| "Dixon" | |
|---|---|
|
„Dikson” la peretele portului stației maritime-râu a orașului Arhangelsk |
|
| Rusia | |
| Clasa și tipul navei | spărgător de gheață |
| Port de origine | Arhanghelsk |
| numărul IMO | 8009208 |
| indicativ | UHRL |
| Organizare | Filiala din Arhanghelsk a ROSMORPORT |
| Producător | Șantierul naval Hietalahti [d] |
| Lansat în apă | 1983 [1] |
| Comandat | 1983 |
| stare | operate |
| Principalele caracteristici | |
| Lungime | 88,49 m |
| Lăţime | 20,92 m |
| Înălţime | 10,5 m |
| Proiect | 6,5 m |
| Motoare | 4, diesel |
| Putere | 13000 CP |
| mutator | 2 șuruburi |
| viteza de calatorie | 17,45 noduri |
| Autonomia navigatiei | 30 de zile |
| Echipajul | 21-33 |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Dikson este un spărgător de gheață diesel rusesc din clasa Mudyug .
Construit în 1983, motor fabricat în 1982 de Wärtsilä în Helsinki [2] . În timpul iernii, spărgătorul de gheață escortează navele peste Marea Albă până la portul înghețat din Arhangelsk , o face singur. Angajată în remorcarea de obiecte, asigurând funcționarea instalațiilor de foraj în Marea Barents. Lucrările de restaurare și reparații ale spărgătoarelor de gheață se efectuează la docurile Forgei Roșii . Spărgătorul de gheață se poate deplasa prin gheață de 0,9 m grosime cu o viteză de 1 nod.
Nava este deținută de FSUE Rosmorport .
15 noiembrie 2011 , pe drum de la Yara-Yakh la Arhangelsk, nava de marfă uscată „Kapitan Kuznetsov” a intrat într-o furtună în gâtul Mării Albe. Ultima sesiune de comunicare cu echipajul a fost la ora 2:00, la 3:30 , o geamandură de urgență de pe vas a fost detectată în apropierea peninsulei Kanin Nos . La 11:35 a.m., pe 16 noiembrie, nava de marfă uscată a fost descoperită de echipajul aeronavei Il-38 din aviația navală a Flotei Nordului. Nava se afla în gâtul Mării Albe, la 60 km est de Capul Orlov-Tersky Tonkiy, la 104 km de locul ultimului contact. La 16:35, nava de marfă uscată a fost luată de spărgătorul de gheață Dikson în remorcare pentru a fi livrată în portul Arhangelsk. [3]