Calm (regiunea Odessa)

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită pe 13 noiembrie 2021; verificările necesită 65 de modificări .
Așezarea
Calm
ucrainean calm
47°20′07″ s. SH. 29°52′15″ E e.
Țară  Ucraina
Regiune Regiunea Odessa
Zonă districtul Razdelnyansky
Capitol Topolnițki Ghenadi Nikolaevici
Istorie și geografie
Fondat 1865
PGT  cu 1964
Pătrat 5,94 km²
Înălțimea centrului 192 m
Fus orar UTC+2:00 , vara UTC+3:00
Populația
Populația 3516 [1]  persoane ( 2021 )
Katoykonym taci, taci, taci
ID-uri digitale
Cod de telefon +380  4860
Cod poștal 66740
cod auto BH, HH / 16
KOATUU 5125255400
CATETTO UA51140050010088650
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Zatishye ( ucraineană Zatishshya ) este o așezare de tip urban din districtul Razdelnyansky din regiunea Odesa din Ucraina . Centrul administrativ al UTC Zatishansk și al consiliului de așezare Zatishansky. Gara de pe linia Odesa  - Kiev .

Informații generale

Este cea mai apropiată gară pentru 68 de localități, la o distanță de până la 57 de kilometri (7 urban, 13 în PMR ). În perioada sovietică, amplasarea unui număr de organizații inter-districte și regionale din districtele Frunzovsky și Shiryaevsky . Granita cu acesta din urma trece de-a lungul drumului de la marginea Calmului. Inclusiv Mezhraybaza, Mezhraysklad și Mezhraysnab pentru 3 raioane (raioanele Frunzovsky, Shiryaevsky și Velikomikhailovsky ), depozite de petrol pentru 2 raioane, construcția a două ferme intercolective regionale, întreprinderea de transport raională Frunzovsky, biroul de transport, intersectorul agricol Shiryaevskaya, Frunzovsky rayzagotkontora, rayzagotzern și Spitalul Veterinar Raional. Până la începutul anilor 2000, spitalul Zatishansky avea statutul de spital raional. Exista o fabrică de asfalt, o flotă mare de vehicule (ATP-15115), depozite feroviare pentru materiale de construcție în vrac, o fabrică de sfeclă de zahăr și o pepinieră de copaci. Tot în sat se află moșia centrală și principalele ansambluri ale gospodăriilor colective Pravda, acum reorganizată în SRL. Principala întreprindere de operare este liftul Zatishansky. În prezent (decembrie 2019), pe teritoriul construcției de fermă intercolectivă se construiește un nou lift de tip siloz (butoaie), de câteva ori mai mare decât capacitatea vechiului lift, s-a adus o nouă linie de cale ferată. Un mic lift de același tip, pentru 2 butoaie, a fost construit în iarna anilor 2015-2016 pe teritoriul morii „Turcești”. Depozitul de combustibil solid și stația meteorologică continuă să funcționeze. Există o piață, zeci de magazine, un complex educațional, un ambulatoriu, un adăpost pentru minori, câteva ferme noi, întreprinderi de servicii (coafor, ateliere de reparații etc.). Evenimente festive spectaculoase au loc în mod regulat.

De asemenea, satul a fost cunoscut de mult timp pentru un depozit de pesticide depozitate necorespunzător în partea Shiryaevskaya a zonei industriale, în cele din urmă plasate în containere noi de beton și acum scoase pentru eliminare.

Constă din 60 de străzi și benzi (46 de nume). Strada principală este Centrală (înainte de redenumire - Lenin). A doua stradă ca importanță din sat este Elevatornaya. Alte străzi importante: Perekopskaya, Sadovaya, Koroleva, Suvorova, Torgovaya.

Aproape toate clădirile din vremurile Imperiului Rus s-au păstrat bine, pavajând pietre în mici secțiuni locale. Străzile Centralnaya, Suvorova, Torgovaya și aproape întreg drumul spre Zakharievka sunt un drum pietruit, acoperit cu asfalt deasupra.

În imediata apropiere a Calmului, pe partea de est se află satele Skineshory și Kopeikovo .

Până la granița de stat a Ucrainei cu Republica Moldova ( districtul Grigoropol al PMR de-a lungul autostrăzii T-1614 - 25 kilometri. Până la Odesa-Glavnaya pe calea ferată - 131 km.

Cel mai apropiat oraș de Calm este satul celui mai puternic câmp de antenă existent vreodată în lume - Mayak  - 37 km (câmpul în sine este mai aproape).

Alte orașe: Ananiev  - 43 km, Grigoriopol  - 48 km, Razdelnaya  - 52 km, Podolsk , Criuleny  - 54 km, Dubossary  - 55 km, Tiraspol  - 57 km, Chișinău  - 82 km.

Distanța fizică dintre centrele cu fostul centru regional Zakharievka este de 9 km, pe drum - 12 km (din cauza „ serpentinei ” din afara satului Zagorye ).

Împrejurimile vestice ale Calmului și, periodic, el însuși sunt scena unor bătălii crâncene în perioada 1-8 august 1941.

Locul unui număr de evenimente semnificative ale Războiului Civil .

Populație

De la începutul anului 2020, depășește în populație 2 centre regionale din regiunea Odesa - Ivanovka și Nikolaevka.

Transport

Satul are o gara cu acelasi nume. De asemenea, drumul T-1614 (Grigoriopol - punct de control Osipovka - Zakharievka - Calm - Shiryaevo - E 95) trece prin sat și iau originea 5 drumuri locale, dintre care 3 sunt fundături. Cel mai mare dintre ele, Calm - Andrusova  - Veselaya Balka  - Druzhelyubovka  - Torosovo , 19,6 kilometri lungime - unul dintre cele mai lungi drumuri fără fundătură din regiune.

Există servicii regulate de autobuz (inclusiv „microbuze”), de-a lungul rutelor: Calm - Zakharievka , Calm - Pavlovka , Calm - Razdelnaya și Calm - Odesa .

Există autobuze școlare care circulă de-a lungul Calmului și din satele din jur: Druzhelyubovka (prin Vesely Balka, Andrusovo), Zagorya, Skineshor, Kopeykovo.

Istorie

Descoperiri arheologice

Pe teritoriul consiliului satului, lângă satul Krasnopol , au fost găsite rămășițele unei așezări datând din paleoliticul târziu (cu 40-13 mii de ani în urmă), iar lângă Calm - o movilă cu înmormântări din epoca bronzului ( mileniul II î.Hr).

În Imperiul Rus

În 1865-1917 - gara și ferma Zatishye (din anii 1890 - gara și fermă). Gara a constat dintr-o clădire de gară, o curte rezidențială cu două etaje pe strada Torgovaya, cinci case cu două apartamente cu un etaj, numeroase facilități de infrastructură și o rețea de drumuri asfaltate, extinse în cele din urmă până la Zakharievka și de-a lungul acesteia.

În 1885, un complex memorial a fost ridicat împăratului Alexandru al II-lea , care a vizitat în repetate rânduri Calm, fondatorul direct și proprietarul său legal, în timpul vieții, care a desființat iobăgia în 1861 și a eliberat Balcanii de opresiunea otomană . Pe baza inscripției de pe piedestal, a fost instalat de țărani recunoscători, ceea ce nu poate fi adevărat decât în ​​sensul cel mai sofisticat. Inscripția însăși a devenit, probabil, motivul demolării sale cu prima ocazie în timpul Războiului Civil, din cauza absurdității sale, deoarece astfel de monumente au fost comandate în străinătate, pentru bani care ar fi greu de colectat de bunăvoie de la toți țăranii din orice provincie. Țarul s-a remarcat și prin procesul său personal în revolta din 1875 a lucrătorilor feroviari Zatishani, care nu a vrut să continue să-și servească partea din intervalul nerezonabil de mare dintre Calm și Mardarovka și a dat voie pentru deschidere, în mijloc între ele, în 1876 a noii stații Perekrestovo .

Ei aparțineau volost Zakharyevskaya, districtul Tiraspol , provincia Herson .

Războiul civil

După Revoluția din februarie ca parte a Republicii Ruse .

Din noiembrie 1917, ca parte a Republicii Populare Ucrainene .

De la începutul lunii februarie 1918, ca parte a Republicii Sovietice Odesa .

Din prima jumătate a lunii martie 1918, din nou ca parte a UNR .

Din 29 aprilie 1918, ca parte a statului ucrainean .

Din decembrie 1918, din nou ca parte a UNR .

La 21 ianuarie 1919, ministrul de finanțe al UNR, Mihail Ivanovici Tugan-Baranovsky , care se afla în drum spre Paris , ca parte a delegației ucrainene la Conferința de pace de la Versailles , a murit aici în tren . Îngropat la Odesa .

De la sfârșitul lunii martie 1919, face parte din RSS Ucraineană .

De la sfârșitul lunii august 1919, această zonă s-a dovedit a fi separată de teritoriul principal al republicilor sovietice de teritorii controlate de UNR și Forțele Armate din Sudul Rusiei și nu era controlată de nimeni. Ca urmare a împărțirii sale, Calmul a devenit punctul extrem al teritoriilor controlate de Forțele Armate din Sudul Rusiei. VSYUR a trimis aici un grup de 326 de soldați bine înarmați. Aveau 2 tunuri, 16 mitraliere, 380 de cai, un tren cu 29 de vagoane. Comandantul grupului era căpitanul Liașkov. Grupul trimis de UNR s-a oprit în stația Perekhrestovo, cea mai apropiată de la nord de Zatishya. În grup erau peste 300 de soldați, dar mai puțin de o treime dintre ei erau înarmați. Regimentul avea trei mitraliere, dintre care una era nefuncțională. Grupul era comandat de colonelul Nikolai Arkas . Primele contacte între reprezentanții celor două armate au fost pașnice, comandanții s-au întâlnit și s-au asigurat reciproc de prietenie și alianță. Dar câteva zile mai târziu, în noaptea de 14 septembrie, din motive ambigue și în circumstanțe ambigue, soldații ucraineni au capturat și dezarmat Armata Albă. Căpitanul Lyashkov, care era convins de liniștea din Arkas și, prin urmare, nu a oferit măsuri de securitate, s-a împușcat în mod public. Arkas a ordonat să fie înmormântat cu onoruri. În aceeași zi, comandantul Armatei Albe, Anton Denikin , a ordonat o ofensivă împotriva UNR. S-a acceptat în general că începutul războiului a fost mai profitabil pentru Armata Albă, iar UNR l-a declarat trădător pe Mykola Arkas. Majoritatea regimentului său s-au întors ulterior în armata UNR. Hetmanul Pavlo Skoropadsky , care îl cunoștea personal pe Arkas, a descris acest episod în detaliu în memoriile sale.

De atunci până în februarie 1920 ca parte a Sudului Rusiei .

Perioada URSS de dinainte de război

Din februarie 1920, din nou sub conducerea RSS Ucrainei.

În anii 1920, Calmul a început să se destrame în mod activ, a fost deschisă o nouă școală, a fost construit un nou iaz în amonte.

În mai 1921, la Calm a fost organizată societatea agricolă „Batrak”. Pe 9 noiembrie a aceluiași an, a fost redenumită în „Primăvara”.

În 1923, au fost create o celulă de partid și o organizație Komsomol. Consiliul satului este deschis.

La 11 august 1925, una dintre ceremoniile de adio pentru Grigori Ivanovici Kotovsky, un lider militar al Războiului Civil, a avut loc în Calm. Trupul său a fost transportat cu calea ferată de la Odesa la mausoleul din stația Birzula din MASSR (acum Podolsk).

În 1926, a fost construit un lift de 100.000 de lire sterline.

În 1930 a fost organizată o stație de mașini și tractoare.

În aprilie 1938, stația a fost folosită (48 de vagoane) pentru evacuarea a 141 de familii (463 de persoane) a reprimaților din districtul Frunzovsky în RSS Kazah.

În 1939, șoferii de tractor ai mașinii și stației de tractor Zatishansk au luat parte la Expoziția agricolă a întregii uniuni.

Din 1941, erau 17 străzi și alei, 121 de metri în Calm. Erau un consiliu sătesc, un lift, o stație de mașini și tractoare și un atelier, un birou raional de achiziții, o fermă colectivă, o creșă forestieră, o farmacie, un ambulatoriu și o școală secundară.

Marele Război Patriotic

De la 1 august până la 8 august 1941, în împrejurimile vestice ale Calmului, i -a fost reatribuită Divizia 30 Infanterie (flancul stâng al Armatei 9 ), formată din regimentele 36 și 71 separate și 469 OP al 150 SD. , cu un număr total de aproximativ 800 de persoane (care au suferit anterior pierderi grele). Între 3 și 5 august, ea a efectuat o contraofensivă cu un front de 10 kilometri de la Calm la Zakharevka. În noaptea de 7 spre 8 august, aceasta și-a părăsit pozițiile, în legătură cu retragerea generală a Frontului de Sud al Armatei Roșii din cauza unei „găuri” de 200 de kilometri în front în zona înconjurată pe 2 august lângă Uman de armatele a 6-a şi a 12-a (directiva nr. 0049 din 5 august).

De atunci - până la 3 aprilie 1944 sub ocupația Regatului României , ca parte a Guvernoratului Transnistriei .

Eliberat de Armata 5 , Frontul 2 Ucrainean , în timpul operațiunii ofensive de la Odesa (de facto Uman-Botoshansky ).

În groapa comună din partea de vest a satului, la momentul adăugării fațadei în 1964, au fost îngropate rămășițele a 281 de soldați și ofițeri (posibil pe ambele părți, instalate - cu atât mai puțin), mai târziu au fost efectuate multe reînhumări. afară la ea.

În parc, lângă Casa de Cultură, se află un monument cu numele celor care au murit pe fronturile Marelui Război Patriotic.

Perioada URSS de după război

Din 1964 este o aşezare de tip urban. În același an a fost pusă în funcțiune o nouă școală cu trei etaje.

În anii 1980 au fost construite majoritatea blocurilor de locuințe din sat, precum și noua clădire a consiliului sătesc.

Biserica a fost construită în anul 1988.

După ce punctul de oprire de 1370 km a fost închis la sfârșitul anilor 1980, distanța de peste 13 kilometri dintre stațiile Zatishye și Perekrestovo a devenit cea mai lungă de pe linia Odesa-Kiev din regiunea Odesa.

anii 1990

Calea ferată din acest tronson a fost electrificată în 1992. Totodată, în apropierea trecerii a fost construită o stație de tracțiune 110/35/27,5 kV „Zatishye”, care furnizează energie electrică pe o secțiune semnificativă a căii ferate, un depozit de locomotive de manevră și o nouă clădire rezidențială cu două etaje, cu 24 de apartamente, cunoscută. în sat ca „casa albă”.

În 1994, stația a fost folosită pentru încărcarea echipamentelor militare din Transnistria în trenuri pentru a fi expediate în Federația Rusă.

Ultimul val de dezvoltare activă a avut loc în anii 1990. După aceasta, au început să fie construite case noi doar punctual, în principal pentru a le înlocui pe cele existente. Tot în această perioadă a fost deschis Cimitirul Nou.

În iulie 1995, Cabinetul de Miniștri al Ucrainei a aprobat decizia de privatizare a departamentului de mașini agricole situat aici [2] .

Cireașa în 2000

La sfârșitul lunii noiembrie 2000, Calm a devenit epicentrul givrării anormale cu un diametru de 207 milimetri, care „așează” linii electrice aeriene și a spart mulți copaci. Alimentarea cu energie a populației a fost restabilită abia în aprilie 2001. Recordul a fost înregistrat de stația meteorologică Zatishansky și recunoscut ca atare în istoria observațiilor din Ucraina.

Aceeași gheață a provocat căderea catargelor de 250-160 de metri ale centrului de radio și televiziune pridnestrovian de lângă Mayak . În timpul existenței sale, situate la o distanță de 31-34 km, catargele au fost vizibile cu ochiul liber din periferia de vest a Calmului.

anii 2000

În timpul construcției conductei petroliere Odessa-Brody în 2001, unul dintre departamentele sale de construcții, SU-9 Poltavanefstroy, a fost situat în Calm.

De la începutul anilor 2000, a început o reducere sistematică a numărului de trenuri rapide care opresc la Calm. Anterior, toate trenurile au oprit aici, cu excepția trenului Odesa-Varșovia, împreună cu stațiile mari de joncțiune.

Din 2004, satul a fost gazeificat.

În 2005, a fost construit un nou drum Calm - New Grigorovka .

anii 2010

După 2014, toate cele 3 monumente ale lui Lenin (o statuie și 2 busturi) și monumentul Pionierilor de la intrarea principală în școala „mare” au fost demontate în sat. A redenumit toate străzile și aleile cu nume comuniste.

Din 2015, centrul comunității teritoriale unite Zatishansky nou formate. Descentralizarea a afectat semnificativ îmbunătățirea satului. De câțiva ani au fost asfaltate câteva zeci de străzi și alei, s-au amenajat kilometri de trotuare, s-au amenajat un parc și infrastructură socială, s-a mărit un iaz în zona centrală a satului și s-a construit un stadion școlar modern. construit.

În 2016-2017 a fost construit un nou, al treilea peron la gara, mai multe linii de cale ferată în apropierea gării au fost demontate.

În 2019, platforma nr. 2 a fost demontată și a fost deschisă o sucursală New Post.

Nativi

Note

  1. ↑ UKR-EnumPopEstimate2021
  2. ↑ " 00906338 Frunzivsk subsidiaritatea securității materiale și tehnice, smt Zatishsha "
    Decretul Cabinetului de Miniștri al Ucrainei nr. 538 din 20 aprilie 1995 „Despre transferul suplimentar de obiecte care fac obiectul privatizării obligatorii în 1995” Copie de arhivă din 27 decembrie 2018 pe Wayback Machine

Surse

Hărți topografice

  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
 Așezări din districtul Zakharievsky
Umbrelă
sate