Pod de cale ferată peste Firth of Tay

Podul feroviar peste Firth of Tay sau pur și simplu podul peste Tay ( în engleză  Tay Bridge ) este un pod feroviar peste Firth of Tay din Scoția , leagă orașul Dundee cu regiunea Fife . După ce a fost construit la sfârșitul secolului al XIX-lea, a înlocuit feribotul feroviar . În apropiere, peste estuar este aruncat un pod modern de automobile, lung de 2,25 km .

Primul pod

Primul pod peste Firth of Tay a fost proiectat de renumitul inginer Thomas Bauch , care a fost numit cavaler pentru acesta [1] . Podul avea o structură cu zăbrele și era din fontă și fontă ductilă [2] . Proiectarea inițială a podului nu a putut fi realizată din cauza studierii insuficiente a fundului estuarului, așa că Bauche a fost nevoit să schimbe planul după începerea construcției, reducând numărul de suporturi și făcând fiecare travă mai lungă. Prima locomotivă a trecut peste pod pe 22 septembrie 1877, iar când a fost finalizată la începutul anului 1878, podul peste Tay a devenit cel mai lung din lume. Podul a fost deschis pentru trafic regulat la 1 iunie 1878 [3] .

În seara zilei de 28 decembrie 1879 la ora 19:15, probabil din cauza a două sau trei tornade de apă, travele centrale ale podului s-au prăbușit [4] . Trenul care trecea prin el în acel moment, în care circulau 75 de persoane, a ajuns în apa înghețată a râului Tey . Toți pasagerii au murit, inclusiv ginerele lui Thomas Bauch însuși. Dezastrul a provocat cea mai largă rezonanță în toată țara și în comunitatea inginerilor din epoca victoriană . Investigațiile ulterioare au relevat că structura podului nu a rezistat la vânt puternic, iar calitatea materialului din care au fost realizate structurile podului a fost, de asemenea, foarte slabă. Podul nu a rezistat încărcăturii duble: vântul uraganului și trenul care trecea peste el, a avut loc o defecțiune la oboseală . Locomotiva trenului scufundat a fost ridicată, reparată și readusă în funcțiune, dar pe o altă linie. Bauch nu a supraviețuit celor întâmplate și, în urma unei anchete, a murit la 30 octombrie 1880 în urma unui infarct [1] .

Pod nou

Un nou pod cu două șine a fost construit din oțel între 1882 și 1887 de către William Henry Barlow la 18 metri în amonte paralel cu podul vechi [5] . Prima piatră a fost pusă pe 6 iulie 1883. Construcția a necesitat 25 de mii de tone de fier și oțel, 70 de mii de tone de beton, 10 milioane de cărămizi cu o greutate de 37,5 mii de tone și 3 milioane de nituri. În timpul procesului de construcție, 14 persoane au murit, mai ales din cauza înecului. Podul a fost deschis la 13 iulie 1887. În 2003, podul a fost restaurat la un cost de 20,85 milioane de lire sterline.

Pod peste Tay în artă

• Prăbușirea primului pod este dedicată unui episod din romanul Castelul lui Brody de Archibald Cronin . Printre pasagerii morți a fost Denis Foyle - unul dintre personajele principale ale lucrării.
• Catastrofa din 1879 este dedicată celei mai faimoase poezii a „cel mai rău poet din lume” William McGonagall [6] [7] .

Vezi și

• Pod de cale ferată peste Firth of Forth
• Lista epavelor de tren

Note

1. ↑ 1 2 Sir Thomas Bouch (1822-1880)  (engleză) . structurilor. Data accesului: 10 ianuarie 2010. Arhivat din original la 16 decembrie 2013.
2. ↑ Podul Firth of Tay (1877  ) . structurilor. Data accesului: 10 ianuarie 2010. Arhivat din original la 26 august 2013.
3. ↑ Thomas, IoanThe North British Railway, vol. 1  (neopr.) . Newton Abbot: David și Charles, 1969. - ISBN 0-7153-4697-0 .
4. ↑ TORRO - British & European Tornado Extremes . www.torro.org.uk. Preluat la 24 iulie 2019. Arhivat din original la 2 august 2015. (nedefinit)
5. ↑ Podul Firth of Tay (1887  ) . structurilor. Data accesului: 10 ianuarie 2010. Arhivat din original pe 13 noiembrie 2013.
6. ↑ Dezastrul Podului Tay  . McGonagall Online (23 august 2011). Preluat: 29 august 2022.
7. ↑ Prăbușirea podului peste râul Tei (traducere din engleză de Anton Tilipman) . stihi.ru . Preluat: 29 august 2022. (nedefinit)

Link -uri

• Podul Tay  - railscot.co.uk
• N. Bernstein Prăbușirea podului thailandez „ Știință și viață ”, februarie 1966

Site-uri tematice	Structurae Structurae
Dicționare și enciclopedii	Un norvegian grozav
În cataloagele bibliografice	J9U : 987007534521205171 LCCN : sh91004657