Transportul feroviar în Taganrog este cea mai importantă componentă a vieții orașului, care are o istorie îndelungată. Primul transport feroviar a venit în oraș în 1869 . Din punct de vedere geografic, Taganrog este situat pe linia de cale ferată a Căii Ferate Caucaz de Nord , legând Rostov-pe-Don cu orașele Ucrainei , prin urmare, un flux mare de pasageri și mărfuri a trecut prin gările Taganrog până în 2014.
În total, în Taganrog există două stații de călători și două stații de marfă .
Gara principală a orașului este stația „Taganrog-I” (pasager Taganrog), sau gara nouă . Gara este situată în partea de nord a orașului, direct pe linia de cale ferată Rostov-pe-Don- Ilovaisk . Adresa actuală a gării este strada Moskatova, casa 8 [1] .
Pentru sosirea și plecarea pasagerilor în stația Taganrog-I, există trei platforme de călători situate de-a lungul a patru șine de cale ferată. Toate sunt concepute pentru a primi și a pleca trenuri de lungă distanță și trenuri de navetiști . Clădirea gării adăpostește:
Clădirea gării oferă o intrare în pasajul subteran pentru ocolirea în siguranță a șinelor de cale ferată și trecerea la peroanele de cale ferată nr. 2 și 3 (senele 2, 3 și 4), care nu sunt direct adiacente clădirii gării.
De asemenea, pe teritoriul gării există un oficiu poștal de bagaje, Oficiul poștal rusesc nr. 28 și alte clădiri și structuri.
A doua stație din Taganrog - Taganrog-II (gara suburbană a orașului) . Fiind mai vechi din punct de vedere istoric, este denumită Gara Veche .
Clădirea a fost construită în stilul eclectismului arhitectural. Arhitectul este un nativ local pe nume Zagoskin. Stația este a treia stație cu două etaje fără fund din Rusia, după cele două stații Nikolayevsky din Sankt Petersburg și Moscova și una dintre cele mai vechi stații din Rusia în ansamblu.
Vechea gară este situată în centrul istoric al orașului Taganrog, pe Piața Vosstaniya (adresa actuală este Piața Vosstaniya, clădirea 1) [2] .
Lângă clădirea gării se află un monument: o veche locomotivă cu abur, care este un monument al feroviarilor care au luat parte la înfrângerea Gărzilor Albe, iar clădirea Gării Veche este un monument de arhitectură și istorie.
În prezent, clădirea gării se află în paragină și nu este folosită în scopul propus. Lucrările de reparație și restaurare a clădirii gării sunt programate să fie finalizate în 2022. Casa de bilete și o mică sală de așteptare sunt situate într-un terminal cu un etaj special construit, adiacent fostei clădiri a gării și accesul la peroane.
Pentru sosirea și plecarea trenurilor electrice de la Taganrog la Rostov-pe-Don și Uspenskaya , există patru fundături feroviare (doar două sunt folosite pentru primirea trenurilor), echipate cu două platforme joase și una înaltă pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor. Sunt active doar două platforme joase. Platforma înaltă nu este utilizată pentru îmbarcarea și debarcarea pasagerilor.
Există, de asemenea, o potecă care duce în centrul orașului către afaceri precum portul maritim comercial Taganrog .
Înainte de prăbușirea URSS, gara Martsevo era o stație „de frontieră” a căii ferate din Caucazia de Nord și a căii ferate Donețk [3] .