Regimentul de aviație, echipat cu noi avioane de vânătoare supermanevrabile Su-30SM, și-a asumat serviciul de luptă în Teritoriul Trans-Baikal cu o zi înainte”. Consultat la 5 octombrie 2017. Arhivat din original pe 5 octombrie 2017. (nedefinit)
25. ↑ Luptătorii ruși au făcut un zbor unic . Rubrica: Putere . Rossiyskaya Gazeta ( 3 august 2015) . Consultat la 5 octombrie 2017. Arhivat din original pe 5 octombrie 2017. (nedefinit)

Vezi și

• Lista aerodromurilor militare din Rusia

Link -uri

• Domna - aerodrom, garnizoană, sat
• Ziua zborului pe aerodromul Domna Video pe RuTube
• Domna - oraș, garnizoană, așezare. Site informativ al garnizoanei Domna.