Karl Karlovich Gascoigne | |||||
---|---|---|---|---|---|
Charles Gascoigne (Charles Gascoigne) | |||||
Data nașterii | august 1738 , 1737 sau 1739 | ||||
Locul nașterii | |||||
Data mortii | 1 august 1806 | ||||
Un loc al morții | |||||
Țară | |||||
Ocupaţie | arhitect , mecanic , armurier , inginer , antreprenor , manager _ _ | ||||
Tată | Woodroffe Gascoigne [d] [1] | ||||
Mamă | Griselle Elphinstone [d] [1] | ||||
Soție | Maria Garbet [d] și Anastasia Guthrie [d] | ||||
Copii | Marie Gascoigne [d] [1], Elizabeth Gascoigne [d] [1]și Anne Gascoigne [d] [1] | ||||
Premii și premii |
|
||||
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Karl Karlovich Gascoigne ( ing. Charles Gascoigne ; 1737 - 1 august 1806 , Kolpino ) - arhitect scoțian și rus , mecanic , armurier , inventator , consilier imobiliar . Și-a petrecut ultimii douăzeci de ani din viața sa în Imperiul Rus . A câștigat faima ca inginer-inventator, antreprenor de succes și organizator de producție.
Fiul unui originar din Franța care s-a stabilit în Scoția. A devenit unul dintre primii acționari și angajați ai fabricii Carron Iron and Steel ( en: Carron Company ) de lângă Edinburgh (circa 1760, partener din 1765), ginerele unuia dintre principalii acționari ai uzinei, Samuel Garbett. ( engleza Samuel Garbett ). Deja în 1776 a fost numit director al uzinei.
A inventat un nou tip de tun de navă - caronada . Ideea unei astfel de arme pentru luptă apropiată este atribuită lui Melville ( en: Robert Melvill ), dar îmbunătățirea instrumentelor la aplicabilitatea lor practică (1779) îi aparține lui Gascoigne, unul dintre numele caronadei a fost format din numele său - gasconada .
Amiralul Samuil Greig , care era angajat în îmbunătățirea flotei ruse din Kronstadt , a prezentat împărătesei Ecaterina a II- a un raport despre necesitatea producției de piese de artilerie pentru navele militare în Rusia și a sugerat să cheme Gascoigne în Rusia pentru aceasta. Împărăteasa l-a instruit pe Greig însuși să-l invite pe Gascoigne, ceea ce Greig a făcut prin corespondență în 1785.
În 1786, la vârsta de 47 de ani, Gascoigne a venit în Rusia însoțit de Armstrong , un alt scoțian aflat deja în serviciul rusesc.
Gascoigne a adus cu el piese din cele mai importante mașini necesare producției de tunuri: cilindru, umflare, găurire, precum și multe materiale de construcție: lut și cărămidă refractară, piatră rezistentă la foc, o cantitate semnificativă de cărbune. Alături de el au venit la invitația lui mulți alți foști angajați ai fabricii Carron, inclusiv frații Byrd , pentru a ajuta la conducerea uzinelor, precum și un număr semnificativ de mecanici, chimiști și maeștri de turnătorie, foraj, modelaj, strunjire, fierărie și alte specialități.
Gascoigne a ajuns la fabricile Olonetsky în septembrie 1786 și a început restructurarea Turnătorii de tunuri Alexandru situată în orașul Petrozavodsk , care a fost modernizată în 1773 și 1774 sub conducerea lui Bergmeister A. S. Yartsov . În același 1786, a reușit să pună în funcțiune unul dintre furnalele cu ajutorul unei noi mașini de suflat cilindric și a turnat primul tun din fontă din cuptoarele cu aer în prezența guvernatorului de atunci Oloneț, Tutolmin .
Gascoigne a restaurat uzina Konchezersky din apropiere , dar fără succes: în 1793, uzina a ars, după o altă reconstrucție în 1801 a fost oprită. Cu ocazia acumulării deșeurilor de fier la Kronstadt , pentru a evita costul transportului acestuia în vederea topirii la Petrozavodsk, s-a decis amenajarea, sub conducerea lui Gascoigne, a unei mici turnătorii de fier în Kronstadt, pe care i-au încredințat-o, la rândul său, lui Karl Byrd , după care a fost fondată și fabrica din Sankt Petersburg, în apropierea orașului.
Primul contract al lui Gascoigne în Rusia a expirat în 1789. Pentru succesele din 1788-1789 (386 de tunuri au fost transferate artileriei), Gascoigne a primit în 1789 Ordinul Sf. Vladimir de gradul al IV-lea, care i-a dat dreptul la nobilime ereditară . Gascoigne a semnat un nou contract (deși s-a înrolat oficial în serviciul public cu rang de consilier colegial abia în iunie 1790), conform căruia tunul Alexander, fabricile de fier Konchezersky și Kronstadt erau sub controlul său. Salariul lui Gascoigne a fost stabilit la 2.500 de lire sterline „la cursul de schimb al banilor ruși din Anglia”.
Din 1786 până în 1803 - șeful uzinelor miniere Olonets din Karelia, a locuit în orașul Petrozavodsk . A organizat și a condus direct loja masonică , care includea toți cei mai importanți oficiali străini ai uzinelor miniere Oloneț, precum și artizani englezi care au ajuns la Petrozavodsk cu Gascoigne [2] . În 1801-1806 a fost directorul turnătorii de fier din Sankt Petersburg [3] .
În 1794 a fost însărcinat să studieze zăcămintele de minereuri și cărbune din provincia Novorossiysk (o regiune a fostei Serbii slave ). Gascoigne a îndeplinit ordinul și a asigurat guvernul că „minele găsite de minereu de fier și cărbune, conform sondajului, promit cea mai bogată cantitate din aceste minerale de cea mai bună calitate”.
În 1795, s-a decis construirea unei turnătorii din Lugansk sub comanda lui Gascoigne, iar deja în 1796, până la zece mii de lire sterline de diferite piese de mașini din fontă și fier au fost pregătite pentru aceasta la uzina Alexander, iar produsele au fost trimise. la loc iarna pe traseu uscat. Considerat primul urbanist și arhitect general al orașului Lugansk . [patru]
De-a lungul timpului, lui Gascoigne i s-a încredințat și Fabrica Alexander , pe care a instalat primul motor cu abur din Rusia , comandat din Anglia.
Din 1803, șeful fabricilor Amiralității Izhora .
Gascoigne a rămas directorul tuturor fabricilor pe care le-a construit și le-a reînnoit până la sfârșitul vieții. În 1794 i s-a conferit Ordinul Sf. Vladimir, gradul III. În 1795 a primit gradul de Consilier de Stat, în 1798 a primit Ordinul Sf. Ana , gradul II, și a fost promovat la gradul de Consilier de Stat. În 1804 a fost distins cu Ordinul Sf. Ana, gradul I.
În 1805, Gascoigne s-a îmbolnăvit și a plecat la Sankt Petersburg. A murit la 19 iunie 1806 la Kolpino .
Conform voinței defunctului, trupul său a fost transportat la Petrozavodsk și înmormântat acolo la cimitirul german de lângă biserica luterană, care nu mai există. Mormântul a fost distrus în anii 1930.
Conform contractului, guvernul era obligat să cumpere de la fabricile aflate sub conducerea lui Gascoigne produsele fabricilor la un preț „pe pud de fontă în tunuri potrivite pentru eșantion și în fracțiuni potrivite pentru dovezi” pentru 2 ruble și „pentru ghiulele și alte obiecte din fontă potrivite pentru evidență” pentru 1 rublă 30 copeici în bancnote (din 1793, 1 rublă 50 copeici fiecare). În același timp, Gascoigne însuși a primit jumătate din profitul rezultat „ca o recompensă pentru munca sa deosebită și grija în folosul trezoreriei”.
Conform decretului imperial din 15 decembrie 1798, Gascoigne este însărcinat să efectueze „căutări” pe o serie de „obiecte”, inclusiv „ despre cea mai bună aranjare a monetăriilor situate în Cetatea Petru și Pavel și la Banca de atribuire ”.
Fabrica de tunuri Alexander sub conducerea lui Gascoigne a fost complet reconstruită, au rămas doar localurile organizației anterioare. Cele mai importante îmbunătățiri au inclus:
Încercările lui Gascoigne de a folosi în același timp lemnul de foc în cuptoarele cu aer pentru topit fonta au eșuat; Cărbunele furnizat din Anglia a servit drept combustibil.
Primul motor cu abur alternativ din Rusia a fost instalat la inițiativa lui Gascoigne la Fabrica Alexander.
Prima mașină cu abur fabricată în Rusia ( sisteme Watt ) a fost realizată sub conducerea lui Gascoigne la Fabrica Alexandru din Petrozavodsk în jurul anului 1790 și a fost folosită pentru pomparea apei la mina Voitsky .
S-a căsătorit cu fiica lui Samuel Garbet în 1759 (Garbet era proprietarul unei fabrici de terebentină , de care Gascoigne era responsabil din 1763). Din această căsătorie a avut trei fiice:
A doua soție a lui Gascoigne în 1797 a fost Jessie (Anastasia), fiica lui Matthew Guthrie ( ing. Matthew Guthrie ).
Gascoigne nu a avut fii.
![]() | |
---|---|
Dicționare și enciclopedii |
|
Genealogie și necropole | |
În cataloagele bibliografice |