District (Dmitrov)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 2 aprilie 2022; verificările necesită 5 modificări .
District

Casa negustorilor primei bresle A. I. și I. A. Tolcenov
56°21′10″ s. SH. 37°29′58″ E e.
Țară
Oraș Dmitrov
Prima mențiune secolul al XIV-lea
statutul anterior libertatea ordinului Konyushenny
Anul includerii în oraș secolul al 18-lea
Nume anterioare Konyushennaya Sloboda
Codurile poștale 141800
Codurile telefonice 49622

Zarechye este un cartier istoric din partea de vest a orașului Dmitrov , regiunea Moscova . Situat în spatele Canalului Moscova . Înainte de construcția canalului în 1937, acesta era situat peste râul Yakhroma . Fosta Konyushennaya Sloboda din Konyushennaya Prikaz .

Locație

Este situat pe autostrada istorică Dmitrov - Rogachevo - Klin . Există o stație de autobuz „District” [1] . La est, prin canal, se învecinează cu centrul istoric al orașului Dmitrov, precum și cu microdistrictele: Markova, Averianova.

Cimitirul orașului „Krasnaya Gorka” cu Biserica Tuturor Sfinților se învecinează cu microdistrictul din sud-vest.

În vest este satul Nastasino .

Istorie

Konyushennaya Sloboda

Așezarea stabilă s-a format sub domnii Dmitrov în secolul al XIV-lea. Ea a oferit curții domnești cai, de la care își trage numele. Așezarea a fost situată pe râul Klyusovka și pe pajiștile inundabile ale râului Yakhroma , care au furnizat grajdurilor hrană de înaltă calitate în cantitatea necesară.

După intrarea principatului Dmitrovsky în regatul Moscovei, așezarea devine subordonată ordinului Konyushenny la curtea marilor duci de la Moscova.

Locația strategică a orașului Dmitrov se explică până în secolul al XV-lea prin granița cu Principatul Tver , apoi prin căile navigabile de nord de-a lungul Yakhroma, Volga și Sheksna. Cu toate acestea, până la sfârșitul secolului al XVI-lea, importanța anterioară a orașului era în scădere, iar orașul a început să scadă, deoarece s-a format o rută comercială directă pe uscat de la Moscova prin Iaroslavl , Vologda până la Arhangelsk , unde mărfurile soseau pe mare din Europa . 2] .

La începutul secolului al XVII-lea, așezarea, împreună cu Dmitrov, a fost devastată de invadatorii polono-lituanieni. În 1624, după ruina din Konyushennaya Sloboda, erau 50 de metri plini și 22 de metri goale, ceea ce este comparabil cu Dmitrov [3] .

Prima mențiune a unei biserici de lemn dărăpănate din așezare datează din 1625.

În secolul al XVIII-lea, Konyushennaya Sloboda a devenit parte a lui Dmitrov [4] .

perioada comerciantului. Sloboda în interiorul orașului

Pe viitor, în fosta aşezare s-au format aşezări de negustori şi negustori de pâine. Dmitrov ocupă o poziție comercială importantă.

În 1765, a fost ridicată Biserica de piatră Vvedenskaya , donații bănești mari pentru construcție au fost făcute de către comercianții Dmitrov.

Anterior, moșia negustorilor de cereale Tolcenovs , negustori ai primei bresle A. I. și I. A. Tolcenovs era situată în district . Din ea s-au păstrat o casă (1785-1788, posibil proiectată de N.P. Osipov), o anexă (1774) și rămășițele unei grădini. Moșia a fost vândută în 1796 negustorului primei bresle I. A. Tugarinov (de aceea a devenit cunoscută drept „casa lui Tugarinov”), în anii 1840 a aparținut lui M. A. Arkhangelskaya, apoi a căzut în decădere, a fost reconstruită, dar în 1968 -1974 ani, casa și anexa au fost restaurate la forma inițială sub conducerea lui L. A. Belova. În vecinătatea moșiei se află o pomană construită de Tugarinov în primul sfert al secolului al XIX-lea [5] . Clădirea găzduiește acum școala de șoferi DOSAAF.

Unul dintre cele mai vechi exemple de clădiri rezidențiale din piatră supraviețuitoare este casa clasicistă cu două etaje a comerciantului Titov, aflată acum între râul Yakhroma și canal. Era deja arătat pe planul lui Dmitrov din 1800. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea, casa a aparținut primarului A.P. Yemelyanov [6] . La începutul secolului XX, a găzduit o școală orășenească, pe vremea sovietică - școala numărul 4. Acum găzduiește centrul social și de reabilitare pentru minori Dmitrovsky „Insula Speranței” [7] .

Râul Yakhroma , înainte de construcția Canalului Moscova, limita teritoriul dinspre est.

Construcția Canalului Moscova. Perioada industrială

În 1933-1937, Canalul Volga-Moscova a fost construit de prizonieri pentru a alimenta Moscova cu apă. Pentru construcție se formează Dmitlag [8] , a cărui conducere se află în Mănăstirea Borisoglebsky Dmitrov.

Canalul trecea chiar prin teritoriul lui Dmitrov. Noul curs al râului Yakhroma a fost mutat spre vest chiar de-a lungul fostei Konyushennaya Sloboda. Casele sunt transferate de pe traseul de construcție la așezarea Gorki și o parte din Zarechye. Au fost mulți prizonieri morți, au fost îngropați chiar de-a lungul malurilor canalului. Un pod cu două benzi din beton armat este construit peste canal și un pod mai simplu peste noul canal al Yakhroma.

Construcția canalului a fost începutul industrializării lui Dmitrov. Dezvoltarea orașului se mută pe partea dreaptă a râului Yakhroma (partea de est a canalului).

După desființarea Dmitlag-ului, mai multe întreprinderi s-au separat de acesta: Uzina Dmitrovsky de mașini de frezat (DZFS), Uzina de excavator Dmitrovsky , Uzina de pietriș și nisip nr. 24 , Fabrica de tipărire offset nr. 2 , gara de marfă Kanalstroy și Întreprinderea Unitară Federală de Stat a Canalului Moscova.

Așezările industriale cresc în jurul fostelor întreprinderi din Dmitlag: DZFS , așezarea finlandeză , așezarea Gorki, o așezare pe teritoriul fostului oraș Dmitlag.

În 1940, a început dezvoltarea intensivă a câmpiei inundabile Yakhroma (recuperare).

Timp de război

În timpul celui de-al Doilea Război Mondial, Zarechye a fost supus focului de artilerie din partea trupelor fasciste germane, aflat la 1 km de oraș, pe muntele Voldynskaya. Pe clopotniță se afla un post de santinelă al trupelor sovietice. Locuitorii s-au ascuns de scoici în clădirea Bisericii Vvedenskaya. Pe 5 decembrie 1941, în timpul bombardamentelor, una dintre obuze a lovit interiorul bisericii și a explodat. 11 persoane au devenit victime, au fost îngropate în 2 gropi comune de lângă biserică [9] .

În apropierea clădirii întreprinderii se află un monument militar al războiului din 1941-1945, în apropiere cresc molizi albaștri. Numele de pe el sunt: ​​Novikov A.I., Mikhailov A.K., Grubov I.M., Levtsov N.V. Poate că aceștia sunt angajații morți ai întreprinderii, deoarece recuperarea luncii inundabile Yakhroma a început înainte de război.

În 2001, în legătură cu reconstrucția pieței Sovietskaya Dmitrov, de acolo a fost mutat un monument la tancul T-34. Monumentul a fost ridicat pe Krasnaya Gorka la intersecția rutieră de la intrarea în Dmitrov dinspre vest [10] .

Perioada postbelică. Starea actuală

În partea de nord a districtului, în 1968 (numărul este așezat pe o clădire din cărămidă), a fost amplasată o filială a Institutului de Cercetare Geologică și Migrație din întreaga Rusie (ameliorarea câmpiei inundabile Yakhroma ). Pentru specialiști, construirea unei clădiri din cărămidă cu două etaje, cu mai multe apartamente, de-a lungul străzii Oporny Proyezd. Astfel, o parte a Districtului se transformă într-o aşezare de lucru.

În anii 2000 a fost vândut teritoriul filialei VNII GIM (Institutul de Hidromelior), noii proprietari au creat complexul industrial și de depozitare „Park Niagara” în clădiri. În anii 2010, terenurile agricole din câmpurile experimentale ( lunca inundabilă Yakhromskaya ) au fost alocate pentru construirea de depozite și întreprinderi de producție.

Acum, în clădirea fostei organizații de cazane există un club „Kotel”.

La Zarechie s-au păstrat vechile clădiri private din lemn ale lui Dmitrov, foste case de negustor din piatră: moșiile Tolcenov , pomana lui Tugarinov, casa lui Titov. Puteți urmări râul Yakhroma de pe terasament, care înainte curgea prin oraș. Biserica de piatră Vvedenskaya construită în 1766, fostul centru al Konyushennaya Sloboda, se află. Numele străzii Starorogachevskaya vorbește despre fosta locație a drumului Klinskaya (Rogachevskaya).

Strada Rogachevskaya este supraîncărcată de trafic, deoarece este drumul principal de la Dmitrov spre vest peste canal pe un pod cu două benzi.

Instituții și organizații

Străzile Cartierului

Literatură

Note

  1. Program de autobuz de la Zarechie la Autogara Dmitrov . Preluat la 11 ianuarie 2020. Arhivat din original la 11 ianuarie 2020.
  2. M.N. Tihomirov. Orașul Dmitrov de la întemeierea orașului până la mijlocul secolului al XIX-lea. Cu planuri, hărți și diagrame. Ed. UN. Zyuzin. Ed. al doilea, revizuit. - Dmitrov: Editura Vesti, 2006. - 92 p.
  3. Suhov V. V., Morozov A. Yu., Abdulaev E. N., Zhigareva E. G., Fedorov I. N. Istorie. Regiunea Moscova. Districtul Dmitrovsky: Cititor. - M . : Control financiar; Master-Press, 2007. - 304 p.
  4. Din istoria străzilor Dmitrovsky. aşezări Dmitrov . Preluat la 11 ianuarie 2020. Arhivat din original la 1 decembrie 2020.
  5. Regiunea Dmitrov. Dinastia de negustori a tolcenovilor . Preluat la 11 ianuarie 2020. Arhivat din original la 11 ianuarie 2020.
  6. Dmitrov: obiective turistice. Casa negustorului Titov . Preluat la 12 ianuarie 2020. Arhivat din original la 12 ianuarie 2020.
  7. Cărți poștale cu vederi ale lui Dmitrov. O fotografie veche - o epocă prin ochii contemporanilor
  8. Igor Kuvyrkov. Igor Kuvyrkov: „Canalul Moscovei este un proiect de construcție realizat de mâinile prizonierilor”  // „Podmoskovye Segodnya”: ziar online. - 2017. - 29 martie.
  9. Templul Dmitrovsky Vvedensky . Preluat la 1 martie 2020. Arhivat din original la 1 martie 2020.
  10. Tancul T-34-85 lângă sensul giratoriu de la intrarea în Dmitrov (Dmitrov) . Preluat la 24 august 2021. Arhivat din original la 19 august 2021.