| Nitrat de izopropil | |||
|---|---|---|---|
| | |||
| General | |||
Nume sistematic |
Nitrat de izopropil | ||
| Chim. formulă | CH3 -CH ( CH3 ) ONO2 | ||
| Şobolan. formulă | C3H7O3N _ _ _ _ _ _ | ||
| Proprietăți fizice | |||
| Stat | lichid incolor | ||
| Masă molară | 105,09 g/ mol | ||
| Densitate | 1,036 g/cm³ | ||
| Proprietati termice | |||
| Temperatura | |||
| • topirea | -82,5°C | ||
| • fierbere | 101,5°C | ||
| Clasificare | |||
| Reg. numar CAS | 1712-64-7 | ||
| PubChem | 15575 | ||
| Reg. numărul EINECS | 216-983-6 | ||
| ZÂMBETE | CC(C)O[N+](=O)[O-] | ||
| InChI | InChI=1S/C3H7NO3/c1-3(2)7-4(5)6/h3H,1-2H3GAPFWGOSHOCNBM-UHFFFAOYSA-N | ||
| ChemSpider | 14818 | ||
| Datele se bazează pe condiții standard (25 °C, 100 kPa), dacă nu este menționat altfel. | |||
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |||
Nitratul de izopropil (esterul izopropilic al acidului azotic ) este un lichid incolor, inflamabil, cu miros eteric, insolubil în apă și miscibil cu solvenți organici. Folosit ca aditiv în motorină pentru a crește numărul de cetanic .
Atunci când se adaugă 0,5% din masa de azotat de izopropil la motorină , numărul său de cetan crește cu 5 unități.
Azotatul de izopropil a fost, de asemenea, folosit ca monopropulsant pentru conducerea unităților de turbopompe ale rachetelor antiaeriene 3M8 ale sistemului 2K11 Krug și a tuturor rachetelor de apărare antiaeriană S - 75 . . Deținând, în comparație cu ERW , o energie mai bună și mai puțin periculos de manevrat, dar inferioară acesteia ca densitate.
Mecanismul de acțiune al aditivului este de a accelera reacțiile pre-flamare, de a promova ramificarea lanțurilor oxidative și de a forma noi centre de reacție.
Eficacitatea aditivului depinde de compoziția chimică a combustibilului. Numărul cetanic al combustibililor diesel de exploatare directă crește într-o măsură mai mare decât combustibilii care conțin produse din procesele secundare. Sensibilitatea combustibilului la aditiv scade odată cu creșterea conținutului de hidrocarburi aromatice și nesaturate . primele porțiuni de aditiv cresc numărul de cetanic mai semnificativ decât cele ulterioare. Prin urmare, adăugarea de aditivi la combustibili într-o cantitate mai mare de 2% este nepractică.
| nitrați organici | ||
|---|---|---|
| ||