Live (distrugător)

"Zhivoy", R-12  - distrugător (contra-distrugător) de tipul Locotenentului Pușchin al Marinei Imperiale Ruse , Kaiserlihmarine și Flota Albă. A participat la Primul Război Mondial și Războiul Civil Rus. Scufundat într-o furtună în timpul evacuării din Crimeea .

Istoricul construcției

Comandat ca parte a programului de constructii navale pentru anii 1882-1902. Inițial, a fost planificat să se construiască în Marea Baltică, iar apoi să meargă sub propriile puteri la Marea Neagră. Cu toate acestea, din cauza marilor dificultăți diplomatice asociate cu trecerea navelor prin Bosfor și Dardanele, Departamentul Maritim a transferat ordinul către Plantele de Sud. În conformitate cu contractul, acestea au fost construite conform desenelor îmbunătățite ale unui distrugător de 350 de tone din clasa Buinyi, cunoscut și ca tipul Zh și tipul Z sau tipul Locotenent Pushchin . Spre deosebire de prototip, cartierele pentru ofițeri au fost reprogramate în cabine separate, bucătăria a fost mutată pe puntea superioară, podul de navigație a fost extins, catargul principal a fost instalat, tubul de mină (torpilă) de prova a fost îndepărtat, muniția de torpilă a fost redusă. la 4 și deja în curs de construcție, tuburile torpile de calibrul au crescut la 457 mm [1] .

22 martie 1902 „Zhivoy” a fost inclus în listele de nave ale flotei Mării Negre, în 1902 a fost așezat pe hama pentru bărci a Amiralității Nikolaev din Nikolaev ca „Rybets” [2] , lansat la 10 aprilie 1903, a intrat în serviciu în 1906. [1] [3] .

Istoricul serviciului

Până la 10 octombrie 1907, a fost clasificată ca distrugător. A suferit o revizie majoră a carenei și a mecanismelor în 1911-1913. în Amiraalitatea Lazarevsky a portului Sevastopol, cu înlocuirea tuburilor în cazane și arme de artilerie [1] .

În timpul Primului Război Mondial , a participat la operațiuni de raid asupra comunicațiilor și coastelor inamice, a efectuat serviciu de blocaj în largul coastelor Turciei și României, a oferit sprijin de artilerie pe flancurile de coastă ale armatei din regiunea Batum, a pus mine în apropierea Bosforului, au debarcat grupuri de recunoaștere și sabotaj, au asigurat și acoperit raidurile și acțiunile de protecție împotriva minelor ale altor forțe ale flotei. Din 10 ianuarie până în 16 februarie 1916, a participat la operațiunea ofensivă Erzerum [1] .

27 februarie 1916, împreună cu „Zhivoi” cu distrugătorul „locotenentul Pușchin” a fost trimis în recunoaștere pe coasta Bulgariei. „Locotenentul Pușchin” a fost aruncat în aer de o mină, o barcă a fost coborâtă din „Zhivoi”, dar din cauza unui raport fals despre periscopul submarinului, „Zhivoi” a plecat, lăsând-o. Echipajul ambarcațiunii și cei salvați (15 persoane în total) au ajuns la țărm, unde au fost capturați [2] .

29 decembrie 1917 a devenit parte a Flotei Roșii de la Marea Neagră. La 29 aprilie 1918, a sosit la Sevastopol de la Novorossiysk și a fost capturat de trupele germane, cu personal de o echipă germană, iar la 22 octombrie 1918, sub litera „ R 12 ”, a fost introdus în Marina Germană la Marea Neagră. . La 24 noiembrie 1918, a fost capturat de invadatorii anglo-francezi și în scurt timp trecut la dispoziția comandamentului Gărzii Albe. 31 martie 1919 a fost exclus din flota Gărzii Albe.

La 3 aprilie 1919 a părăsit Sevastopolul spre Novorossiysk, iar la 3 mai 1919 a fost din nou înrolat în forțele navale din sudul Rusiei [1] .

În august 1920, a participat la debarcarea pe Kuban , în timpul operațiunii a fost avariat de o explozie pe un câmp minat al roșiilor din apropierea estuarului Akhtar și a fost remorcat în Crimeea pentru reparații [4] .

Moartea

În ajunul evacuării Crimeei , distrugătorul Zhivoi, ca parte a navelor celui de-al 2-lea detașament al Flotei Mării Negre, a venit din Marea Azov la Kerci. Era încărcat cu 250 de oameni din rezerva de ofițeri Donskoy și escadronul Regimentului 17 Husar Cernigov . Din cauza defecțiunii mașinii, nava a fost condusă de remorcherul Khersones. Echipa sa a decis să rămână în Crimeea, iar întregul echipaj al distrugătorului, cu excepția a 2 ofițeri și 5 membri ai echipajului, care au rămas pe distrugătorul remorcat, a mers la remorcher pentru control. Pe 5 noiembrie (18), a plecat din Kerci, iar în timpul unei furtuni cu șapte puncte în noaptea de 7-8 noiembrie (19-20), linia bursierului a izbucnit, nu au putut începe una nouă din Chersonesus și nici nu au putut. scot pasagerii, nava a rămas în derivă [2] .

Ambele nave nu aveau post de radio și au aflat despre tragedia de la escadronul rusesc abia la sosirea la Constantinopol. Transportul Dalland și distrugătoarele franceze și engleze au fost trimise la căutare, dar Zhivoi se pare că s-a scufundat și 257 de oameni au murit, există un raport de arhivă al flotei franceze [2] .

Potrivit altor surse, data inundațiilor este 15 noiembrie 1920 în timpul unei furtuni în Marea Neagră, în timpul evacuării trupelor Wrangel de la Sevastopol la Istanbul [1] [5] .

Comandanți

• Căpitanul rangul 2 Emeretli, Pavel Antonovich (1920) [2]

Note

1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Distrugătorul „Zhivoy” . Flota Mării Negre - resursă de informații (2022). (nedefinit)
2. ↑ 1 2 3 4 5 V. V. Lobytsyn. Episodul tragic al evacuării din Crimeea din toamna anului 1920  // Cercetat în Rusia Jurnal electronic. - S. 135-138 .
3. ↑ Berezhnoy S.S. Cruisers and Distroyers: A Handbook. - M . : Editura Militară, 2002. - S. 256. - 472 p. - (Nave și nave ale flotei ruse).
4. ^ Zhumatiy V. Marine Expeditionary Division. // Colecția marine . - 2007. - Nr. 2. - P. 73.
5. ↑ Evacuarea Crimeei / Flota rusă în pământ străin / Biblioteca (cărți, manuale și reviste) / Arsenal-Info.rf . arsenal-info.ru. Preluat la 21 martie 2020. Arhivat din original la 19 martie 2020. (Rusă)

Literatură

• V. V. Lobytsyn. Episodul tragic al evacuării din Crimeea din toamna anului 1920  // Cercetat în Rusia Jurnal electronic. - S. 135-138 .
• Berezhnoy S.S. Cruiser și distrugătoare: un manual. - M . : Editura Militară, 2002. - 472 p. - (Nave și nave ale flotei ruse). - 5000 de exemplare.  — ISBN 5-203-01780-8 .