| Gluda — Renge | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Țară | Letonia |
| Stat | actual |
| Stații de capăt |
Gluda Renge |
| Numărul de stații | unsprezece |
| Serviciu | |
| data deschiderii | 1873 |
| Subordonare | " Latvijas dzelzceļš " |
| Detalii tehnice | |
| lungime | 60 km |
| Latimea benzii | 1520 mm |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Linia de cale ferată Gluda – Renge (oficial: „Gluda – Renge – frontiera de stat”) – o linie de cale ferată cu o lungime de 60 de kilometri. Leagă așezările Gluda și Ruba . Stația situată în Roubaix se numește Rengue (un sat situat în apropiere). Aceasta este o linie neelectrificată de categoria a 2-a [1] . Ea a trecut dincolo de granițele Letoniei - în Lituania .
În 1872, a început construcția continuării liniei de cale ferată Riga - Jelgava până la Mazeikiai și deja la 1 noiembrie 1873 a fost dat în funcțiune tronsonul de 95 de kilometri Jelgava - Mazeikiai, cu ecartamentul de 1435 mm. Linia a fost concepută pentru a conecta Riga prin Jelgava cu linia Liepaja - Mazeikiai - Kaišiadorys construită anterior , însă nu a fost importantă, iar după construirea liniei Jelgava - Siauliai , a fost folosită doar pentru comunicarea cu Liepaja . În anul 1925 a început construcția tronsonului Gluda-Liepaja, în legătură cu care pe tronsonul Jelgava-Gluda a apărut o a doua cale (1524 mm). În epoca sovietică, trenurile de pasageri ale rutelor Riga - Mazeikiai, Riga - Klaipeda (trecut de trei ori granița letonă - lituaniană) și Riga - Kaliningrad circulau de-a lungul liniei Gluda - Renge . După instaurarea independenței Letoniei, ruta feroviară Riga - Renge a fost anulată pe 22 februarie 2010, după care nu mai există trafic de călători pe linie [2] [3] . La rândul său, în 2008, pe tronsonul Frontieră de Stat - Mazeikiai au fost demontate șinele de cale ferată, drept urmare linia Jelgava - Mazeikiai a devenit improprie pentru traficul de tranzit [4] .
Pe 26 septembrie 2017 , Letonia a depus un apel către Lituania pentru restabilirea circulației pe acest tronson de cale ferată [5] .
La 2 octombrie 2017 , Comisia Europeană a amendat compania de căi ferate de stat Lietuvos Geležinkeliai („Căile Ferate Lituaniene”) în valoare de 27,873 milioane euro „pentru restrângerea concurenței în transportul feroviar de marfă prin desființarea conexiunii feroviare dintre Lituania și Letonia” [ 6] [7] [8] .
În 2018 , Căile Ferate Lituaniene au început să restaureze „simbolic” tronsonul distrus de la gara Mazeikiai până la granița de stat cu Letonia. Potrivit estimărilor preliminare, restaurarea tronsonului demolat de 19 kilometri ar putea costa bugetul lituanian cel puțin 10 milioane de euro [9] .
La 22 martie 2019 , a fost semnat un acord între Lietuvos Geležinkeliai și compania lituaniană Vitras-S, care face parte din grupul Skinest Rail al antreprenorului estonian Oleg Osinovsky, privind restaurarea tronsonului Mazeikiai-Renge. Lucrările ar trebui să fie finalizate până la sfârșitul anului 2019 . Valoarea contractului a fost de 11,35 milioane de euro, inclusiv taxa pe valoarea adăugată (TVA) [10] . S-a refăcut porțiunea demontată, s-a reluat circulația trenurilor de marfă.
| Kilometraj | Nume | Codul | Locație |
|---|---|---|---|
| 0,0 | Artă. Gluda | 092801 | Gluda |
| 7.1 | o.p. Krimunas | 092820 | Crimunas |
| 12.6 | o.p. Auri | 092835 | Auri |
| 16.8 | o.p. Apgulde | 092841 | Apgulde |
| 21.9 | o.p. pencule | 092854 | |
| 29.1 | Artă. bene | 099406 | bene |
| 40.1 | o.p. Auce | 099514 | Auce |
| 53.3 | o.p. Vadakste | 099529 | |
| 58.2 | Artă. Renge | 099603 | Ruba |