"Kantemirovskaya" | |
---|---|
Linia Zamoskvoretskaya | |
metroul din Moscova | |
Zonă | Tsaritsyno |
judetul | SAO |
Data estimată de deschidere | mai 2023 _ |
data deschiderii | 30 decembrie 1984 ( 9 februarie 1985 ) |
data limită | 12 noiembrie 2022 (reconstrucție) |
Denumirea proiectului | Lenino |
Tip de | Cu o singură boltă la mică adâncime |
Adâncime, m | opt |
Numărul de platforme | unu |
tipul platformei | insular |
forma platformei | Drept |
Arhitecti | R. I. Pogrebnoy , V. Z. Fillipov cu participarea lui I. V. Plyukhin |
arhitecți de lobby | R. I. Pogrebnoy |
Ingineri de proiectare | E. Kobzeva, A. Orlov |
Se construiește stația | SMU-2 Mosmetrostroy (condus de V. Usenko) |
Ieși în stradă | Proletarsky Prospekt , strada Kantemirovskaya |
Transport terestru | A : m84 , m89 , e80 , 663, 818, s823, s839, 844, s850, s891, n13 ; regionale: 489, 1020, 1066, 1200 |
Mod de lucru | 5:30-1:00 |
Codul stației | 024 |
Gări din apropiere | Kashirskaya și Tsaritsyno |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Kantemirovskaya este o stație de pe linia Zamoskvoretskaya a metroului din Moscova . Situat între stațiile " Kashirskaya " și " Tsaritsyno ". Este situat pe teritoriul districtului Tsaritsyno din districtul administrativ de sud al orașului Moscova .
Stația a fost deschisă la 30 decembrie 1984 , ca parte a secțiunii Kashirskaya - Orekhovo , după punerea în funcțiune a căreia existau 126 de stații în metroul din Moscova.
În legătură cu lucrările de restaurare legate de eliminarea inundării tunelului, care a apărut din cauza unei încălcări a hidroizolației pe tronsonul „ Tsaritsyno ” - „ Orekhovo ” (inundarea a avut loc din iazul Tsaritsyno ), secțiunea a fost închisă. de la 31 decembrie 1984 până la 9 februarie 1985 .
Stația și-a primit numele de la strada Kantemirovskaya , care, la rândul său, a fost numită după Ordinul al 4-lea Stendard Roșu al Gărzilor din Divizia de Tancuri Lenin Kantemirovskaya , care a devenit faimoasă în timpul Marelui Război Patriotic . În documentația de proiectare se numea „Lenino”.
Nu există lobby-uri la sol. Accesul în oraș se face prin pasaje subterane către Proletarsky Prospekt și strada Kantemirovskaya . Stația are două ieșiri spre oraș.
Proiectarea stației este cu o singură boltă, puțin adâncă (adâncimea de așezare - 8 metri). A fost construită în mod deschis cu ridicarea unei bolți din beton monolit.
Designul stației a folosit o temă istorico-militar. Pereții pistei sunt căptușiți cu marmură maro cu mici inserții ornamentale dedicate temei istorico-militar. Podeaua este pavată cu granit negru, gri și roșu . Lămpile și indicatoarele stației sunt amplasate de-a lungul axei sălii gării.
Lămpile de deasupra băncilor stației au fost realizate în culorile Panglicii Gardienilor (galben-negru). După o renovare la mijlocul anilor 2010, culorile corpurilor au fost schimbate în portocaliu și negru.
Prin numere pare | Zilele lucrătoare _ |
Weekend-uri _ |
---|---|---|
Prin numere impare | ||
Spre stația " Kashirskaya " |
05:46:00 | 05:46:00 |
05:46:00 | 05:46:00 | |
Spre stația „ Tsaritsyno ” |
05:57:00 | 05:58:00 |
05:57:00 | 05:58:00 |
Platforma de aterizare.
26 februarie 2000.
Zidul drumului.
26 februarie 2000.
Sala stației și lămpi.
26 februarie 2000.
Lămpi deasupra băncilor stației.
1 mai 2022.
În această stație, puteți face transfer pe următoarele rute de transport urban de călători [6] :