| „căpitan Sorokin” | |
|---|---|
| Rusia | |
| Clasa și tipul navei | Spărgătorul de gheață |
| Port de origine | St.Petersburg |
| numărul IMO | 7413488 |
| indicativ de apel | UENQ |
| Organizare | FSUE " Rosmorfport " |
| Operator | FSUE Ramura Bazinului Nord-Vest „Rosmorport”. |
| Producător | "Wärtsilä" (" Wärtsilä "), ( Helsinki ) Finlanda |
| Lansat în apă | 1976 |
| Comandat | 1977 |
| stare | Operat |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 17280 t |
| Lungime | 138 m |
| Lăţime | 31,1 m |
| Înălţime | 56,5 m |
| Proiect | 8,5 m |
| viteza de calatorie | 18 noduri (Max.) |
| Autonomia navigatiei | 28 de zile |
| Echipajul | 49 [1] |
Kapitan Sorokin este un spărgător de gheață rusesc , unul dintre cele patru spărgătoare de gheață din clasa Kapitan Sorokin construite de șantierul naval finlandez Vartsila [2] .
Nava poartă numele exploratorului polar , director general al Rutei Mării Nordului de rangul trei Mihail Yakovlevich Sorokin [3] .
În 1978-1997. cu sediul în Murmansk . A lucrat pe tot parcursul anului pe autostrada Murmansk- Dudinka [2] .
Din 1997, spărgătorul de gheață este deținut de FSUE „ Rosmorport ”, iar Sankt Petersburg a devenit portul său de origine . În timpul sezonului de navigație de iarnă, funcționează în Golful Finlandei [2] .
La sfârșitul anilor 1990, a fost reechipat la un șantier naval din Germania cu o schimbare a formei nasului [2] .