Exteriorul | |
Calea ferata | |
---|---|
Farmacia Fridolina, vedere din strada. Calea ferata | |
informatii generale | |
Țară | Rusia |
Regiune | Regiunea Saratov |
Oraș | Saratov |
Zonă | Oktyabrsky , Frunzensky , Kirovsky |
lungime | 3,2 km |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Strada de cale ferata - strada Saratov . Trece de la pânza căii ferate Volga la strada 1 Sadovaya .
Strada a luat contur în anii 1870 , după construcția căii ferate Moscova-Saratov, primii coloniști ai străzii au fost lucrătorii feroviari și familiile lor. Din toamna anului 1912 până în ianuarie 1913, Ivan Ozolin, șeful stației Astapovo , a locuit pe stradă , iar în 1913-1933 , arhitectul Saratov Karl Ludwigovich Myufke a locuit pe stradă [1] .
Strada începe de la calea ferată de lângă gara Saratov II , unde a fost anterior Piața Yamskaya . După trecerea cu strada Novouzenskaya , este întreruptă de uzina Electroterm-93 . Următoarea secțiune a Zheleznodorozhnaya începe din strada Rabochaya , unde trece pe lângă Piața Oleg Yankovsky, care găzduiește Teatrul Dramatic numit după I. A. Slonov . Între strada Slonova și strada Vavilov , strada se întoarce ușor spre nord. În apropierea intersecției cu Bolshaya Kazachya , strada se termină cu clădirile Universității de Medicină , SSU , Institutului Militar , care ocupă teritoriul Pieței Moscovei existente anterior și uzina Prommash. După aceasta, din strada Zarubina , Zheleznodorozhnaya reia și nu este întreruptă până când se odihnește în cele din urmă pe strada Sadovaya 1 . Cu toate acestea, carosabilul este sfâșiat de o piață pe strada Bolshaya Gornaya. Anterior, acest decalaj nu a existat, a apărut în anii 1960 , când trecerea de-a lungul străzii Zheleznodorozhnaya prin șinele tramvaiului nr. 3 a fost închisă în timpul construcției unui tramvai de mare viteză în Saratov , care nu a fost niciodată construit.
Pe partea ciudată:
Pe partea egală:
Farmacia de pe strada Zheleznodorozhnaya 50
Conacul lui Myufke de pe strada Zheleznodorozhnaya
Monumentul Veteranilor din Divizia 32 de pușcași