CHE Kaluga

Centrala hidroelectrică Kaluga este un proiect hidroelectric  sovietic nerealizat pe râul Oka din regiunea Kaluga .

Istoricul proiectului

Rata ridicată de industrializare a regiunilor centrale ale RSFSR a creat un deficit de capacități de generare, ceea ce a necesitat construirea de mari centrale electrice. Pentru prima dată, ideea construirii centralei hidroelectrice Kaluga a fost propusă în 1930 de inginerul Biroului Moscova-Oka al Centralei Hidroelectrice Tarasov. Până în 1934, Institutul „Gidroenergoproekt” a efectuat studii asupra luncii inundabile Oka, care au confirmat fezabilitatea construirii unei stații. În martie 1939, la Congresul al XVIII-lea al Partidului Comunist al Bolșevicilor, a fost luată decizia de a construi o centrală hidroelectrică în vecinătatea orașului Kaluga (lângă satul Annenki ), care a fost inclusă în al treilea cincinal. Planul de Dezvoltare a Economiei Naționale a URSS pentru anii 1938-1942. În același an, a început explorarea intensivă și forarea gropilor. Lucrarea a fost efectuată în principal de forțele prizonierilor din Gulag [1] . La 28 iunie 1941 a fost emis ordinul NKVD al URSS „Cu privire la încetarea lucrărilor la construcția NKVD în legătură cu izbucnirea războiului” [2] .

Imediat după război, în 1946, construcția a fost programată să se reia în 1949, a fost inclusă în al patrulea plan cincinal . Totuși, proiectul nu a început niciodată.

Critica proiectului

Avantaje

• Furnizarea de energie electrică ieftină regiunilor Moscova, Moscova, Tula și Kaluga, ceea ce a făcut posibilă la acea vreme abandonarea arderii anuale a 800 de mii de tone de cărbune brun pe an.
• O creștere a nivelului apei Oka de la Kaluga la Nijni Novgorod ar face posibilă facilitarea navigației și crearea unei noi căi navigabile inelare de la Nijni Novgorod de-a lungul Volgăi, apoi de-a lungul canalului Moscova-Volga , mai departe de-a lungul râurilor Moscova și Oka, care se varsă din nou în Volga lângă Nijni Novgorod. Autostrada de centură ar descărca canalul Moscova-Volga din blocarea navelor goale, care ar putea fi trimise în jos pe Oka și mai departe de-a lungul Volgăi. Crearea de noi rute de apă de-a lungul Upa între Kaluga și Tula, de-a lungul Ugra cu Yukhnov, de-a lungul Zhizdra până la Kozelsk.

Dezavantaje

• Inundarea unei suprafețe mari de teren agricol (aproximativ 100 de mii de hectare), 6400 de gospodării, inclusiv direct în Kaluga [3] .
• Transferul forțat al liniilor de cale ferată în locuri evident nefavorabile. Construcția unor structuri mari de protecție a apei, înălțimea barajelor de pământ în jurul lacului de acumulare a necesitat cel puțin 30 de metri.

Specificații

• Producția medie anuală de energie electrică este de 525 milioane kWh, în anii umezi până la 843 milioane kWh.
• Lungimea întregului baraj este de 1510 metri. Partea sa din beton este de 310 metri (trebuia să amplaseze o unitate de putere cu trei unități generatoare identice cu o capacitate totală de 150 MW)
• Rezervorul HPP are cel puțin 4,5 kilometri lățime, câteva zeci de kilometri lungime, cu un volum de 8 miliarde m³ [4] .

Consecințele

Pentru construcția hidrocentralei Kaluga a fost construit un drum către mai multe așezări, care au fost și electrificate pe parcurs.

Unul dintre lagărele constructorilor închiși ai stației a fost situat pe locul așa-numitului „Prăbușire” din cariera Gruzdovsky, unde se află în prezent restul orășenilor.

Este planificată construirea unui nou pod peste Oka la șantierul CHE.

Note

1. ↑ Ordinul NKVD al URSS nr. 0311 din 28 iunie 1941 Copie de arhivă din 5 septembrie 2017 privind Wayback Machine „Cu privire la încetarea lucrărilor la construcția NKVD în legătură cu izbucnirea războiului”
2. ↑ Ordinul NKVD al URSS nr. 0311 „Cu privire la încetarea lucrărilor la construcția NKVD în legătură cu izbucnirea războiului” 28.06.1941 . Preluat la 7 martie 2022. Arhivat din original pe 7 martie 2022. (nedefinit)
3. ↑ Hidrocentrala Kaluga: de ce proiectul nu era destinat să devină realitate . GTRK Kaluga (26 martie 2017). Preluat la 28 august 2017. Arhivat din original la 9 mai 2017. (nedefinit)
4. ↑ V. Prodovnov. HPP Kaluga? Proiect dubios! . Săptămâna Kaluga (Nr. 10, 14.03.2013). Preluat la 28 august 2017. Arhivat din original la 26 iunie 2016. (nedefinit)

Literatură

• V. Gavrilov . Centrala hidroelectrică Kaluga pe râu. Oka și semnificația sa pentru orașul Moscova și regiunea Moscovei. // Glavgidroenergostroy al URSS, M: 1937