| IVECO-Ucraina | |
|---|---|
| Tip de | Societate cu răspundere limitată |
| Baza | 1996 |
| Locație | Ucraina :Kremenciuk |
| Industrie | Industria auto |
| Produse | Camioane, camionete comerciale, microbuze |
| Firma mamă | Exor Spa [1] |
| Site-ul web | web.iveco.com/ukraine/Pa… |
IVECO-Ucraina este o întreprindere de montaj auto cu capital comun care și-a încetat activitățile de producție în orașul Kremenchug , regiunea Poltava din Ucraina [2] [3] .
Negocierile pentru înființarea unei întreprinderi mixte au început în 1995 [4] . La 15 februarie 1996, a fost înființată societatea mixtă IVECO-KrAZ , dintre acționarii căreia se numărau IVECO (58% din acțiuni), Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare (30%) și AvtoKrAZ OJSC ( 12%).
Din martie 1996, întreprinderea a organizat un ansamblu SKD de autoutilitare comerciale ușoare din componente de fabricație italiană [3] furnizate de IVECO [5] . Furgonetele din metal IVECO TurboDaily 35E10V și IVECO TurboDaily 49E10V, precum și microbuzele cu 16 locuri IVECO TurboDaily A40E10 au fost asamblate la unitățile de producție închiriate ale AvtoKrAZ OJSC.
În 1997-1998 JV „IVEKO-KrAZ” a stăpânit sudarea cadrelor cabinelor, caroserii autoutilitarelor și autobuzelor, precum și asamblarea și vopsirea acestora, iar compania „Motor Sich” a stăpânit producția de cutii de viteze pentru aceste mașini [3] . A fost de asemenea asamblat un lot experimental de camioane Iveco EuroCargo pentru sarcini medii .
Cu toate acestea, vânzările de microbuze și autoutilitare comerciale nu au fost suficiente pentru a recupera investiția.
În 1999, HC „AvtoKrAZ” a decis să se retragă din proiect și a început să caute noi parteneri [3] .
În 2000, compania a asamblat doar 150 de mașini. În primul trimestru al anului 2001, câteva zeci de microbuze au fost vândute cu un stoc de jumătate de an nevândut.
La 16 noiembrie 2000, după ce societatea mixtă ucraineană-germană Mega-Motors a devenit acționar al HC AvtoKrAZ, HC AvtoKrAZ și-a anunțat retragerea de la acționarii societății mixte Iveco-KrAZ înființate anterior [6] .
Participanții rămași au reînregistrat compania și au continuat să lucreze sub un nou nume - CJSC IVECO-Ucraina. Facilitățile de producție ale întreprinderii au fost transferate la Zaporozhye , unde se află CJSC IVECO-Motor Sich , un producător de unități IVECO.
În 2001, în Zaporojie au mai fost produse câteva microbuze, dar din cauza apariției microbuzelor Bogdan pe piața internă, cererea pentru IVECO TurboDaily 49 a scăzut brusc și acest proiect nu a mai fost continuat [3] .
În 2003, producția a fost oprită.
Compania a încheiat anul 2006 cu o pierdere de 1,864 milioane UAH [7] .
Până în 2012, producția din Zaporozhye a fost redusă.
În 1996 - 2003 întreprinderea a produs:
