Conducerea , sau competițiile de echipe de cai ( ing. Conducerea trăsurilor ) este una dintre disciplinele sporturilor ecvestre , în care sportivii (conducerea unui cal și asistentul său de mire ) participă la turnee sau competiții pe cai înhămați la trăsuri . În funcție de numărul de cai înhămați la trăsură (este permisă și folosirea poneilor ), echipele sunt împărțite pe clase. În conformitate cu regulile Federației Internaționale de Echitație , patru tipuri principale de echipe, atât cai, cât și ponei, au permisiunea de a participa la turnee și competiții oficiale de conducere. Clasele oficiale de hamuri includ:
Există și alte tipuri de sănii, iată câteva dintre ele:
Posibilitatea de a ham mai multi cai.
Un turneu de conducere este o serie de una sau mai multe competiții de conducere.
Conducerea de plăcere este concepută mai mult pentru prezentare și recreere decât pentru sportul de testare a cailor, șoferilor și mirilor. În această direcție, aspectul, armonia și prezentarea echipei (șofer, mire, cai și echipaj) sunt mai importante decât oriunde altundeva. Conducerea recreațională este populară în multe țări europene, în special în Marea Britanie. Deseori au loc parade, alergări și alte evenimente care atrag mulți participanți și spectatori.
Competițiile de conducere au loc în toată lumea, inclusiv în Rusia. Proba clasică include trei discipline: dresaj, maraton și parkour. Există însă și alte tipuri și direcții, nu mai puțin interesante și spectaculoase.
Se desfășoară, de asemenea, competiții foarte dinamice și spectaculoase, în care se combină obstacolele de parkour și maraton, atunci când un traseu de 10–15 conuri de obstacole și unul până la trei obstacole indestructibile similare cu cele folosite într-un maraton este așezat pe o zonă limitată (adesea în o arenă).
În cazul în care o minge (con) cade sau roțile și/sau copitele cad în afara obstacolului „coridor”, se acordă puncte de penalizare. Apoi, conform unui anumit sistem, punctele de penalizare sunt convertite în secunde și adăugate la timpul participantului. Sarcina șoferului este de a ghida echipajul de-a lungul traseului fără a distruge obstacole în cel mai scurt timp posibil.
Într-un maraton, totuși, este important doar să minimizezi timpul necesar pentru a depăși obstacolele. Traseul general trebuie parcurs strict în conformitate cu intervalul de timp alocat pentru parcurgerea fiecărui segment. Depășirea timpului limită în orice direcție se pedepsește cu adăugarea de puncte de penalizare.
Dressajul este evaluat într-un mod similar cu competițiile de dresaj, adică concurenții primesc note de la arbitri pentru fiecare element efectuat.
Pentru prezentare, dresaj și parkour se folosește de obicei un tip special de trăsură, care subliniază accentul pe aspect și atractivitate. Foarte des, se folosește așa-numitul păianjen, care provine din faetonul cu același nume , cu toate acestea, este permisă utilizarea altor tipuri de trăsuri, inclusiv gig-uri (căruțe cu două roți). Pentru un maraton se folosește de obicei un tip special de cărucior, realizat din oțel folosind materiale din aliaje ușor, mai ales durabile, stabile, cu un centru de greutate scăzut, o rază de viraj redusă și alte caracteristici tehnice. Toate vagoane moderne sunt echipate cu frane hidraulice. În clasele inițiale ale competiției, este permisă utilizarea unui singur vagon dacă respectă ecartamentul stabilit pentru diferite discipline (de exemplu, are axe convertibile).
Echipajele de conducere de agrement sunt foarte diverse: aici participă echipaje naționale, istorice și moderne de diferite tipuri.
În Rusia, conducerea a început să se dezvolte abia de la sfârșitul anilor 90 ai secolului XX . În 1999, a fost creată Asociația de șoferi, V. I. Ryshkov [1] [2] a devenit primul său președinte , iar primele competiții de șoferi rusești au avut loc în același an.
În 2007, în Federația Ecvestră Rusă a fost creat Comitetul pentru sporturi neolimpice, care include conducere, sărituri , alergare și sporturi aplicate militar .
Șapte ani mai târziu, pe 24 octombrie 2014, la o ședință a Biroului FKSR , a fost desființat Comitetul pentru Discipline Neolimpice și a fost creat Comitetul de conducere FKSR.
La sfârșitul anului 2015, pentru prima dată în istorie, atleta rusă Maria Muraleva a intrat în clasamentul Federației Internaționale de Echitație în clasa echipelor simple [3] .
Astăzi, conducerea acoperă nu numai nivelul profesional, ci și domenii precum sporturile amatori, pentru copii și paralimpice .