Turnătorie și fabrică mecanică din Zaporojie

Fabrica de turnare și mecanică din Zaporojie  ( ucraineană: Zaporizhsky Livarno-Mekhanichny Zavod ) este o întreprindere a industriei metalurgice din Zaporojie , care a fost separată de uzina Zaporizhstal în 2016.

Uzina de turnare și mecanică Zaporozhye a fost înființată la 1 august 2016, când mai multe ateliere ale PJSC „ Zaporizhstal ” au fost aduse într-o unitate structurală separată. Fabrica includea un atelier de turnătorie, un atelier de mecanică și un atelier de construcții metalice. Principalele produse ale fabricii sunt matrite pentru uzine metalurgice, structuri metalice, piese de schimb si unitati prefabricate.

Activități: producție de fier, oțel și feroaliaje; producția de țevi și fitinguri tubulare din oțel; producția de structuri metalice de construcții și părți ale structurilor; prelucrarea mecanică a produselor metalice; producția de produse metalice finite; comerț cu ridicata cu metale și minereuri metalice; repararea și întreținerea mașinilor și echipamentelor de uz industrial.

Istoricul fabricii

În 1931, la Zaporojie , pe malul stâng al Niprului, a început construcția Combinatului Industrial Dneprovsky (Dneprokombinat) - la acea vreme cel mai mare complex de metalurgie feroasă și neferoasă din Europa . Inițial a inclus fabrici: fabrică de cocsificare , tablă de oțel (mai târziu Zaporizhstal ), argilă refractară (mai târziu refractar), feroaliaje (mai târziu Uzina de feroaliaje Zaporozhye), reparații și mecanice (RMZ, mai târziu Uzina de turnare și mecanică), fabrică de aluminiu (Uzina industrială de aluminiu Zaporizhzhya ) , o fabrică de oțel pentru scule (viitorul Dneprospetsstal ) și alte întreprinderi, mai mici [5] .

Deja la 20 martie 1932 s-a finalizat construcția unei turnătorii modelate (FLC), iar la 1 mai a aceluiași an a fost finalizată atelierul de forjare al RMZ. Un an mai târziu, la 10 octombrie 1933, a fost finalizată construcția unui atelier de mașini.

Astfel, până în toamna anului 1933, instalația de reparații și mecanice a avut un ciclu complet de producție de piese de schimb pentru repararea unităților Dneprokombinat - de la turnare la piese prelucrate.

În mai 1934, fabricile - table de oțel, oțeluri pentru scule, feroaliaje, argilă refractară, precum și RMZ s-au unit într-o fabrică numită Zaporizhstal.

În memoria RMZ , stația de tramvai , situată în apropierea fabricii, poartă acest nume de mulți ani.

Înainte ca Zaporojie să fie capturată de forțele germane, echipamentul lui Zaporizhstal a fost evacuat în spate ( Magnitogorsk ), iar restul a fost deteriorat sau aruncat în aer, inclusiv magazinele fostului RMZ.

La 18 august 1941, primele obuze ale artileriei fasciste, instalate pe malul drept al Niprului, au căzut pe Zaporizhstal . Urme de la aceste scoici se mai văd pe acoperișul clădirii departamentului de forjare al atelierului mecanic (fostul atelier de forjare al RMZ).

După ce trupele germane au ocupat orașul, și-au adus echipamentul la fierărie, ateliere de turnătorie mecanică și modelată, și au restaurat și unele dintre cele avariate, după care au reparat vehicule blindate ușoare, tunuri și vehicule.

În timpul ocupației germane, la Zaporizhstal a funcționat un subteran antifascist. Invadatorii germani nu au reușit niciodată să înființeze o muncă cu drepturi depline de ateliere de reparații din cauza sabotajului continuu al grupului subteran al lui Gonchar N. G. și Giri A. I., foști angajați ai Zaporizhstal. [6]

În 1944, imediat după eliberarea Zaporozhye, au început lucrările de restaurare a întreprinderilor metalurgice, în primul rând Zaporizhstal. În primul rând, au fost restaurate atelierele fostei Uzine de Reparații și Mecanice (RMZ), sistemul de alimentare cu apă și gaze electrice, precum și ferma subsidiară.

La 1 aprilie 1953, un alt magazin a început să funcționeze la Zaporizhstal - un atelier de reparații de cazane, care a fost redenumit mai târziu atelier de structuri din oțel (TSMK).

În 1958, pe teritoriul atelierului mecanic a fost construit un atelier pentru producția de recolte , dar aici practic nu se produceau recolte și alte mașini agricole . Datorită acestei clădiri, formată din trei travee, au fost extinse zonele de reparații ale atelierului mecanic.

În 1962, a fost construită cea mai mare turnătorie de matrițe (LTC) din Europa, producând matrițe din fier lichid de la prima topire. În acest atelier, pentru prima dată în practica mondială, au început să fie folosite amestecuri lichide de autoîntărire utilizate pentru fabricarea matrițelor și miezurilor.

La începutul anilor 1980, fierăria a fost fuzionată cu atelierul de mașini.

În anii 1990, atelierul de turnătorie în formă și atelierul de turnătorie au fost fuzionați într-o singură unitate structurală - atelierul de turnătorie.

La începutul anilor 1990, atelierul de greutăți a fost separat de atelierul mecanic într-o unitate structurală separată, care s-a extins și se numește atelier de sisteme de cântărire tehnologică (TsTVS). Acum, TsTVS face parte din uzina Zaporizhstal .

La 1 ianuarie 2006, în atelierul mecanic a fost pusă în funcțiune o secție termică modernă cu cuptoare electrice cu arbore și cameră, precum și instalații de călire cu curenți de înaltă frecvență. Din acel moment, cuptoarele de topire cu inducție au început să funcționeze în turnătorie.

În 2014, atelierul de mașini includea secții pentru producția de produse pentru nevoi de întreținere (REW) și mori de țevi ale fostului magazin de bunuri de larg consum (CTNP).

Fabrică separată

În august 2016, magazinele fostului RMZ - mecanică, turnătorie și, de asemenea, SMK - au fost retrase din Zaporizhstal într-o unitate structurală separată, numită Fabrica de turnare și mecanică Zaporozhye (ZLMZ) [7] [8] .

În anul 2017, ca urmare a lichidării fabricii de laminare a oțelului, stația de transport în comun „ Laminare a oțelului ” a fost redenumită „Uzina de turnare și mecanică”.

În 2018, fabrica a fost certificată conform standardului internațional ISO 9001:2015 (sistem de management al calității) [9] .

În 2019, fabrica a fost certificată conform ISO 50001:2011 (sistem de management al energiei).

În 2019, fabrica a fost certificată conform ISO 14001:2015 (managementul de mediu) [10] .

În vara anului 2019, ZLMZ a stăpânit producția de oțel aliat greu de calitate 110G13L [11] .

Directori

• 08.01.2016—12.10.2021  - Shramko Evgeniy Sergeevich
• din 15.12.2021—04.04.2022 - Dolgozvyago Igor Vladimirovici, și. despre. CEO
• din 05.04.2022  - Dolgozvyago Igor Vladimirovici

Note

1. ↑ Apelul auditorului pentru 2020 r_k - S. 7.
2. ↑ Apelul auditorului pentru 2020 r_k - S. 49.
3. ↑ Apelul auditorului pentru 2020 r_k - S. 53.
4. ↑ https://zlmz.com.ua/wp-content/uploads/2020/06/Audovana_zvіtnіst_TOV_ZLMZ_za_2019_рік_.7z - С. 21.
5. ↑ Formarea industriei Zaporozhye . Consultat la 1 noiembrie 2019. Arhivat din original la 1 noiembrie 2019. (nedefinit)
6. ↑ Strada Gonchar din Zaporojie . Consultat la 3 noiembrie 2019. Arhivat din original la 18 octombrie 2019. (nedefinit)
7. ↑ LLC „Uzina de turnare și mecanică din Zaporozhye” | Agenție de casting++  (rusă)  ? (31 august 2020). Preluat la 27 iulie 2021. Arhivat din original la 27 iulie 2021.  (nedefinit)
8. ↑ Una dintre cele mai tinere fabrici metalurgice din regiunea Zaporizhia, numirea unui prieten din ziua creației  (ucraineană) . zor.gov.ua _ Preluat la 27 iulie 2021. Arhivat din original la 27 iulie 2021.
9. ↑ ZLMZ a trecut un audit de supraveghere al sistemului calității
10. ↑ Uzina de turnare și mecanică din Zaporozhye a primit un certificat de conformitate cu standardul ecologic internațional
11. ↑ Kira Ivanova. Zaporozhye turnătorie-mecanic stăpânit de oțel aliat greu . MMC (8 iulie 2019). Preluat: 17 februarie 2021. (Rusă)

Link -uri

• Scorul financiar pentru 2019  (ucraineană) . Zaporizhsky livar-uzina mecanică (2020).
• O nouă plantă a apărut în Zaporozhye
• Fabrica de turnare și mecanică din Zaporozhye și-a sărbătorit prima aniversare
• ZLMZ a sărbătorit doi ani de existență

În rețelele sociale	Facebook LinkedIn