Calea ferată Locarno - Domodosola

Calea ferată Domodossola-Locarno , cunoscută și sub numele de Calea ferată Centovalli ( italiană:  Centovallina ), este o cale ferată cu ecartament metru între Domodossola , Piemont , Italia , și Locarno , Cantonul Ticino , Elveția . Trece prin satul Intragna și transportă peste 1 milion de pasageri pe an. Este operat de Compania Regională de Autobuze și Căi Ferate din Cantonul Ticino (FART) în Elveția și de Compania de Căi Ferate Subalpine (SSIF) în Italia. [1] [2]

Deschisă la 25 noiembrie 1923 , calea ferată de 52 de kilometri este formată din 22 de stații, timpul de călătorie de la o stație de capăt la alta durează puțin mai puțin de 2 ore.Granița italo-elvețiană trece între orașele Ribellasca și Camedo.

Istorie

După semnarea la Roma , la 12 noiembrie 1918, a unei convenții între Sidney Sonnino și De Segesser, plenipotențiari ai Regelui Italiei și ai Consiliului Federal al Confederației Elvețiene, a început construcția căii ferate. Calea ferată a fost construită la inițiativa primarului din Locarno, Francis Dance. Constructorii au folosit o parte din calea ferată existentă Locarno-Bignasco cu ecartament metru la capătul marginii de est a noii linii. Aceasta a determinat că întreaga linie a fost construită cu acest ecartament .

De atunci, calea ferată și-a îndeplinit sarcina de a deservi cu regularitate așezările dintre Locarno și Domodossola . Linia a continuat să funcționeze după începutul unei perioade de motorizare în masă, când unii au considerat că trenurile sunt depășite.

În prezent, calea ferată joacă un rol economic și turistic important în regiune. Acesta este cel mai scurt și cel mai pitoresc traseu dintre principalele căi ferate transalpine, care trec prin tunelurile Simplon și Sf. Gotard . Combinat cu calea ferată Simplon Pass, oferă o legătură rapidă între cantoanele elvețiene Valais și Ticino .

La 7 august 1978, aproape 700 m de calea au fost avariați din cauza ploilor abundente, mai ales pe teritoriul italian. Din fericire, nu au fost victime, dar reconstrucția liniei a continuat până la sfârșitul anului. [3]

Specificații

• Ecartament: - ecartament metru
• Lungime: aproximativ 52,2 km (din care 32,3 km pe teritoriul italian, 19,8 km în Elveția)
• Tensiune: 1350 V DC [4]
• Substații de tracțiune: 5 (inclusiv 3 în Elveția)
• Stații și opriri cu margini: 21 (13 în Italia, 8 în Elveția)

Traseu

Traseul, ca și alte căi ferate montane, are niște pante semnificative: între Masera și Santa Maria Maggiore (Italia), și între Verdasio și Intragna (Elveția); pe alocuri panta este de 60 ‰ .

Călătoria între Domodossola și Locarno durează puțin mai puțin de 2 ore.

Denumirea „Centovalli” (100 de văi) se datorează prezenței numeroaselor văi de-a lungul liniei, în care se află orașe mici. Geografia determină că există multe poduri și viaducte care împodobesc călătoria.

Tarife

Din octombrie 2012 [5] circulă un nou material rulant, „trenul panoramic”. La utilizarea acestui tren, indiferent de tipul de bilet achiziționat, controlorul percepe o taxă suplimentară de 1,50 EUR sau 1,50 CHF [6] pentru fiecare pasager în numerar la bord. Trenurile panoramice sunt marcate cu „supplemento” pe tabela de marcaj. Nu este necesară nicio taxă suplimentară pentru alte trenuri de pe rută.

Deși acesta este un tren italian, este valabil pentru bilete și reduceri ale Căilor Ferate Elvețiene.

Vezi și

• Lista căilor ferate montane din Elveția

Link -uri

1. ↑ Calea ferată Centivalli (legatură inaccesibilă) . Sistemul de călătorie elvețian. Consultat la 16 septembrie 2011. Arhivat din original pe 12 septembrie 2011. (nedefinit) 
2. ↑ Rotabile (link în jos) . Societatea pentru Autobuzul Căilor Ferate Regionale Ticino (FART) Ltd. Consultat la 16 septembrie 2011. Arhivat din original la 21 noiembrie 2015. (nedefinit) 
3. ↑ Povestea (link în jos) . Societatea pentru Autobuzul Căilor Ferate Regionale Ticino (FART) Ltd. Preluat la 16 septembrie 2011. Arhivat din original la 1 octombrie 2011. (nedefinit) 
4. ↑ Eisenbahnatlas Schweiz .
5. ↑ Domodossola-Locarno . Youtube . Consultat la 13 octombrie 2015. Arhivat din original la 8 iunie 2015. (nedefinit)
6. ↑ Prezzi individuali . Vigezzina Centovalli . Preluat la 2 noiembrie 2019. Arhivat din original la 2 noiembrie 2019. (nedefinit)

calea ferată Domodossola-Locarno

Convenții Transfer la SBB la Bellinzona -1,7 Locarno 198  m –0,3 Galeria Kreuzungsstelle 0,2 Locarno St. Antonio 0,8 Solduno 2590 m 1.4 S. Martino 222 m Sass Gott (20 m) 3.5 Ponte Brolla 254 m 3.6 0,0 Maggiatalbahn , Depot 0,9 Tegna 255 m 1.9 Verscio 274 m 2.6 Cavigliano 296 m Gura (33 m) Isorno 4.7 Intragna 339 m Dirinei (311 m) 7.1 Corcapolo 463 m Frana di Corcapolo (343 m) Valascia (15 m) Valle d'Ingustria Valle d'Ingustria (53 m) Monda di fuori (17 m) Monda di dentro (70 m) Sassalto di fuori (35 m) Sassalto di dentro (45 m) Val Chiara (35 m) Vergugno (112 m) 9.5 Verdasio 531 m Riale della Segna (46 m) Gaggetto di fuori (36 m) Gaggetto di dentro (307 m) Riale di Verdasio (206 m) 11.1 Palagnedra 533 m Vignascia (185 m) Cadanza (200 m) 12.0 Borgnone -Cadanza 546 m Mott da Varda (57 m) Tries (33 m) Ruinacci (35 m) Ruinacci 13.1 Camedo 549 m 13.7 32.3 Elveția / Italia 32.2 Ribellasca 552  m Corta Olgia (23 m) Lunga Olgia (139 m) 30.1 Olgia 2 Kreuzungsstelle 29.1 Isella-Olgia 611 m 27.6 Folsogno-Dissimo 660 m Re (437 m) 25.9 Re 680 m 24.5 Villette 698 m Cutredo 22.5 Malesco 751 m 21.9 Zornasco 757 m 20.9 Prestinone 786 m 19.4 S. Maria Maggiore 831 m 18.5 Buttogno 828 m 17.0 Druogno 825 m Rio Ragno 15.7 Gagnone-Orcesco 816 m Valle del Lupo Valle Antoliva 13.9 Coimo 793 m Dalovio (46 m) Lunga Coimo (168 m) 3a Marone (40 m) 2a Marone (57 m) 1a Marone (46 m) 12.2 Marone 718 m Rivo Spoglio Rivo Causasca Margologio Margologio (184 m) 9.7 Verigo 595 m Graglia 8.1 Trontano 519 m Pelcetino (196 m) 5.8 Creggio 405 m Creggio 4.0 Masera 297 m toce 0,8 Depoul Domo Vigezzina Stație de metrou (220 m) 0,0 Domodossola 267 m Transfer pe linia Brig (Elvetia) - Milano