Bar, Jean

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 29 decembrie 2021; verificarea necesită 1 editare .
Jean Bar
fr.  Jean Bart
Data nașterii 21 octombrie 1651( 1651-10-21 )
Locul nașterii Dunkerque
Data mortii 27 aprilie 1702 (în vârstă de 50 de ani)( 1702-04-27 )
Un loc al morții Dunkerque
Rang amiral
Premii și premii Ordinul militar Saint Louis (Franța)
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Jean Bart ( fr.  Jean Bart ), uneori Jean Bart ( 21 octombrie 1651 , Dunkerque  - 27 aprilie 1702 , Dunkerque ) - marinar și corsar naval francez , erou național al Franței, cel mai faimos dintre corsarii Dunkerque .

Biografie

Jean Bar s-a născut din Cornelius Bar și Katerina Janssen. Strămoșii lui Jean Bar au fost marinari și pescari ereditari, care uneori și-au combinat profesia cu meșteșugul unui corsar . Strămoșii săi, se pare, aveau rădăcini flamande, deoarece Dunkirk la acea vreme era locuit și de reprezentanți ai acestei naționalități.

Bunicul viitorului corsar, Cornelius Bar, a comandat nave corsare și a murit din cauza rănilor primite în luptă. Unchiul său străbun, corsarul Jan Jacobsen , a devenit faimos pentru că a apărat plecarea navelor camarazilor săi cu prețul vieții sale. Tatăl lui Jean, care, ca și bunicul său, purta numele Cornelius, a murit și el în luptă ca corsar, lăsând în urmă doi fii tineri: Jean și Gaspard. Primul, de la vârsta de 12 ani, a continuat tradiția familiei și a început să navigheze pe coastele și bărcile de pescuit în Marea Nordului și Canalul Mânecii . Încă de la începutul carierei sale, Jean s-a remarcat printre semenii săi cu ingeniozitate și hotărâre, în legătură cu care a crescut în funcții: cabină , marinar , ajutor de căpitan. Un tânăr capabil a reușit să lupte împotriva Angliei ca parte a flotei olandeze, sub comanda celebrului amiral de Ruyter în timpul celui de -al doilea război anglo-olandez . Cu toate acestea, odată cu izbucnirea războiului olandez (1672-1678), Bar a intrat în serviciul francez.

Războiul olandez

Odată cu izbucnirea războiului, tânărul Jean Bart, la vârsta de 21 de ani, a intrat în serviciul unei nave corsare, iar în 1674 a devenit căpitanul galiotului corsar „Rua David”. Potrivit unor relatări, el a fost numit în această funcție, potrivit altora, a echipat nava cu propriile economii. Nava era mică. Armamentul său era format din 2 tunuri și o echipă de 36 de oameni. Și în prima bătălie de lângă insula Texel , corsarul a întâlnit o fregată olandeză cu 18 tunuri și 60 de oameni la bord. Jean s-a îmbarcat în el într-o luptă brutală corp la corp.

Faima și succesul, precum și trofeele bogate, i-au permis tânărului corsar să se alăture comunității de armurieri  - armatori din Dunkerque . Armatorii i-au încredințat lui Bar fregata cu zece tunuri Royal, numindu-l căpitan. Pe el, în 1674-1675, Bar a capturat 26 de nave, inclusiv fregata olandeză de 12 tunuri Esperance și nava de 18 tunuri Bergeres.

Următoarea navă a lui Bar a fost Palma cu 18 tunuri, pe care a capturat 33 de nave în 1676 și 1677, inclusiv fregata olandeză Svanemburg cu 24 de tunuri și nava Neptune cu 36 de tunuri. După capturarea acestuia din urmă, corsarul a intrat în atenția ministrului Jean Baptiste Colbert și personal a lui Ludovic al XIV-lea . La 18 septembrie 1676, Colbert i-a scris intenționarului Marinei Regale de la Dunkirk, Hubert:

„Majestatea Sa a fost foarte încântată să afle că un corsar din Dunkerque, sub comanda lui Jean Bart, a capturat o navă olandeză de 32 de tunuri. Recunoscând cea mai mare importanță de a-i încuraja pe acești căpitani să continue războiul pe care îl poartă împotriva olandezilor, dumneavoastră, domnule Hubert, veți găsi atașat scrisorii un lanț de aur, pe care Majestatea Sa a dorit să-l prezinte căpitanului Jean Bart ca recompensă pentru isprava sa. . Majestatea Sa ar putea beneficia enorm de pe urma numitilor capitani din Dunkerque, daca ar alcatui escadroane din navele lor... si de aceea ordonam... sa aflam cu atentie daca vor fi de acord sa se supuna navei amirale alese... in cazul in care Majestatea Sa ne va oferi. ei cu corăbii pentru corsari... Maiestatea Sa vă interzice mai ales... Domnule Hubert, raportați nimănui tot ce s-a spus aici, pentru ca voința Majestății Sale să nu ajungă prematur.

După aceea, Jean Bar a devenit popular în Dunkirk, au existat legende despre el, iar marinarul și-a continuat cariera: comandând Dauphinul cu 14 tunuri în 1676, 1677 și 1678, Bar a capturat șapte nave, inclusiv fregata olandeză de 32 de tunuri, Seeder și trei corăbii aparținând corsarilor din Ostende. Comandând nava „Marte”, Jean a capturat 2 nave în 1678.

În total, înainte de încheierea păcii de la Nimvegen în 1678, Bar, comandând nave mici și cunoscând bine zona operațiunilor de luptă, a capturat de la 74 la 81 de nave, potrivit diverselor surse.

Luptă împotriva piraților

La 8 ianuarie 1679, Bar a fost promovat locotenent comandant în Marina Regală. Odată cu sfârșitul războiului, Jean Bart a rămas fără muncă pentru o perioadă. Mai târziu a luptat în Mediterana împotriva piraților nord-africani. În 1686, a făcut un raid îndrăzneț asupra orașului-port marocan Sale  , principalul refugiu al corsarilor mauri din nord-vestul Africii. Din acest raid a adus înapoi 550 de prizonieri și pe fiul domnitorului local. Pentru această ispravă a fost promovat „căpitan de fregată” în Marina Regală.

Războiul Ligii din Augsburg

Până la sfârșitul anilor 1680, se pregătea un conflict militar major între Franța și o coaliție de puteri europene, unite în 1686 în Liga Augsburg (Spania, Olanda, Suedia etc.), la care Anglia s-a alăturat ulterior.

Odată cu izbucnirea războiului de succesiune a Palatinatului 1688-1697 , puternica flotă engleză a blocat Dunkerque , blocând complet ieșirea din ea. Francezii erau inactivi. Neobositul Jean Bar nu a suportat asta, s-a adresat marchizului de Pontchartrain, pe atunci ministru al Marinei, cu o propunere de a echipa o escadrilă de nave mici.

Cu ei, Doamna Voastră, voi trece cu ușurință între navele inamice și voi distruge comerțul desfășurat în liniște de englezi și olandezi în nord!

În ciuda faptului că planul său a fost acceptat, acesta nu s-a concretizat decât câțiva ani mai târziu. Escadrila era formată din patru, zece și cincisprezece sloops de tunuri și trei fregate mici.

1689

În aprilie 1689, comandând fregata de 24 de tunuri „Serpan” („Șarpe”), Jean Bar transporta butoaie de praf de pușcă de la Calais la Brest și în acel moment a fost atacat de o navă de război olandeză. A urmat un duel de artilerie, în timpul căruia nava corsarului putea zbura în aer în orice moment. În acel moment, privirea căpitanului a căzut asupra cabanului, care stătea ghemuit în spatele catargului speriat. Barul a ordonat: „Leagă-l de catarg. Cine nu știe să privească moartea în ochi, nu merită viața.” Cabisierul în vârstă de doisprezece ani era fiul său Francois-Cornille Bar, care mai târziu a devenit viceamiral al flotei franceze.

În luna mai a aceluiași an, Jean Bar, care a comandat fregata de 28 de tunuri Les Gets, și însoțitorul său Claude de Forbin , care a comandat fregata de 16 tunuri La Rayez, au păzit o caravană comercială de 20 de nave pe Le Havre-Brest. traseu. Pe 22 mai, dincolo de Insula Wight, au întâlnit două fregate engleze puternice. La consiliul de război, Bar a decis să atace fregata de 48 de tunuri Nansach cu Les Gets și La Reyez și să arunce trei nave comerciale înarmate pe a doua fregata engleză, la bordul căreia se aflau 44 de tunuri. Când a început bătălia, „negustorii”, după ce au prins vântul, au părăsit brusc câmpul de luptă, iar a doua fregata engleză, care se eliberase, s-a grăbit să-și ajute partenerul. Bătălia inegală a durat aproximativ trei ore și, până la momentul capitulării, navele franceze nu aveau nici catarge, nici praf de pușcă. Bar a fost rănit ușor la cap, Forban a primit șapte răni. Corsarii capturați au fost duși de britanici la Plymouth și plasați într-un mic hotel, transformat într-o închisoare. Douăsprezece zile mai târziu, după ce i-au mituit pe gardieni, francezii au evadat îndrăzneț. Pe o barcă cu vâsle furată, împreună cu alți 20 de marinari, ambii căpitani au traversat Canalul Mânecii în două zile și au ajuns în siguranță pe coasta Franței.

În același an, 1689, Jean Bar, în ciuda tuturor încercărilor de a organiza o blocada navală de către aliați, a reușit să captureze două nave spaniole, un corsar olandez cu 14 tunuri și trei balenieri olandezi pe Serpan și a primit următorul grad de căpitan. de rangul 1 .

1690

În 1690, comandând „Alsion” („Kingfisher”) cu 36 de tunuri, el a distrus flota de pescuit olandeză, a capturat două nave cu soldați danezi (450 de oameni) și 10 nave comerciale din Hamburg. În același an, 1690, a participat la cea mai mare victorie a flotei franceze - la bătălia navală de la Beachy Head , în care a comandat nava Alcyone.

1691

În 1691, profitând de o furtună, Bar și Forban cu mai multe nave au spart prin formarea escadrilei anglo-olandeze a contraamiralului John Benbow , blocând Dunkerque, iar o săptămână mai târziu au capturat 4 nave engleze care se îndreptau spre Arhangelsk. Apoi corsarii au ars flota olandeză de hering (86 de nave) și șase vânători de balene.

1692

În 1692, după ce a apărut în largul coastei engleze, Bar a debarcat trupe la Newcastle , a devastat împrejurimile, a ars castelul Wardrington și 200 de case, a spart din nou blocada de la Dunkerque și s-a întors în portul natal cu obiecte de valoare în valoare de 1 milion 500 de mii de livre. La sfârșitul aceluiași an, pe „Contele”, însoțit de „Hercule” și „Tigru”, a învins flota comercială olandeză de 16 nave și a capturat o navă de război. Regele l-a onorat pe Bar primindu-l în palatul său de la Versailles.

În timpul acestei recepții, Jean Bar s-a „distins”, încălcând grav eticheta palatului. În timp ce aștepta o audiență la rege, acesta și-a scos pipa și și-a aprins o țigară. La încercările timide ale curtenilor de a-l mustra, corsarul a răspuns:

M-am obișnuit să fumez în serviciul regal, a devenit o necesitate pentru mine și cred că e corect să nu schimb regulile.

Potrivit legendei, Louis a râs doar la raportul către rege despre o astfel de îndrăzneală.

1693

În 1693, comandând „Gloire” („Glorie”), Jean Bar s-a remarcat prin capturarea de către flota franceză sub comanda comtelui de Tourville la Lagos a unei caravane de nave comerciale din Smirna. Apoi Bar a depășit șase nave olandeze încărcate cu mătase care se desprinseseră de rulota de la intrarea în rada a portului portughez Faro, le-a eșuat și le-a ars.

1694

În 1694, în Franța, din cauza unei ierni îngrozitoare și a recoltelor insuficiente, a început foametea, iar regele l-a instruit pe faimosul corsar să aducă o uriașă caravană de cereale (mai mult de 100 de nave) din Norvegia în Franța înfometată. Flotila lui Bar nu putea părăsi Dunkirk. La început, vânturile au ținut-o acolo, iar apoi a venit escadrila engleză. După ce a înșelat vigilența escadrilei engleze de blocaj cu ajutorul a șase bărci de pescuit care au părăsit portul cu lumini și, trecându-se urmăriți, au stins luminile și s-au întors în port, Bar a ieșit în larg.

Flotila lui era formată din 6 nave cu 312 tunuri la bord, maurul era nava amiral. Înainte de a ajunge în Norvegia, corsarii au descoperit că caravana comercială cu pâine fusese deja interceptată de o escadrilă olandeză de opt nave (387 de tunuri) sub comanda contraamiralului Gidd de Vries . Nu departe de Texel Bar a decis să atace inamicul. Pe 29 iunie, după ce a făcut schimb de salve cu inamicul, Mavr s-a luptat cu nava amiral a olandezilor. S-a desfășurat o bătălie furioasă de îmbarcare, în centrul căreia s-au luptat Bar însuși și de Vries. În cele din urmă, trei lovituri teribile de sabie l-au aruncat pe contraamiralul olandez pe punte, iar nava amiral a fost capturată în jumătate de oră. Alte două nave au mai fost capturate; cei cinci rămași au fugit. În același timp, Bar a capturat mai multe fregate engleze și 30 de nave comerciale cu provizii și muniție. Trofeele au fost livrate la Dunkerque, iar 80 de nave încărcate cu cereale și-au continuat drumul către Calais, Dieppe și Le Havre.

Curtea a aflat despre această ispravă în timpul ceremoniei de toaletă a lui Ludovic al XIV-lea de luni, 5 iulie 1694 . Din ordinul regelui, lui Jean Bar i s-a acordat un titlu de nobilime, Ordinul Sf. Louis și dreptul de a avea un crin de aur în stema lui. Pe medalia comemorativă bătută în cinstea victoriei amintite, se află o inscripție:

Franța este asigurată cu pâine datorită grijii regelui după înfrângerea escadronului olandez.

1695

Această ispravă a lui Jean Bart i-a înfuriat pe aliați. Și au decis să acționeze, adică să distrugă Dunkirk - cuibul corsarului. Nu au cruțat bani în acest scop, alocând o sumă uriașă pentru armamentul flotei.

În august 1695, Jean Bart și contele de Reling au opus o rezistență eroică în fața britanicilor, care au bombardat Dunkerque. A fost eliberată și o medalie pentru a comemora acest eveniment.

La 4 august 1695, britanicii au ancorat opt ​​nave de război în Canalul Mardik, la o distanță de o milă de oraș. Timp de câteva zile au fost inactivi, iar în tot acest timp au ajuns la ei întăriri. O săptămână mai târziu, dimineața devreme, 120 de nave, mari și mici, au mers la raid. Unul dintre forturi ieșea în mare mai mult decât celelalte și, prin urmare, era cel mai vulnerabil. Acolo se afla Jean Bar cu fiul său cel mare. De la nouă dimineața inamicul a bombardat continuu orașul. La ora trei, la un semnal de la amiralul englez, majoritatea navelor au început să se apropie de mal. Francezii au trimis mai multe nave în întâmpinarea inamicului, dar un asemenea rafală de foc a căzut asupra lor, încât au fost nevoiți să se retragă.

Primul atac inamic a fost respins. Pentru încă două ore, britanicii și olandezii au încercat să cuprindă coasta Dunkerque. Dar focul bateriilor de coastă nu a permis inamicului să-și îndeplinească planurile. Britanicii au fost împiedicați de entuziasmul puternic pe mare, dar nu au vrut să suporte și să admită înfrângerea, continuând cu încăpățânare să bombardeze. Și abia pe la șapte seara atacurile au încetat. Inamicul a plecat, suferind un fiasco complet.

Ludovic al XIV-lea a apreciat isprava dându-i lui Jean Bar două mii de taleri de pensii pe an și conferind gradul de locotenent fiului său.

1696

În vara anului 1696, Chevalier Bar, în fruntea unei escadrile de șapte fregate, un firewall și trei nave corsare, a spart din nou blocada anglo-olandeză din Dunkerque și la 17 iunie s-a întâlnit cu o flotilă comercială olandeză de 91 de nave cu un încărcătură cu grâu rusesc și polonez și escortat de cinci militari, la navele Dogger Bank. În urma bătăliei, el a reușit să captureze 45 de nave comerciale în valoare de 20 de milioane de livre.

Bătălia abia se terminase când francezii au văzut treisprezece nave de război puternice în mare, pe dreapta, grăbite să ajute. Francezii nu puteau lupta cu ei în condiții egale. Cu toate acestea, nici aici Jean Bart nu a fost pierdut. El a ordonat să fie incendiat patru nave capturate, a pus echipajele lor de până la 1200 de oameni pe a cincea, a nituit tunuri pe această navă și a turnat praf de pușcă cu apă. I-a ținut ostatici pe căpitani și a eliberat fregata cu condiția ca olandezii să-l aducă la Dunkerque. În cele din urmă, Bar a dat foc la 30 de nave comerciale. În scurtul concurs care a urmat, el a câștigat vântul inamicului și s-a desprins de urmărire. Cu 15 nave comerciale bogat încărcate, Jean Bar a intrat în Dunkerque.

Acțiunile lui Bar au paralizat complet pescuitul navelor de pescuit olandeze. Dacă mai devreme 500-600 de nave părăseau anual porturile olandeze pentru a pescui hering, atunci după ce Jean Bar a început să găzduiască în ape, numărul lor a fost redus la patruzeci.

1697

În același 1696, regele polonez Jan Sobieski a murit , iar anarhia a căzut în Polonia. Pentru tronul vacant, a avut loc o luptă acerbă între câțiva candidați influenți. Unul dintre principalii concurenți a fost o rudă a regelui francez, Prințul de Conti (Francois Louis Bourbon) . Trebuia să vină în Polonia. Cu toate acestea, a existat un război în Europa, iar rutele terestre care legau Franța de Europa de Est treceau prin teritoriile statelor ostile. S-a decis să se formeze o escadrilă specială și să se livreze pe prinț la Danzig pe mare. Misiunea de urgență a fost încredințată lui Jean Bar.

La începutul lui septembrie 1697, șapte dintre navele sale au alunecat din Dunkerque, care a fost blocată de inamic. Trecuseră deja de Ostende când, în largul coastei engleze, au dat peste 11 nave engleze ancorate. Escadrila franceză, pregătindu-se pentru apărare, a adăugat pânze și, fără să se oprească, a trecut pe lângă inamic. Inamicul a încercat să organizeze o urmărire, dar în amurgul coborât i-a pierdut pe francezi. După ce pericolul a trecut, de Conti l-a întrebat pe comandant ce ar face dacă urmărirea britanică va avea succes și capturarea escadronului devine inevitabilă.

Chiar crezi că aș renunța? Eram pregătit pentru orice și i-am ordonat fiului meu să stea cu o torță în camera cu cârlig și să arunce nava în aer la semnalul meu.

Prințul palid și remarcă:

Tratamentul este mai rău decât boala în sine. Îți interzic să-l folosești cât timp sunt pe nava ta.

Sarcina a fost îndeplinită cu succes, deși prințul nu a devenit niciodată rege.

După război

Călătoria la Danzig s-a dovedit a fi ultimul eveniment notabil din biografia maritimă a lui Jean Bar. După semnarea Păcii de la Ryswick (1697), ordinele corsarilor au fost anulate, iar Bar s-a stabilit pe țărm.

La 1 august 1697, Jean Bar a fost promovat de Ludovic la gradul de căpitan-comandant (chef de l'escadre) și numit să conducă toate forțele navale din apele Flandrei.

Războiul de succesiune spaniolă și moartea

Chiar la începutul Războiului de Succesiune Spaniolă, la începutul primăverii reci din 1702, în timp ce gestiona echipamentul navelor pentru escadronul Dunkerque, a răcit care s-a transformat în pneumonie, din care a murit la 27 aprilie 1702.

Familie

Jean Bar a fost căsătorit de două ori și a avut 13 copii, dintre care doar șase au supraviețuit tatălui lor. Prima dată s-a căsătorit la 3 februarie 1676 cu Nicole Gontier, în vârstă de 16 ani. Înainte de moartea ei, în 1682, au avut 4 copii, dintre care cel mai mare a fost Francois-Cornille Bar, care s-a născut la 17 iunie 1676, și-a însoțit tatăl în multe campanii și mai târziu a devenit vice-amiral, Cavaler Mare Cruce al Ordinului Sf. . Louis. Fiul cel mare al lui François-Cornille, Philippe-François, a devenit guvernator al Santo Domingo.

A doua căsătorie a lui Jean Bar a fost cu Jacoba Tugghe. Din locuirea împreună cu ea, Bar a făcut 9 copii.

Când Bar a murit, această veste i-a șocat pe toți locuitorii din Dunkerque și pe însuși regele. Ludovic al XIV-lea, aflând că familia celebrului corsar era în dificultate, a ordonat să plătească văduvei corsarului o pensie anuală de 2.000 de livre.

Memorie

Un monument de bronz pentru Jean Bar a fost ridicat în Dunkirk, în 1845.

Numele de Jean Bar a fost purtat de un număr mare de nave de război .de-a lungul istoriei Marinei Franceze, inclusiv mai multe nave de luptă de linie, cum ar fi cuirasatul clasa Richelieu . În prezent, acest nume aparține uneia dintre fregate( EM URO ) tip F70 (tip „Kassar”) (număr de coadă D615).

Literatură

Link -uri

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
Genealogie și necropole