Farul Yevpatoriya | ||
---|---|---|
Țară | Rusia / Ucraina [1] | |
Peninsulă | Crimeea | |
Data constructiei | 1861 | |
Înălțimea farului | 52 de metri | |
actual | da | |
|
||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Farul Evpatoria - un far instalat pe un cap nisipos cu același nume în golful Kalamitsky . Situat în satul Zaozernoe .
În 1859, Evpatoria Shipping and Trade Society a apelat la comandamentul Flotei Mării Negre cu cererea de a construi un far luminos pe malul golfului. În 1860, Direcția Hidrografică a aprobat un proiect de construcție viitoare, iar la 1 august 1861 a început să funcționeze primul far de fier pe Marea Neagră , care strălucea de la o înălțime de 16 metri deasupra nivelului mării, cu o lumină albă constantă cu fulgere. in fiecare minut. Fabricat în Anglia, turnul cu zăbrele pe patru stâlpi s-a dovedit a fi incomod de întreținut, mai ales iarna. Acest lucru a fost deja menționat în 1867 în Raportul Departamentului Hidrografic. Lămpile cu ulei, primitive chiar și pentru acea vreme, ardeau în interiorul instrumentului optic francez. În frig, uleiul s-a îngroșat, iar îngrijitorul a fost nevoit să urce de câteva ori în turn pe timpul nopții pentru a schimba lămpile. În 1871, lampa cu ulei a fost schimbată pentru a folosi ulei fără îngheț ca combustibil .
În 1887, o pădure a fost plantată în vecinătatea farului Yevpatoriya. De-a lungul timpului, a crescut și a început să protejeze în mod fiabil farul de nisip în timpul vântului puternic.
În anii 1930, pe turn a fost instalat un radiofar, iar înainte de începerea celui de-al Doilea Război Mondial, partea inferioară a turnului de fier era căptușită cu cărămizi.
În 1955, lângă turn, dărăpănat în timpul războiului, a fost ridicat unul nou, din cărămidă. Apoi a fost construită o clădire tehnică cu centrală autonomă diesel.
În 1970, lângă turnul vechi, a fost construit unul nou din beton armat în cofraje metalice. Raza luminii principale a crescut la 20 de mile marine. Era o lumină de rezervă. În 1976, a fost instalat un nou radiofar , mai puternic .