| Henry John Kaiser | |
|---|---|
| Engleză Henry John Kaiser | |
| Data nașterii | 9 mai 1882 |
| Locul nașterii | Octopus Brook, New York , SUA |
| Data mortii | 24 august 1967 (85 de ani) |
| Un loc al morții | Honolulu , Hawaii , SUA |
| Cetățenie | STATELE UNITE ALE AMERICII |
| Ocupaţie | antreprenor , industriaș |
| Copii | Edgar Kaiser, Sr [d] |
| Premii și premii | Sala de Onoare a Muncii [d] ( 1990 ) California Hall of Fame [d] ( 2009 ) |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Henry John Kaiser ( ing. Henry John Kaiser ; 9 mai 1882 – 24 august 1967 ) a fost un industriaș și antreprenor american, fondator al unui număr de mari companii industriale și comerciale.
Kaiser sa născut în Octopus Brook , New York , din imigranți germani .
La vârsta de douăzeci de ani, a lucrat ca ucenic de fotograf și până la vârsta de 20 de ani avea propriul studio de fotografie în Lake Placid . Folosind propriile economii, în 1906 s-a mutat pe coasta de vest a Statelor Unite în statul Washington [1] și în 1914 a fondat o companie de drumuri, una dintre primele care a folosit mașini grele de construcții . În 1927, compania sa sa extins semnificativ după ce a primit un contract de 20 de milioane de dolari pentru construirea de drumuri în Cuba . În 1931, compania sa a devenit unul dintre principalii antreprenori pentru construcția barajului Hoover , a barajului Bonneville și a barajului Grand Coulee de pe râul Colorado .
Kaiser a construit apoi șantiere navale în Seattle și Tacoma , unde a început adoptarea în masă a unor tehnici precum sudarea în loc de nituri. [unu]
Cea mai faimoasă creație a lui Kaiser a fost șantierul naval numit după el - șantierul naval Kaiser din Richmond, California. În timpul celui de -al doilea război mondial, navele de marfă din seria Liberty au fost produse în medie la fiecare 45 de zile. Odată, o companie a construit o navă în patru zile. Au devenit Robert E. Peary cu o deplasare de 10.500 de tone. Ea a fost întinsă pe 8 noiembrie 1942 și lansată de la Richmond Shipyard #2 pe 12 noiembrie. Perioada de construcție a navei a fost de patru zile și 15 ore și jumătate. [2] Recordul anterior a fost deținut de Joseph M. Teal Liberty, construit în zece zile.
O vizită a unuia dintre asociații lui Kaiser la fabricile Ford a dus la utilizarea masivă a sudării în locul niturilor în construcția de nave. Această metodă a fost mai simplă și mai profitabilă, deoarece permitea o pregătire mai rapidă a muncitorilor, dintre care mulți erau femei. [3]
Celelalte șantiere navale ale lui Kaiser erau situate la Ryan Point din Vancouver, Canada și pe Insula Swan din Portland , Oregon. Mica navă, construită în 71 de ore și 40 de minute, a fost lansată din șantierul naval din Vancouver pe 16 noiembrie 1942. [4] Conceptul pe care l-a dezvoltat pentru producția de masă a navelor comerciale și militare este folosit și astăzi. Împreună cu Dr. Sydney Garfield ( Sydney Garfield ) a fondat Kaiser Permanente HMO . Kaiser a produs carcase pentru sute de nave americane mici care navigau în Oceanele Pacific și Atlantic .
Una dintre problemele asociate cu utilizarea carenelor sudate a fost destructibilitatea acestora în mări reci - pe care se formau adesea fisuri, ducând la spargerea navei în două părți. Prin urmare, au fost făcute unele modificări de design și a fost introdus un sistem de control al sudării mai strict în 1947, care a prevenit pierderea navelor Liberty până în 1955. [5]
Ca membru al celor șase companii , Kaiser a jucat un rol major în Joshua Hendy Iron Works , care a furnizat motoare cu abur EC-2 cu acțiune triplă pentru navele Liberty.
Kaiser, împreună cu partenerii săi, a fondat California Shipbuilding Corporation ( California Shipbuilding Corporation ). [6]
Spitalul de câmp Kaiser Richmond pentru șantierele navale Kaiser, finanțat de Comisia Maritimă a SUA , a fost deschis la 10 august 1942. Spitalul, condus de Dr. Sidney Garfield, MD, avea un sistem de îngrijire medicală pe trei niveluri, inclusiv șase posturi de prim ajutor echipate în șantierele navale, precum și un spital principal din Oakland, California, pentru cele mai critice cazuri.
Până în august 1944, 92,2% din toți lucrătorii șantierului naval din Richmond s-au alăturat primului plan voluntar de asigurare de sănătate al națiunii. După război, programul a fost extins pentru a include membrii familiilor muncitorilor, iar până în 1990 Kaiser Permanente era cel mai mare HMO nonprofit din Statele Unite .
După război, Kaiser a fondat comunități suburbane Hawaiʻi Kai ( în engleză ) în Honolulu , Hawaii și Panorama City ( în engleză ) în Los Angeles , California.
În 1945, Kaiser a co -fondat o companie de automobile din rămășițele lui Graham-Paige cu veteranul industriei auto Joseph Fraser , al cărei președinte era Fraser. Ei au cumpărat fosta fabrică de apărare Willow Run din Michigan , deținută anterior de Ford și producătoare de avioane militare. Kaiser Motors a produs mașini de pasageri sub mărcile Kaiser și Frazer până în 1955, când a fost luată decizia de a elimina treptat producția de mașini de pasageri în SUA și de a o muta în Argentina . La sfârșitul anilor 1960, operațiunea din Argentina a fost vândută către Renault .
În 1953, Kaiser achiziționează Willys-Overland , care produce linia Jeep și camioane, care este redenumită Willys Motors. În 1963, numele a fost schimbat în Kaiser-Jeep, iar în 1970 firma a fost vândută către American Motors Corporation . În schimb, Kaiser a primit un pachet de 22% din AMC (mai târziu dezmembrat).
În 1946, a fost fondată Kaiser Aluminium , care a închiriat mai întâi și apoi cumpărând trei topitorii de aluminiu de la guvernul SUA. În următoarele decenii, Kaiser Aluminium a stabilit operațiuni în toate subsectoarele industriei aluminiului, inclusiv extracția și prelucrarea bauxitei , aluminii, aluminiului , semifabricatelor și produselor finite din aluminiu.
În 1948, a fost fondată fundația non-profit Kaiser Family Foundation , care se ocupă în principal de problemele de sănătate din Statele Unite și nu este asociată cu Kaiser Permanente și Kaiser Industries.
Kaiser Permanente Federal Credit Union a fost creată în 1952 pentru angajații Kaiser Foundation Hospitals , parte a Permanente Medical Group, Inc. și Kaiser Foundation Health Plan, Inc.
Kaiser Federal Bank a fost înființată în 1953 pentru a oferi împrumuturi angajaților Spitalului Fundației Kaiser din Los Angeles. În 1999, a fost transformată într-o bancă federală de economii. Kaiser Federal Financial Group Inc. în Maryland controlează toate acțiunile în circulație ale Kaiser Federal Bank, care sunt listate pe NASDAQ sub simbolul „KFFG”.
În ultimii ani ai vieții sale, Kaiser a fost implicat în îmbunătățirea peisajului din Honolulu . El a fondat Kaiser Hawaiian Village Hotel, acum Hilton Hawaiian Village. Kaiser a construit, de asemenea, prima stațiune geodezică de succes comercial din Hawaii.
Kaiser a murit pe 24 august 1967 la Honolulu la vârsta de 85 de ani și este înmormântat la cimitirul Mountain View din Oakland , California .