EPri Londra

London E  - Prix este una dintre etapele competiției dintre mașinile electrice cu un singur loc din campionatul de Formula E. Ultima dată a fost pe o pistă temporară la Centrul Expozițional ExCeL din Londra , Marea Britanie . Etapa a avut loc pentru prima dată în sezonul 2014-2015 .

Istorie

Etapa de la Londra a avut loc pentru prima dată în primul sezon al campionatului de Formula E . A fost aprobat de Consiliul Mondial al FIA în decembrie 2013 [1] , iar în februarie 2015 Consiliul Districtual Wandsworth a autorizat desfășurarea de curse pe terenul Battersea Park [2] . Pe 27 și 28 iunie 2015 a avut loc primul EPri Londra în format de două curse. Deoarece aceasta a fost ultima etapă din calendarul primului sezon , pe ea a avut loc bătălia pentru titlul de campionat. Pe baza rezultatelor curselor și sezonului, Nelson Piquet Jr. a devenit campion [3] .

În 2016, cursele au avut loc din nou în Battersea Park și din nou runda de la Londra a fost ultima din sezon [4] . A doua cursă a fost remarcabilă prin faptul că doi pretendenți la titlu - Lucas di Grassi și Sebastien Buemi  - s-au ciocnit în primul tur. Au trebuit să ajungă la boxe cu mașini stricate pentru a se transfera pe a doua mașină și a concura pentru cel mai rapid tur. Drept urmare, Sebastien Buemi a reușit să conducă un tur rapid, să câștige două puncte în plus și să treacă înaintea lui Lucas di Grassi în clasament [5] .

Runda din 2016 a fost ultima pentru pista din Battersea Park , din cauza faptului că localnicii au protestat împotriva organizării curselor în parc, dar conducerea campionatului a sperat să găsească un nou loc pentru runda de la Londra în viitor [6] ] .

În februarie 2019, a fost anunțată întoarcerea ePri London la Formula E. Runda de la Londra va avea loc pe noua pistă de la Centrul Expozițional ExCeL . De asemenea, în planurile organizatorilor este amplasarea unei părți a pistei în interiorul complexului propriu-zis, astfel încât ePri London să fie prima competiție internațională de curse, care se va desfășura atât în ​​interior, cât și în aer liber [7] . O etapă planificată în 2020 a fost anulată din cauza pandemiei de COVID-19 , iar etapa a avut loc în 2021 [8] .

Track

Parcul Battersea

În 2015 și 2016, cursele au avut loc pe terenul Parcului Battersea . Pista avea o lungime de 2,925 km și era compusă din 16 viraje [2] . Pista a fost criticată de cicliști ca fiind prea îngustă și accidentată [9] . De asemenea, localnicii au fost împotriva organizării curselor în parc, drept urmare, organizatorii au refuzat în 2016 alte competiții în acest loc [6] .

ExCeL Londra

În martie 2019, a fost introdusă o nouă pistă pentru runda de la Londra. Este planificat ca pista să se desfășoare pe teritoriul centrului expozițional „ ExCeL ”, iar locația liniei de start și a boxelor echipei în interiorul centrului în sine va deveni o caracteristică a acestei piste. În 2021, înainte de etapă, a fost prezentată o schemă de traseu ușor modificată, lungime de 2,252 km, conținând 22 de viraje [10] . În 2022, al doilea sector al pistei a fost schimbat - a fost îndepărtat agraful dublu, care a fost criticat de motocicliști pentru rata accidentelor. În schimb, a fost adăugată o chicane ca o „stație de autobuz”, iar lungimea pistei a fost redusă la 2.141 km [11] . Datorită faptului că circuitul consumă mai puțin energie decât restul din calendar, FIA a redus cantitatea de energie disponibilă pe cursă în fiecare an, de la 52 kWh la 48 kWh în 2021 și la 46 kWh în 2022. Astfel, FIA a vrut să-i oblige pe piloti să economisească energie mai des în cursă pentru a reduce numărul de accidente [12] .

Câștigători

Galerie

• Configurare piste la Battersea Park pentru sezoanele 2014/2015 și 2015/2016 .

• Configurația pistei ExCeL pentru sezonul 2020/2021 .

Note

1. ↑ Consiliul Mondial al Sporturilor cu Motor  . Federation Internationale de l'Automobile (4 decembrie 2013). Preluat la 21 iulie 2021. Arhivat din original la 20 iunie 2021.
2. ↑ 1 2 Undă verde pentru Londra ePrix dublu în Battersea Park - Campionatul Oficial FIA Formula E (Arhivă) . web.archive.org (29 iunie 2015). Preluat: 21 iulie 2021. (nedefinit)
3. ↑ Sam Smith. London ePrix: Piquet ia titlul, Bird câștigă, iar Sarrazin este  penalizat . www.motorsport.com . Preluat la 23 iulie 2021. Arhivat din original la 23 iulie 2021.
4. ↑ Sam Smith. Battersea Park a fost confirmat ca locație pentru Londra ePrix  . www.motorsport.com . Preluat la 21 iulie 2021. Arhivat din original la 21 iulie 2021.
5. ↑ Jamie Klein. London ePrix : Buemi câștigă titlul după accidentul lui Di Grassi din primul tur  . www.motorsport.com . Preluat la 21 iulie 2021. Arhivat din original la 21 iulie 2021.
6. ↑ 1 2 Londra poate reveni la calendarul Formula E în sezonul 2017/2018 . Autosport.com.ru (24 mai 2016). Preluat la 21 iulie 2021. Arhivat din original la 21 iulie 2021. (Rusă)
7. ↑ Înregistrează-te acum : Formula E se întoarce la Londra în 2020  . Formula E FIA . Preluat la 20 iulie 2021. Arhivat din original la 15 iunie 2021.
8. ↑ PREVIEW: Tot ce trebuie să știți înainte de Heineken® London E -Prix  . Formula E FIA . Preluat la 23 iulie 2021. Arhivat din original la 23 iulie 2021.
9. ↑ London ePrix: Start permanent pentru  cursa finală . www.motorsport.com . Preluat la 21 iulie 2021. Arhivat din original la 21 iulie 2021.
10. ↑ Formula E dezvăluie circuitul  E -Prix actualizat de la Londra . www.motorsport.com . Preluat la 21 iulie 2021. Arhivat din original la 21 iulie 2021.
11. ↑ Remedierea în stil Spa pentru o parte urâtă a  pistei de Formula E a Londrei . The Race (27 iulie 2022). Preluat: 1 august 2022.
12. ↑ Formula E reduce limita de energie din Londra pentru a evita  cursa dezordonată . The Race (25 iulie 2022). Preluat: 1 august 2022.