Karasev, Mihail Fiodorovich

Mihail Fiodorovich Karasyov
Data nașterii 4 decembrie 1903( 04.12.1903 )
Locul nașterii v. Rusilovo, Ramenskaya volost , districtul Egoryevsky , Guvernoratul Moscovei , Imperiul Rus
Data mortii 27 aprilie 1980 (în vârstă de 76 de ani)( 27-04-1980 )
Un loc al morții Omsk , SFSR rusă , URSS
Țară
Sfera științifică Electromecanică
Loc de munca OmIIT
Grad academic Doctor în științe tehnice ( 1952 )
Titlu academic Profesor
Premii și premii
Ordinul lui Lenin Ordinul Steagul Roșu al Muncii Ordinul Insigna de Onoare
Medalia SU pentru muncă curajoasă în Marele Război Patriotic 1941-1945 ribbon.svg
ZDNT RSFSR.jpg
Insigna URSS „Ceferitar de onoare”
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Mihail Fedorovich Karasev (4 decembrie 1903 - 27 aprilie 1980) - un om de știință sovietic care s-a ocupat de problemele comutării mașinilor de curent continuu, a lucrat la TEMIIT, OmIIT, a creat școala siberiană de comutare.

Biografie

Născut în satul Rusilovo, Ramensky volost , districtul Yegoryevsky, provincia Moscova, într-o familie de țărani.

În 1915 a absolvit școala parohială , a lucrat ca mesager într-o bancă.

În 1919 a intrat în cursurile pregătitoare la școala tehnică, în 1922 le-a absolvit și a intrat în anul I al Colegiului de Comunicații din Orenburg. În 1924, cu ocazia închiderii școlii tehnice, a fost detașat la Colegiul de Căi Ferate din Poltoratsk, de la care a absolvit la începutul anului 1926 specialitatea locomotivă.

De la începutul anului 1926 până la sfârșitul anului 1927, Mihail Fedorovich a lucrat ca șofer asistent pe a șasea secțiune de tracțiune a căii ferate din Asia Centrală Karshi-Termez la depoul Samsonovo.

În 1927 a intrat în primul an al Academiei Agricole din Moscova. K. A. Timiryazev la Facultatea de Inginerie Mecanică. În decembrie 1929, a fost transferat în primul an al facultății de mecanică a Institutului Tehnologic Siberian din orașul Tomsk.

În timpul studiilor sale, Mihail Fedorovich a devenit interesat de inginerie electrică și a început să se specializeze în acest domeniu și să se angajeze în mod independent în tracțiunea electrică.

La 22 iulie 1931 a absolvit Institutul Mecanic Siberian și a rămas ca asistent la SIIT ca asistent cu normă întreagă la Departamentul de Inginerie Electrică.

La 17 septembrie 1931, inginerul Karasev M.F. a fost numit șef al specialității „Tracțiune electrică”, din 5 august 1932 - șef al specialității tracțiune electrică, în 1934 i s-a acordat titlul academic de asistent.

În 1935, a fost numit în fruntea Departamentului de Inginerie Electrică Generală și Teoretică (studiind cursul general de inginerie electrică, fundamentele teoretice ale ingineriei electrice, măsurători electrice, mașini electrice și tehnologie de înaltă tensiune).

De la 1 ianuarie 1937, asistentul M. F. Karasev a fost numit șef al cabinetului de material rulant electric, iar din 9 martie 1937 a fost numit temporar în funcția de asistent șef al unității de pregătire pentru practică industrială, apoi șef al unității de pregătire pentru cursurile de personal de comandă.

La 17 aprilie 1940, M.F. Karasev și-a susținut teza pentru gradul de candidat al științelor tehnice pe tema: „Curbe de curent și EMF în secțiunea comutată a mașinilor cu curent continuu”.

La 20 mai 1940, i s-a acordat titlul academic de conferențiar al Departamentului de Inginerie Electrică și Mașini Electrice. Din 31 august 1940 - asistent al șefului Facultății de Electrotehnică.

La 30 noiembrie 1940, VAK VKVSh din cadrul Consiliului Comisarilor Poporului din URSS l-a aprobat pe M. F. Karasev în gradul academic de profesor asociat.

În baza ordinului nr. 945/K al Școlii superioare militare a rusești de economie din 13 aprilie 1945, prin ordinul nr. 89 din 5 mai 1945, a fost aprobat șeful institutului Belousov A.D. Karasev M.F. actorie. despre. Şeful Departamentului de Maşini Electrice.

Devenit șeful departamentului, M. F. Karasev și-a direcționat tot talentul organizatoric către dezvoltarea bazei materiale a departamentului și formarea personalului științific. Totodată, cu multă perseverență, continuă să dezvolte tema comutației mașinilor electrice de curent continuu, care a devenit baza tezei sale de doctorat. Sârguința și succesul său în activitatea educațională și științifică nu trec neobservate de conducerea institutului.

13 iunie 1952 în consiliul Ordinului Lenin din Moscova al Institutului de Inginerie Energetică. V. M. Molotov și-a susținut teza de doctorat pe tema „Procesul de comutare în mașini electrice de curent continuu” de către profesorul asociat M. F. Karasev, care a fost aprobată de Comisia Superioară de Atestare la 4 iulie 1953.

La 12 decembrie 1953, M. F. Karasev a fost aprobat de Comisia Superioară de Atestare ca profesor în cadrul Departamentului de Mașini Electrice.

După ce TEMIIT s-a mutat la Omsk, la 1 decembrie 1962, profesorul M.F. Karasev a fost prezentat ca șef al Departamentului de Mașini Electrice la Institutul de Ingineri Feroviari din Omsk (OmIIT) .

La 2 iulie 1963, profesorul Karasev M.F., aflat în al 60-lea an de viață, a fost ales din nou pentru un alt mandat ca șef al departamentului.

În iunie 1973, M. F. Karasev a fost ales pentru următorul mandat de șef al departamentului, care avea să fie ultimul din viața sa.

La 9 octombrie 1978, M. F. Karasev a fost ales în postul de profesor la Departamentul de Mașini Electrice. Un an mai târziu, a fost transferat la profesorul cu fracțiune de normă a aceleiași catedre.

A murit la 27 aprilie 1980. A fost înmormântat la Vechiul Cimitir Nordic din Omsk.

Premii și titluri

Note

  1. Decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS nr. 204/50 din 9 iulie 1954 „Cu privire la acordarea de ordine și medalii lucrătorilor din instituțiile de știință și de învățământ superior din regiunea Tomsk și în conformitate cu Decretul Prezidiului din Sovietul Suprem al URSS din 17 noiembrie 1949”

Link -uri