KN-23 (complex de navigație)

KN-23 este un complex de navigație proiectat pentru a fi instalat pe aeronavele din prima linie și pentru a funcționa ca parte a unui complex de ochire și navigație (PRNK).

Numire

Complexul este conceput pentru a rezolva problemele de navigație și aterizare, emiterea de informații de navigație către dispozitivele de afișare și către sistemul automat de control al zborului pentru a efectua controlul automat, semi-automat sau manual al aeronavei în toate etapele zborului.

Complexul KN-23 asigură următoarele sarcini de navigare:

• zbor de-a lungul unei rute predeterminate cu aeronava care intră în zona punctelor de rută predeterminate;
• calculul automat al coordonatelor locației curente a aeronavei conform datelor mijloacelor autonome de la bord;
• corectarea automată a coordonatelor calculate din sistemul RSBN-6S;
• returnarea aeronavei pe aerodromul de aterizare, efectuarea unei manevre de pre-aterizare, apropierea de aterizare la o înălțime de 40-50 m sau efectuarea unei a doua apropieri de aterizare;
• determinarea și eliberarea către consumatori și dispozitive de afișare a următorilor parametri de bază de navigație și zbor:
  • cursul adevărat;
  • curs giromagnetic;
  • curs dat;
  • unghiul de îndreptare al postului de radio;
  • viteza la sol;
  • unghi de deriva;
  • unghiul de înclinare curent;
  • unghiul de pas curent;
  • semnale de abatere de la zonele de echisemnal ale farului de aterizare;
  • abateri de la altitudinea specificată pe traiectoria de coborâre și manevra de pre-aterizare;
  • comenzi unice.

Complexul are mai multe versiuni, în funcție de tipul de aeronavă. Instalat pe diferite modificări ale Su-17 , Su-25 , MiG-27 și MiG-23 B.

Compoziție

• sistem radio de navigație cu rază scurtă de acțiune RSBN-6S (set)
• Contor Doppler pentru viteză la sol și unghi de derivă DISS-7
• curs inerțial vertical IKV-1 (set)
• calculator autonom V-144
• senzor de viteză aerian DVS-10
• senzor de înălțime DV-30K
• cadru amortizor RA-5

Lucrarea complexului (pe scurt)

Calculul poziției aeronavei se reduce la calculul mort, sau la determinarea poziției prin măsurarea azimutului și raza de acțiune, iar calculul mort se reduce la măsurarea distanței parcurse de-a lungul axelor de coordonate ale sistemului de coordonate ortodomic pe baza datelor privind viteza. și direcția de zbor.

Principalele moduri de funcționare ale complexului sunt modul de navigație și modul de aterizare, iar modul de navigație are un submod de întoarcere pe aerodrom.

Principalul produs în jurul căruia se construiește activitatea complexului KN-23 va fi computerul sistemului RSBN. Computerul primește informații de navigație de la sisteme radio - DISS-7, RSBN-6S, RSDN A-711 și sisteme non-radio - de la senzorii IKV-1, DVS-10, DV-30 și ZDV (sau sistemele de semnal aerian ale SVS -II-72 tip -3). Calculatorul convertește informațiile primite în conformitate cu algoritmii stabiliți în semnale de abatere de la un curs dat și o înălțime dată și le transmite continuu către ACS, unde sunt convertite în semnale de control transmise cârmelor și semnale de indicație furnizate către instrumente de comandă de zbor și navigație ale CNE și punctul de control . De asemenea, ACS primește în mod constant semnale ale cursului, ruliului și tangajului curent de la IKV și semnale în modul de apropiere de la canalul radio RSBN.

Adică, complexul de navigație, împreună cu ACS, formează un complex de navigație și zbor și servește la determinarea locației aeronavei și la generarea de semnale pentru controlul traiectoriei aeronavei.

Surse

• 1. Scopul, compoziția, caracteristicile, principiul și modurile de funcționare ale complexului de navigație kn-23.
• MiG-27: Pagini de biografie
• Aeronava de atac Su-25  (link inaccesibil)

Literatură

Echipamentul aeronautic al sistemului radio de navigație cu rază scurtă de acțiune RSBN-6S. Descriere tehnica EU1.247.148 TO. Informatii generale.