Iveco Euro Cargo

Iveco Eurocargo este o serie de camioane medii fabricate de compania italiană Iveco Iveco SpA , cu o greutate brută de 7 până la 18 tone. În ierarhie, Iveco se situează între Daily ușor și Stralis greu . Există multe variante ale modificărilor Eurocargo, acestea pot fi împărțite condiționat în subgrupuri ușoare și grele.

Istorie

• 1991 Iveco TurboZeta este înlocuit cu Iveco Evrocargo. Modelul s-a bazat pe ideea unui design modular al unui camion mediu, care va fi asamblat pentru nevoile specifice ale clientului. Deja odată cu începerea producției, familia Evrocargo a inclus peste 500 de modificări.
• 1992 - Evrocargo primește premiul „Camionul anului”.
• 2000 - toate Evrocargo sunt echipate cu un nou motor Tector, dezvoltat ca parte a joint venture-ului European Engine Alliance, care, pe lângă Iveco, include Cummins și New Holland.
• 2003 - lansarea celei de-a doua generații Evrocargo, designul a fost dezvoltat împreună cu studioul italian Bertone. Numărul total de modele lansate ajunge la 300.000 de exemplare.
• 2006 - începerea instalării sistemului SCR pe camioanele Evrocargo, ceea ce face posibilă atingerea standardelor Euro-4 și Euro-5 .
• 2008 - a treia generație de Evrocargo. În această versiune, mașina este produsă în prezent.

Specificații

Cea mai comună formulă de roți este 4x2. Sunt disponibile și machete 6x4 și 6x2. În plus, există o versiune 4x4 cu tracțiune integrală, echipată suplimentar cu blocare a diferențialului inter-ax și între roți. Lungimea ampatamentului variază de la 3845 mm. până la 6570 mm., ceea ce vă permite să instalați corpuri cu o lungime de 4135 până la 10 550 mm.
Există mai multe opțiuni de suspensie: arcuri parabolice cu o singură foiță, arcuri cu mai multe foi semi-eliptice, elemente pneumatice. Pentru suspensie pe elemente pneumatice este prevăzut un sistem de control electronic ECAS, care vă permite să reglați înălțimea cadrului.
Frâne cu disc pe toate roțile. La versiunile ușoare se folosește o acționare de frână pneumohidraulică, la cele grele - pneumatice.
Există mai multe tipuri de cabine pentru Evrocargo: o cabină dublă standard fără compartiment de dormit, o cabină cu compartiment de dormit și o cabină dublă pentru 7 persoane pentru diverse utilități.
Gama de motoare include două unități:

• Tector 4 - 4 cilindri în linie, 3,9 litri. Opțiuni de putere: 160 și 180 CP
• Tector 6 - 6 cilindri în linie, cu un volum de 5,9 litri. Opțiuni de putere: 220, 250, 280 și 300 CP

Ambele motoare sunt echipate cu o turbină cu intercooler . Injecție - sistem Common Rail. Capul blocului este din aluminiu, obișnuit, numărul de supape pe cilindru este de 4. Un cuplaj vâscos este utilizat în sistemul de răcire. Pentru a respecta standardul de evacuare Euro 5, motorul este echipat cu un sistem de injecție cu soluție de uree AdBlue.
Opțiunile de transmisie includ transmisii manuale, automate și automate de la ZF și Allison.

Link -uri

Evrocargo pe site-ul oficial al Iveco