Alexei Alexandrovici Zavitaev | |||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Data nașterii | 28 noiembrie 1900 | ||||||||||||||||
Locul nașterii | Satul Lopatino , regiunea Iaroslavl | ||||||||||||||||
Data mortii | 23 septembrie 1980 (în vârstă de 79 de ani) | ||||||||||||||||
Un loc al morții | Moscova , URSS | ||||||||||||||||
Cetățenie | URSS | ||||||||||||||||
Ocupaţie | figură industrială | ||||||||||||||||
Premii și premii |
|
Alexey Alexandrovich Zavitaev ( 1900 - 1980 ) - organizator al industriei aviatice sovietice , director al fabricii de mașini Saturn din Moscova, erou al muncii socialiste (1976). Laureat al Premiului Lenin . General-maior [1] .
Aleksey Zavitaev s-a născut la 28 noiembrie 1900 în satul Lopatino (acum inundat de lacul de acumulare Rybinsk , teritoriu al Oblastului Iaroslavl ). A absolvit o școală de doi ani, o școală, o școală mecanică și tehnică. A absolvit Institutul Politehnic din Kiev , după care a lucrat la uzina din Kiev „Arsenal” [2] .
Din 1928, Zavitaev a lucrat la fabrica de motoare nr. 26 din Rybinsk , unde a trecut de la tehnolog senior la director al unei întreprinderi. Sub conducerea sa, fabrica a dezvoltat și produs motorul cu piston M-17, care a fost folosit în multe tipuri și modificări de avioane, tancuri și torpiloare. Din 1936, fabrica Zavitaev a produs și motoare din seriile M-100, M-103, M-105, M-106, M-107, care au fost utilizate pe scară largă în echipamentele militare interne. La începutul Marelui Război Patriotic , sub conducerea lui Zavitaev, fabrica sa a fost evacuată cu succes la Ufa [2] .
De la sfârșitul anului 1941, Zavitaev a fost ministru adjunct al industriei aviatice din URSS. În această funcție, a supravegheat producția în serie a motoarelor de aeronave, a efectuat evacuarea și restaurarea întreprinderilor de aviație. La 19 august 1944, Zavitaev a primit gradul militar de general-maior [2] .
În 1946, Zavitaev a fost retrogradat de directorul fabricii. De la începutul anului 1948, a fost responsabil de Uzina nr. 300, care producea motoare pentru Biroul de Proiectare Mikulin . În timpul conducerii fabricii, au fost dezvoltate și puse în producție în serie o serie de modele de motoare de aeronave, ștanțarea palelor compresorului din aliaje de aluminiu a fost stăpânită și introdusă. A participat la dezvoltarea unui motor cu turbină cu gaz pentru o aeronavă - un transportator al unei bombe nucleare [2] .
În 1952, din cauza neînțelegerilor cu Mikulin, Zavitaev s-a mutat pe postul de director al Uzinei pilot nr. 165 (mai târziu - Uzina de construcție de mașini Saturn Moscova). Sub conducerea sa, o serie de modele de motoare de avioane turboreactor pentru aeronavele Su au fost dezvoltate și puse în producție de masă la această fabrică [2] .
Prin decret al Prezidiului Sovietului Suprem al URSS, pentru „mare succese în crearea tehnologiei aviatice”, Alexei Zavitaev a primit înaltul titlu de Erou al Muncii Socialiste cu Ordinul lui Lenin și medalia Secera și Ciocanul [2] ] .
A locuit la Moscova . A murit la 23 septembrie 1980, a fost înmormântat la cimitirul Kuntsevo din Moscova [2] .
Laureat al Premiului Lenin . A primit patru ordine ale lui Lenin, ordinele Revoluției din octombrie , gradul I Kutuzov (16.09.1945), Steagul Roșu al Muncii și Steaua Roșie , o serie de medalii [2] .