Sat | |
Zubova Shchel | |
---|---|
43°50′19″ N SH. 39°26′22″ E e. | |
Țară | Rusia |
Subiectul federației | Regiunea Krasnodar |
cartier urban | Formarea municipală a orașului stațiune Soci |
cartier rural | Kichmai |
Șeful raionului rural |
Berdiev Ruslan Bayramovici |
Istorie și geografie | |
Fondat | în 1871 |
Înălțimea centrului | 175 m |
Tipul de climat | marine subtropicale (Cfa) |
Fus orar | UTC+3:00 |
Populația | |
Populația | ↘ 253 [1] persoane ( 2010 ) |
Naționalități | armeni , ruși |
Confesiuni | AAC , ortodox |
Katoykonym | dentitori, dentitori, dentitori |
ID-uri digitale | |
Cod de telefon | +7 8622 |
Cod poștal | 354 212 |
Cod OKATO | 03426932004 |
Cod OKTMO | 03726000276 |
Număr în SCGN | 0160188 |
Zubova Shchel este un sat din districtul Lazarevsky al municipiului stațiune Soci, teritoriul Krasnodar . Face parte din districtul rural Kichmaisky .
Satul este situat în partea centrală a districtului Lazarevsky al orașului stațiune Soci , pe ambele maluri ale râului Chemitokvadzhe . Este situat la 18 km sud-est de satul Lazarevskoye , la 52 km nord-vest de Soci Central și la 242 km sud de orașul Krasnodar (pe drum).
Se învecinează cu ținuturile așezărilor: Chemitokvadzhe în nord-vest și Deep Slit în sud-est.
Zubova Shchel este situat lângă coasta Mării Negre, în zona de la poalele dealului. Terenul este în mare parte deluros, cu fluctuații pronunțate ale înălțimii relative. Aproape toate clădirile rezidențiale și diferitele clădiri sunt situate în valea îngustă a râului Chemitokvadzhe. Înălțimile medii în sat sunt de aproximativ 175 de metri deasupra nivelului mării. În cursul superior al râului Chimit (afluentul din dreapta al râului Chemitokvadzhe), se află Muntele Mezhveys (954 m), care este bazinul hidrografic al bazinelor râurilor Chimit și Kichmay .
Pe teritoriul satului sunt dezvoltate soluri cenușii de pădure cu cernoziom fertil de munte, datorită cărora diferite culturi subtropicale cresc bine în sat. Apropierea mării oferă o cantitate mare de umiditate. În cursul superior al râului Chimit există un tract mare - Zubova Shchel.
Rețeaua hidrografică este reprezentată de bazinul râului Chemitokvadzhe . Râul se formează la confluența râurilor Chimit (dreapta) și Alien (stânga), chiar deasupra periferiei superioare a satului. În cursul inferior al râului Chemitokvadzhe, există cel mai înalt pod din Rusia , viaductul Zubova Shchel .
Clima din sat este subtropical umedă . Temperatura medie anuală a aerului este în jur de +13,3°C, cu temperaturi medii în iulie în jur de +22,8°C, iar temperaturile medii în ianuarie în jur de +5,8°C. Precipitațiile medii anuale sunt de aproximativ 1370 mm. Majoritatea precipitațiilor cad iarna.
Până la sfârșitul războiului caucazian în 1864, un mare sat Shapsug Tsurmytykuadzhe a fost situat în valea râului Chemitokvadzhe . Cu toate acestea, după încheierea războiului, aproape întreaga populație locală a fost evacuată în Imperiul Otoman , din cauza refuzului lor de a recunoaște puterea țarului rus și a guvernului militar rus în Caucaz.
În 1866, agronomii A. V. Vereshchagin și I. N. Klingen, care au explorat valea râului Chemitokvadzhe, au scris că - versanții defileului râului Chemitokvadzhe erau acoperiți cu câmpuri și grădini „bogate”; aici, după plecarea Shapsugs , s-au descoperit „plantări întregi de dud”, „o masă de vii roditoare”. Prin acest defileu trecea o potecă de munte, care ducea prin creasta Zhemsi până la cursul superior al râului Khakuchips și mai departe spre versantul nordic al lanțului Caucazian principal, până la Pasul Tubinsky [2] .
În 1871, cursurile inferioare ale râului Chemitokvadzhe au fost acordate unuia dintre comandanții batalionului caucazian al armatei ruse, un anume Zubov. Anul acesta este considerat data întemeierii satului modern.
Potrivit lui A. V. Vereshchagin, în 1873, dezvoltarea sitului a fost începută aici de forțele muncitorilor angajați din imerețieni . Vinificația a fost principala activitate economică. În același timp, trebuia să folosească „struguri gata pregătiți, care au fost din abundență pe amplasament încă de pe vremea expulzării circasienilor ”.
În 1893, moșia a fost abandonată de conducătorul militar Zubov. În 1899, moșia a fost cumpărată de contele A. D. Sheremetev.
Conform unei revizuiri din 26 ianuarie 1923, satul Zubova a fost inclus ca parte a volostului Lazarevskaya din districtul Tuapse din regiunea Kuban-Chernomorskaya . În acel moment, satul era locuit în principal de coloniști armeni care se ocupau cu cultivarea tutunului.
În 1934, satul a fost transferat Consiliului Satului Kichmai al districtului Shapsug . În 1945, districtul Shapsugsky a fost reorganizat și redenumit Districtul Lazarevsky . La 10 februarie 1961, districtul Lazarevsky a fost inclus în orașul stațiune Soci, ca unul dintre cartierele sale intraurbane.
Din 26 decembrie 1962 până în 12 ianuarie 1965, satul a făcut parte din districtul Tuapse . Apoi a fost returnat înapoi în cartierul intracity Lazarevsky al orașului stațiune Soci .
Populația | |
---|---|
2002 [3] | 2010 [1] |
266 | ↘ 253 |
Conform recensământului populației din întreaga Rusie din 2010 [4] :
oameni | Număr, pers. |
Ponderea populației totale, % |
---|---|---|
armenii | 169 | 66,8% |
rușii | 39 | 15,4% |
alte | 45 | 17,8% |
Total | 253 | 100 % |
În sat există o casă de cultură. Alte facilități de infrastructură socială (școală, grădiniță, spital) sunt situate în satul Golovinka și satul Katkova Shchel .
Rolul principal în economia satului îl joacă horticultura și turismul. In vecinatatea satului se afla numeroase terenuri de gradina si vie. De asemenea, în cursurile superioare ale bazinului râului Chemitokvadzhe s-au păstrat grădinile circasiene abandonate, care poartă acum numele Old Circasian Gardens. În vremea sovietică, în sat funcționa ferma colectivă „6 ani fără Ilici”. Turismul joacă, de asemenea, un rol important în economia satului. În sat există mai multe centre de recreere și pensiuni. De asemenea, prin sat există diverse trasee turistice care duc la cursurile superioare ale râurilor Chimit și Chuzhaya și mai departe prin trecători.
Există o singură stradă în sat - Amurskaya. Strada Magistralnaya, care face parte din autostrada federală Dzhubga-Adler, trece prin periferia inferioară a satului.