| DZFS | |
|---|---|
| DZFS | |
| 56°22′00″ s. SH. 37°31′48″ E e. | |
| Țară | |
| Oraș | Dmitrov |
| Data fondarii | 1932 |
| Anul includerii în oraș | 2002 |
| Nume anterioare | Cernovo (la sud-est de sat) |
| Codurile poștale | 141801 |
| Codurile telefonice | 49622 |
Satul DZFS ( Microdistrict DZFS ) este un fost sat industrial numit după Uzina de frezat Dmitrovsky (DZFS). Acum un microdistrict al orașului Dmitrov , Regiunea Moscova .
În sud-est se învecinează cu satul finlandez , la nord cu zona industrială Kanalstroy și microdistrictul Severny în construcție . În nord-est cu satul Podcherkovo și la est cu satul Ignatovka .
Terenurile din partea de nord-vest a microdistrictului în secolele XVI-XVII aparțineau moșiei Podcherkovskaya . Sud-est până la pământurile satelor Ignatievo și Cernovo .
În secolul al XVII-lea, zona a fost grav avariată în timpul invaziei polono-lituaniene . Satele Ignatievo și Cernovo au fost șterse de pe fața pământului, satul Podcherkovo a fost grav avariat (biserica de lemn a Nașterii Maicii Domnului a fost distrusă).
În 1779, istoricul G. F. Miller , călătorind prin districtul Dmitrovsky , menționează 70 de lagăre de beteală pe care țăranii le au în această zonă: în Podchertkovo și în alte sate învecinate. Care sunt aprovizionate cu ordine de către trezorierul Dmitrovsky, maiorul Maslov, primind partea sa din profit [1] .
Înainte de apariția așezării, în acest loc (la nord de Dmitrov) era amplasată o veche pădure de pini [2] [3] . Bor este parțial păstrat pe teritoriul satului și în parcul „Sosnovy Bor” (stația de autobuz „Sosnovy Bor”).
În 1900, finalizarea construcției căii ferate Savelovskaya (Moscova - Savelovo) , cu o singură cale de la Dmitrov. Care a tăiat zona din câmpia inundabilă Yakhroma . Cea mai apropiată stație de la Dmitrov a fost Tatishchevo .
În 1932-1937. construcția canalului Moscova-Volga numit după Stalin de către forțele prizonierilor. Dmitlag a fost organizat pentru construcție . A fost aleasă varianta Dmitrovsky a traseului, canalul a trecut prin oraș. Conducerea lui Dmitlag este situată în Mănăstirea Borisoglebsky .
Sub cazarma pentru prizonieri este tăiată întreaga pădure, care a mers la construcția canalului. Teritoriul viitorului sat este replantat cu pini. O parte din pădurea veche a rămas pe teritoriul parcului Sosnovy Bor.
Patul Yakhroma este mutat la vest de canal. Canalul taie teren la vest de sat.
Conducerea s-a mutat de la Medvezhyegorsk de la Belbaltlag , după construirea Canalului Marea Albă-Baltică. De acolo s-a mutat și clădirea clubului (clubul Dmitlag), unde au avut loc spectacole ale scriitorilor sovietici, a existat o agitație activă pentru reeducarea prizonierilor prin muncă - ideea și scopul principal al existenței Gulagului. Acum, pe site-ul clubului există un centru de recreere "Sovremennik" (fostul centru de recreere " DEZ ").
În septembrie 1932, a început construcția la marginea de nord a orașului Dmitrov a uzinei mecanice DmitLaga, care a fost angajată în repararea tractoarelor, mașinilor și a unui excavator. Planta a servit drept început al satului. Așezarea (casele) civililor la fabrică poate fi considerată începutul întemeierii satului.
Munca prizonierilor pentru construcția canalului era folosită peste tot, prizonierii erau plasați în barăci.
Pentru construcția canalului s-a format un nod de transport și cale ferată Kanalstroy pentru a alimenta fabrica și alte întreprinderi industriale ale orașului. Mai târziu, în jurul gării s-a format satul Kanalstroy . În 1940, stația de marfă Kanalstroy a fost transferată în jurisdicția Căii Ferate Savelovskaya.
După finalizarea construcției canalului de la Dmitlag, ITL-ul Uzinei Mecanice Dmitrov a fost alocat pentru funcționarea centralei. Unde au lucrat prizonieri până în 1940 [4] .
Primele case pentru muncitorii civili ai Uzinei mecanice Dmitlag au fost situate peste râul Dubets (Matusovka). Pe străzile moderne 1st Zarechnaya și 2nd Zarechnaya erau barăci pentru ei: blocuri cu un etaj, apă și toalete erau pe stradă.
După construirea canalului, baza de propagandă și producție din Dmitlag s-a desfășurat în mai multe întreprinderi, care au fost redenumite și transferate Comisarilor Poporului de Industrie: Instituția Federală pentru Bugetul de Stat „Canalul Moscova” , Uzina de pietriș și nisip nr. 24 , Dmitrov. Uzina de frezat, Fabrica de tipărire offset nr. 2 , gara de marfă Kanalstroy și Uzina de excavatoare Dmitrov (DEZ), care a apărut în anii de construcție de la o întreprindere pentru producția de echipamente auxiliare de construcții. „Club Dmitlag” a plecat din DEZ.
Articolul principal: „ Uzina Dmitrov de mașini de frezat ”
În 1940, s-a înființat Uzina de Mașini-unelte pe baza Uzinei mecanice Dmitlag. La 8 decembrie 1940, prin Decretul Consiliului Comisarilor Poporului , fabrica a fost transferată Consiliului Comisarilor Poporului de Inginerie Grea cu denumirea Uzină de Freze Dmitrov (DZFS) [5] .
La uzină au lucrat prizonieri de război, inclusiv. a construit hale de productie si spatii. Turnatoria a fost construita de ei. Prizonierii de război erau găzduiți în cazarma pentru prizonierii din Dmitlag [6] .
La începutul celui de-al patrulea plan cincinal (1946-1950), la DZFS au fost produse mașini de tăiat metal de stil vechi (modele 1929/30), ulterior biroul de proiectare al uzinei a dezvoltat proiecte pentru mașini de frezat noi, care erau de trei ori mai puternice decât mașinile de design anterior și aveau control automat și semi-automat [7] . Fabrica a produs o varietate de mașini de tăiat metal pentru tăiere de mare viteză, atât universale, cât și speciale.
Volumele de producție au crescut. Astfel, DZFS a îndeplinit planul de cinci ani până în iulie 1950. În perioada 1950-1980 au fost produse peste 5.000 de mașini-unelte cu comandă numerică pentru diverse scopuri, care au fost și exportate.
Anii 1960-70 creșterea construcțiilor de locuințe pentru muncitorii din fabrici. Construit: o școală pentru 1250 de persoane, un stadion de sport „Torpedo”, o Casă de Cultură (acum centrul de recreere „Sodruzhestvo”), o baie pentru 50 de persoane. La fabrică au fost organizate o cantină și o zonă de instruire și producție pentru studenți [8] .
În 1966, construcția fabricii de lapte Dmitrovsky (fabrica de lapte) [1] . Care a apărut inițial în 1929 ca punct de colectare a laptelui pe marginea drumului. „Materiile prime lactate” de la punctul călare au fost livrate la Moscova.
În 1967, în sat a luat ființă Școala Profesională de Stat Nr. 63. În 2003 a fost transformată în Colegiul Profesional Dmitrov [9] . În 2012, a fost închis prin aderarea la filiala Dmitrovsky a Universității Internaționale de Natură, Societate și Om „Dubna”, care se află acum în clădirea sa [10] .
Lângă clădirile staliniste (școala nr. 3 etc.), se construiesc clădiri cu panouri cu 5 etaje ( „Hrușciov” ), iar apoi clădiri cu 9 etaje fabricate de Uzina de construcții de case Dmitrov .
În anii 1980, în partea de nord, construcția de case de cărămidă cu 9 etaje pentru lucrătorii Uzinei Experimentale de Conserve de Aluminiu Dmitrov (DOZAKL).
Muncitorii fabricii au primit în mod repetat premii de stat pentru realizările lor în muncă: ordine și medalii [11] . Personalul întreprinderii în anii 1980 era format din aproximativ 3 mii de oameni.
În anii 1990, fabrica, la fel ca întreaga țară, a trecut prin vremuri grele. Volumele de producție ale DZFS au fost reduse, personalul a fost redus. În 2013, au fost produse 44 de utilaje. O parte din spații au fost închiriate.
La 7 mai 2002, satul a fost redenumit în „microdistrictul DZFS” [12] .
În anii 2000 se construiau clădiri cu mai multe etaje în estul satului (microdistrict). Construcția drumului ocolitor „Dorozhniy proezd”. Amenajarea pieței din fața „Casei Culturii”, repararea clădirii. Amenajarea teritoriului, construcția de clădiri auxiliare la stadionul „Torpedo”. Demolarea clădirilor rezidențiale din lemn cu 2 etaje pe strada Shkolnaya.
Construcția unei noi piețe pe autostrada Kovriginsky (fosta bază a Raipotrebsoyuz).
În 2010, construirea de noi blocuri de apartamente cu trei etaje în spatele unei linii electrice aeriene de înaltă tensiune de- a lungul străzii Spasskaya.
În martie 2011 s-au reluat lucrările în noua clădire poștală [13] .
În noiembrie 2013 a fost deschisă ambulatoriul Spitalului Orășenesc Dmitrov [14] .
În 2014 a început construcția Bisericii Mântuitorului Atotmilostiv. Finalizarea construcției în 2017.
În 2015 a fost deschisă o nouă grădiniță Nr.14 „Țara Mică”, destinată a 240 de copii de la 3 ani.
Râul Dubets (Matusovka) curge de-a lungul microdistrictului [8] . Datorită lui, au primit numele străzii: 1st Zarechnaya, 2nd Zarechnaya.
Solul este nisipos-argilos.
În sudul microdistrictului există un parc „Sosnovy Bor”. Acestea sunt vestigiile Pădurii Negre Trinity, aflate în nordul orașului până la începutul secolului XX. Pădurea și-a primit numele datorită Mănăstirii Treimi, desființată în secolul al XVII-lea, situată pe râul Berezovets . Drumul către pădure ducea de-a lungul străzii Spasskaya (acum Pushkinskaya), de-a lungul podului Kalyazinsky peste Berezovets, pe lângă mănăstire [15] .
De asemenea, Pădurea Neagră și-a primit numele și datorită fostului sat Cernovo , menționat în descrierea Scribală din 1627/29 ca fiind pustiul Ignatievo -Chernovo [16] . A dispărut în timpul invaziei polono-lituaniene .