Dilatație ( lat. dīlatātiō „expansiune”) - crearea de rosturi de dilatație în bastionul navei, prevăzute în timpul construcției navei pentru a evita ruperea bastionului de la îndoirea carenei navei pe val și temperatură mare salturi in atmosfera, hidrosfera, mediu. O articulație de dilatare este adesea denumită articulație de dilatare sau de dilatare.
Iată un fragment din specificația de fabrică a vasului Toivo Antikainen: „Batonul este o structură sudată de 1200 mm înălțime pe toată lungimea vasului. Cusături de temperatură (dilatație) - trei pe lungimea peretelui.
O navă pe val, în procesul de operațiuni de marfă și schimbări de temperatură în climă, se îndoaie și se îndoaie, iar dacă coca este o structură rigidă, cum ar fi o țeavă, atunci bastionul arată ca o bandă îngustă pe fundalul întregului carenă. În caz de îndoire, deformare a vasului și schimbări mari ale temperaturii aerului, parapetul ar fi fost rupt dacă nu ar fi fost rupt în mod intenționat în mai multe locuri în timpul construcției vasului. Dar pentru ca parapetul sudat să fie o barieră continuă împotriva valurilor, golurile se suprapun. Aceasta este dilatarea - dar de fapt nu există cusături.
Pe vremea când niturile erau folosite la asamblarea carcasei de oțel a unei nave (sudura nu era folosită inițial în construcțiile navale), găurile pentru nituri erau făcute puțin mai mari pentru a juca bastionul și astfel orificiile pentru nituri reduceau efectele negative ale dilatarii termice.