Uzina de constructii de masini Druzhkovka | |
---|---|
Tip de | societate publică pe acțiuni |
Anul înființării | 1920 [1] |
Locație | URSS → Ucraina ,Druzhkovka |
Industrie | ingineria cărbunelui [1] |
Premii |
![]() |
Fabrica de mașini Druzhkovskiy ( ucraineană: Druzhkivskiy mashinobudivniy zavod ) este o întreprindere industrială din orașul Druzhkovka, regiunea Donețk din Ucraina.
Întreprinderea a fost înființată în 1920 pe baza Uzinei siderurgice din Donețk fondată în 1893 și a Uzinei siderurgice și mecanice Toretsk fondată în 1898 , care au fost dezactivate în timpul războiului civil . În timpul industrializării URSS, întreprinderea a fost reconstruită, reorientată către producția de echipamente miniere și a primit o nouă denumire - Uzina de construcții de mașini Toretsk, numită după K. E. Voroshilov [1] [2] .
În prima jumătate a anului 1941, la uzină lucrau 5.602 de oameni.
După începutul Marelui Război Patriotic , din cauza apropierii liniei frontului de oraș, echipamentele uzinei au fost evacuate în orașul Aleksandrovsk , regiunea Perm a RSFSR, clădirile și structurile au fost avariate în timpul ostilităților și ocupația germană . După război, în conformitate cu cel de -al patrulea plan cincinal pentru restabilirea și dezvoltarea economiei naționale a URSS, uzina a fost restaurată și reînființată [1] [2] .
În 1964, Uzina de Construcții de Mașini Toretsk a fost redenumită Uzina de Construcție de Mașini Druzhkovsky, iar în 1968, în onoarea celei de-a 75-a aniversări, uzina a primit numele de onoare: Uzina de Construcție de Mașini Druzhkovsky numită după cea de-a 50-a aniversare a Ucrainei Sovietice . 1] .
În 1971, fabrica a primit Ordinul lui Lenin [1] .
În epoca sovietică, a fost una dintre întreprinderile de frunte din oraș și s-a specializat în fabricarea de echipamente pentru industria minieră [3] . Compania a instalat echipamente moderne (inclusiv mașini CNC , linii automate și un centru de calcul). În anii 1980, principalele produse erau suporturi de acoperiș mecanizate pentru minele de cărbune, locomotive electrice și girolocomotive pentru mine și mine, cărucioare , acoperișuri și rafturi metalice [1] [4] .
După declararea independenței Ucrainei, întreprinderea de stat a fost transformată într- o societate pe acțiuni .
În martie 1995, Rada Supremă a Ucrainei a inclus fabrica în lista întreprinderilor a căror privatizare este interzisă datorită importanței lor naționale [5] .
În august 1997, fabrica a fost inclusă pe lista întreprinderilor de importanță strategică pentru economia și securitatea Ucrainei [6] .
În februarie 1999, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei și-a asigurat o participație de control în întreprindere (în valoare de 50% + 1 acțiune) în proprietatea statului [7] , dar în 2000, pentru a completa bugetul de stat al Ucrainei , a s-a decis vânzarea acțiunilor societății [8] .
Fabrica a încheiat anul 2004 cu un profit net de 13,227 milioane UAH , în 2005 9,9% din acțiunile companiei au fost vândute investitorilor străini pentru 5 milioane USD [9] . Fabrica a finalizat 2005 cu un profit net de 1,69 milioane UAH [10] , 2006 cu un profit net de 11,732 milioane UAH [11] .
De la începutul anului 2007, uzina era una dintre cele mai mari întreprinderi operaționale din oraș, principalul produs fiind echipamentul minier [12] . În 2007, compania înregistrată în Cipru SCM Limited (o subsidiară a System Capital Management) a devenit proprietara a 65,259% din acțiunile companiei [13] . Fabrica a încheiat anul 2007 cu un profit net de 25,647 milioane UAH [14] .
Criza economică, care a început în 2008, a complicat situația întreprinderii ; În 2010, situația s-a stabilizat și uzina a finalizat anul 2010 cu un profit net de 99,894 milioane UAH [17] .
Produce suporturi de acoperiș cu motor, unități de distribuție pentru opriri , locomotive electrice subterane, locomotive diesel , cărucioare de mină, baterii de mină.