| Linia de cale ferată Serdan | |
|---|---|
| informatii generale | |
| Țară | |
| Locație | Pirineii Orientali |
| Stații de capăt |
Gare de Villefranche-Vernet-les-Bains [d] Gara Latour-de-Carol-Enveitg [d] |
| Serviciu | |
| Subordonare | SNCF Réseau [d] , Réseau Ferré de France [d] ,SNCFși Chemins de fer du Midi [d] |
| Detalii tehnice | |
| lungime |
|
| Latimea benzii | calea 1000 mm |
| Tipul de electrificare | 850 VDC [d] |
| Harta liniilor | |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Linia de cale ferată Cerdagne ( franceză: Ligne de Cerdagne ) este o cale ferată cu ecartament îngust de 62,5 km care leagă Villefranche-Vernet-les-Bains de Latour-de-Carol. Situat în departamentul Pyrenees-Orientales. Se rulează „Le petit train jaune” (din franceză – „treniul galben”), care este un reper al regiunii. La 1 februarie 2002, linia a fost inclusă în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO ca „Calea Ferată Serdanj” [1] .
Creatorii acestei linii de cale ferată sunt considerați a fi Jules Lax, inginer „Poduri și drumuri” al Departamentului de management al Căilor Ferate din Sud, și Emmanuel Brousse, consilier general al companiei. Aceste două persoane au stabilit principalele soluții tehnice pentru linia de cale ferată Cerdan și anume ecartamentul și utilizarea tracțiunii electrice pentru trenuri. Secțiunea de linie dintre Villefranche-de-Conflent și Bourg-Madame a fost deschisă la 4 martie 1903. Deschiderea tronsonului de la Villefranche-Vernet-les-Bains la Mont-Louis, planificată pentru toamna anului 1909, a fost întârziată de un accident tragic petrecut la 31 octombrie 1909, în timpul testării podului suspendat Cassagne. Acest accident a luat viața a șase persoane, inclusiv proiectantul șef al podului. Drept urmare, deschiderea acestui tronson a avut loc la 18 iulie 1910, iar următorul tronson de la Mont-Louis la Bourg Madame la 20 mai 1911.
Ultimele tronsoane ale liniei au fost deschise în 1927 și 1929.
Culoarea mașinilor este galben strălucitor cu accente roșii. O astfel de culoare strălucitoare face trenul pitoresc și iese în evidență pe fundalul peisajelor montane. [2] . Este format din doar câteva rulote, decorate în stil retro, printre care se află o platformă unde turiștii stau în aer liber.
Trenul este deținut de TER, parte a companiei feroviare de stat franceze SNCF [3] .