| Statie | |
| Părgreacă Σιδηροδρομικός Σταθμός Βόλου | |
|---|---|
| Larisa - Păr | |
| 39°21′54″ s. SH. 22°56′11″ E e. | |
| Regiune d. | Magnezia |
| Operator | TrainOSE |
| data deschiderii | 22 aprilie 1884 |
| Cod în „ Express 3 ” | 7300356 |
| Învecină despre. P. | Gara Melissiatika [d] |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Gara Volos _ _ _ _ _ _ _ _ _ Situat chiar în oraș (aproape de port). Deschis la 22 aprilie 1884 de către Căile Ferate din Thessalia (acum parte a Organizației Căilor Ferate Elene ). Astăzi, TrainOSE operează trei zboruri zilnice către Larissa . Căile ferate din Tesalia dețineau înainte doar o mică secțiune de drumuri între Mileai și Volos, dar acum a fost pusă o ramificație până în satul Ano Lechonia (la 12 km de Volos) [1] .
Stația a fost inaugurată la 22 aprilie 1884. Ceremonia a fost condusă de însuși regele George I [2] .
Clădirea gării (precum și calea ferată în sine) a fost proiectată de arhitectul italian Evaristo de Chirico, (tatăl lui Giorgio de Chirico ) la scurt timp după eliberarea regiunilor centrale ale Greciei de sub otomani . Clădirea pitorească din 1884 mai face parte din stație. Alături se află o clădire neoclasică construită între anii 1900 și 1903, care a servit drept sediu al Căilor Ferate Thessalia. Arhitectul acesteia a fost și Evaristo de Chirico. Clădirea și-a păstrat aproape complet aspectul original și este acum una dintre puținele clădiri care au supraviețuit cutremurelor care au lovit Volos în anii 1950. Acoperișul este din mesteacăn și are un contur din lemn. In apropierea statiei se afla o statuie a zeitei Atena a sculptorului italian I. Previsan.
În 1960, linia Larissa-Volos a fost modernizată la ecartament standard și conectată la linia Atena-Salonic la Larissa, permițând TrainOSE să opereze zboruri direct de la Volos la Atena și Salonic. Un al doilea peron a fost construit la gara Volos, ceea ce a făcut posibilă primirea trenurilor de la două linii simultan.
Astăzi există un muzeu la primul etaj al clădirii gării [3] .