Kronstadt

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 18 august 2022; verificările necesită 7 modificări .
Oraș [1]
Kronstadt
Steag Stema
60°00' s. SH. 29°46′ E e.
Țară  Rusia
Subiectul federației St.Petersburg
Regiunea administrativă Kronstadt
Şeful Administraţiei Dovganyuk Oleg Anatolievici
Istorie și geografie
Fondat 1704
Pătrat 19,35 (al 16-lea) km²
Fus orar UTC+3:00
Populația
Populația ↘ 44.290 [ 2]  persoane ( 2022 )
Katoykonym Kronstadt, Kronstadt,
Kronstadt
ID-uri digitale
Cod de telefon +7 812
Codurile poștale 197760-197762
Cod OKATO 40280501
Cod OKTMO 40360000
Alte
Premii Ordinul Steagului Roșu Ordinul Steagului Roșu
gov.spb.ru/gov/terr/reg_kronsht/
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kronstadt (din germană  Krone  - „coroană” și Stadt  – „oraș”) este un oraș-port din Rusia , situat pe insula Kotlin . Este singura așezare (oraș) din districtul Kronstadt al orașului federal Sankt Petersburg și a municipalității sale intracity [3] .

În 1990, centrul istoric al orașului a fost inclus în Lista Patrimoniului Mondial UNESCO ( ca parte integrantă a obiectului „ Centrul istoric al Sankt Petersburgului și complexele de monumente aferente ”). În aprilie 2009, Kronstadt a primit titlul de Oraș al gloriei militare . În mai 2013, Banca Rusiei a emis o monedă comemorativă din seria Cities of Military Glory cu stema Kronstadt [4] .

Caracteristici fizice și geografice

Relief și structură geologică

În Paleozoic , acum 300-400 de milioane de ani, întreg acest teritoriu era acoperit de mare. Depozitele sedimentare ale vremii - nisipuri , lut nisipos , argile cu lentile de nămol sau turbă  - acoperă cu o grosime (peste 200 de metri) o fundație cristalină formată din granite , gneisuri și diabaze . Relieful modern s-a format ca urmare a activității calotei de gheață (ultima glaciare Valdai a fost acum 12 mii de ani). După retragerea ghețarului s-a format Marea Littorina , al cărei nivel era cu 7–9 m mai mare decât cel actual. În urmă cu 4 mii de ani, marea s-a retras și adâncurile Golfului Finlandei s -au transformat în insule [5] . Insula Kotlin este o morenă glaciară erodata . Lungimea insulei este de 11 km, lățimea este de aproximativ 2 km. Vârful vestic este inundat în timpul inundațiilor, partea de est este ridicată din cauza adăugării de sol. În jurul Kotlin sunt peste 30 de insule, inclusiv 23 de insule artificiale (baze de alunițe și foste forturi ) [6] .

Clima

Clima din Kronstadt este temperată și umedă, de tranziție de la maritim la continental. Durata zilei variază de la 5 ore și 51 minute pe 22 decembrie la 18 ore și 50 minute pe 22 iunie. Orașul se caracterizează printr-o schimbare frecventă a maselor de aer, în mare parte din cauza activității ciclonice. Vânturile de vest și nord-vest predomină vara, vânturile de vest și sud-vest predomină iarna. Clima din Kronstadt este similară cu cea din Sankt Petersburg din apropiere. Golful Finlandei, în ciuda apei sale puțin adânci, are o oarecare influență asupra regimului de temperatură al orașului. Vara, mai ales în august-septembrie, temperatura medie a aerului aici este puțin mai scăzută decât în ​​Sankt Petersburg (cu 0,5-0,8°C), în timp ce iarna este mai mare (cu 0,5-0,6°C). Ceva mai puternic pe coastă și vânturi [7] [8] .

Clima din Kronstadt (temperatura medie a aerului pentru perioada 1991-2020)
Index ian. feb. Martie aprilie Mai iunie iulie aug. Sen. oct. nov. Dec. An
Temperatura medie, °C −5 −5,5 −1,6 4.4 10.9 15.5 18.6 17.0 12.3 6.2 1.0 −2.4 6.0
Temperatura apei, °C −0,1 −0,1 0 1.9 10.0 16.1 19.3 18.2 13.1 7.3 2.1 0,3 7.3
Sursa: Vremea și clima , esimo.ru


Temperatura apei în Kronstadt (1977-2006) [9]
Index ian feb Mar Aprilie Mai Iunie iul aug sen oct Dar eu Dec An
Maxim absolut,  °C 0,5 0,2 2.4 12.0 19.6 25.2 27.5 27.3 20.3 17.7 6.8 5.2 27.5
Temperatura medie, °C 0,0 0,0 0,1 1.9 10.0 16.1 19.3 18.2 13.1 7.3 2.1 0,3 7.3
Minima absolută, °C −0,4 −0,3 −0,3 −0,2 0,6 8.7 13.8 12.0 6.6 0,2 −0,3 −0,3 −0,4

Solurile, vegetația și fauna sălbatică

Solurile nisipoase neechigranulare predomină pe Insula Kotlin, soluri medii podzolice pe nisipurile hidro-glaciare . Ca urmare a activității economice intense, peisajul natural de pretutindeni a cedat locul celui antropic [10] .

Stare ecologică

Situația ecologică din Kronstadt este apreciată de experți ca fiind favorabilă. Aerul suflat din Marea Baltică este mult mai curat aici decât în ​​Sankt Petersburg, nu există zone stagnante în care s-ar acumula emisii. Fondul de radiații este în mod constant sub control, nu se observă un exces al nivelului admis. Plaja orașului este deschisă pentru înot vara.

Demografie

Conform recensământului populației din 2002, în Kronstadt locuiau 43.385 de persoane, dintre care bărbați - 47,1%, femei - 52,9% [11] . Conform unei estimări la începutul anului 2010 - 42.755 persoane.

Populația
1863 [12]1897 [12]1939 [13]1959 [13]1970 [12]1979 [12]1989 [12]
48 413↘ 44 325↘ 38 071↗ 40 303↘ 39 477↗ 40 308↗ 45 053
2002 [14]2010 [15]2012 [16]2013 [17]2014 [18]2015 [19]2016 [20]
↘ 43 385↘ 43 005↗ 43 683↘ 43 614↗ 43 687↗ 44 074↗ 44 374
2017 [21]2018 [22]2019 [23]2020 [24]2021 [25]2022 [2]
↗ 44 477↘ 44 401↘ 44 321↗ 44 461↘ 44 353↘ 44 290

Istorie

Înainte de oraș

Din 1323, conform tratatului de pace de la Orekhov, insula Kotlin, pe care se află Kronstadt, a servit drept graniță între Republica Novgorod și apoi Rusia - pe de o parte și Suedia  - pe de altă parte. La 27 februarie ( 9 martie )  1617, conform tratatului de pace Stolbovsky, insula a trecut în mâinile suedezilor.

În timpul Războiului de Nord , în decembrie 1702, ambasadorul Khilkov a raportat într-o scrisoare secretă de la Stockholm către Moscova despre insula Kotlin, prin „căreia este imposibil ca orice navă, cu excepția bărcilor, să o ocolească” [26] .

În 1703, când navele suedeze au plecat spre porturile lor fără gheață, Petru I a început să construiască o fortăreață pe ea.

Ascensiunea orașului

Primul fort a fost construit pe o insulă construită într-o iarnă a anilor 1703-1704 , pe o întindere de mică adâncime de la continent la nord și care se termină lângă insula Kotlin - la marginea căii de mers de pe continent: în partea de nord a golfului era prea puțin adâncă pentru trecerea navelor mari (pe care Petru a fost convins verificând personal rezultatele măsurării adâncimii raportate lui). Pentru a construi un fort pe gheață, lemnul de conifere a fost bătut împreună , găuri (culoare) au fost tăiate în jurul lor, după care rândurile pline cu pietre s-au scufundat sub greutatea lor până la fund, creând baza terasamentului. După ce a ridicat apoi un fort pe insulă și pe țărm, Petru a creat o barieră de încredere. Lucrările s-au desfășurat într-un ritm alert și, deja în primăvara următoare, suedezii, deschizând navigația , au fost surprinși să găsească în golful, pe care îl consideraseră recent al lor, o fortăreață a apărut de nicăieri, care de acum înainte le-a blocat apropierea. spre Golful Neva .

La 7 mai  (18),  1704, cetatea a fost sfințită și numită Kronslot ( olandeză.  Kronslot - castelul coroanei ). Această zi este considerată data înființării orașului Kronstadt, iar arhitectul cetății este Domenico Trezzini . Locația Kronshlot s-a dovedit a fi atât de reușită încât în ​​întreaga sa istorie (și Kronstadt ulterior) nu a trecut pe lângă ea nicio navă inamică [27] . În campaniile de vară din 1704 și 1705, cetatea, împreună cu flota , au rezistat cu succes apărării împotriva flotei suedeze de două ori [28] .

În 1706, fortăreața a fost completată de Alexander-shant în vârful vestic al insulei. Nobilii, comercianții cu familiile lor și numeroși oameni muncitori au fost relocați în Kronstadt pentru a avea reședință permanentă. În acest moment, a fost ridicat palatul cu trei etaje al lui Petru I (a ars la sfârșitul secolului al XVIII-lea) și Palatul italian al lui A. D. Menshikov [6] .

În 1717, pe insulă a fost fondat un spital naval [29] .

La 7  octombrie  1723, pe insula Kotlin, într-o ceremonie solemnă, a avut loc așezarea cetății Kronstadt de către Petru I , „ ... care ar include întreg orașul și toate facilitățile portuare și ar servi cauza apărării din toate părțile ”. În același timp, orașul de pe insula Kotlin a fost numit Kronstadt, ceea ce înseamnă „orașul coroanei”.

Din anii 1720, Kronstadt a devenit principala bază navală a Flotei Baltice . În 1722, a fost construită fortul-insula „Cetatea”. În 1723-1747, a fost construită o cetate centrală, înconjurând Kronstadt-ul de la mare și de pe uscat [6] .

În ianuarie 1733, la spitalul naval a fost deschisă o școală de medicină spitalicească - prima școală de medicină navală a țării [30] .

După un incendiu catastrofal la 23 iulie 1764, Kronstadt a fost restaurat conform planului general întocmit de arhitectul S. I. Chevakinsky . În 1783, Ecaterina a II-a dorea să transfere Amiraalitatea de la Sankt Petersburg la Kronstadt; complexul de clădiri al Amiralității Kronstadt a fost construit în anii 1780-1790 după proiectele arhitecților M. N. Vetoshnikov, V. I. Bazhenov și C. Cameron [31] . Paul I a anulat acest proiect. În 1786, a fost deschisă Adunarea Ofițerilor Navali, care a devenit centrul vieții culturale din Kronstadt.

În 1789, a fost construită turnătoria de fier Kronstadt, deținută de stat, care până în 1827 a făcut parte din Uzinele Oloneț . La începutul anilor 1800, numărul meșterilor ajungea la 190 de persoane [32] .

Iată cum descrie I. G. Georgi Kronstadt în 1794:

„§ 1163. Oraşul ocupă partea cea mai răsăriteană a insulei, mare, cu multe case bune, biserici, clădiri publice; dar din cauza numărului mare de case mici, locuri goale, străzi neasfaltate, adesea murdare și alte lucruri, nu are o vedere bună. Aceasta este populată și are și o biserică germană și engleză, nu conține mai mult de 204 filisteni înregistrați; restul locuitorilor aparțin în cea mai mare parte personalului naval, vămii, iar mulți nu sunt rezidenți permanenți și doar temporar stabiliți.
§ 1163. Portul militar, din punct de vedere al fundaţiei şi al stării actuale, este extrem de memorabil... Este fortificat cu bolteri etc. şi conţine gloriosul canal al lui Petru cel Mare şi docuri pentru nave... În apropierea canalului se află docuri, în care 10 sau mai multe nave pot fi reparate brusc. Pentru admiterea și eliberarea navelor, există încuietori atașate acestora. [33] .

O parte semnificativă a clădirilor din Kronstadt, portul și cetatea au fost distruse ca urmare a inundației din 1824 . Comitetul pentru amenajarea Kronstadt a fost creat pentru a ghida restaurarea orașului. În urma activităților Comitetului au fost construite Gostiny Dvor (1833-1835), complexul spitalului naval (1830-1840), arsenalul (1832-1836) și altele. În 1858, a fost finalizată construcția Uzinei de nave cu aburi (acum Uzina Marina Kronstadt ) [6] .

În 1840, la Spitalul Marin din Kronstadt a fost înființată Școala de Medicină Militară [30] .

În 1855, în timpul Războiului Crimeei, Golful Finlandei avea, vara, o poziție de artilerie minară pe mai multe niveluri, care avea canonoare și nave cu șurub, precum și baterii de coastă și mine marine. Flota Baltică se baza pe 26 de nave de luptă cu vele și 17 fregate. Escadrila anglo-franceză, trimisă în Golful Finlandei, la 27 mai 1855 a intrat sub focul bateriilor Kronstadt și nu a mai încercat să atace cetatea și Sankt Petersburg [34] [35] .

În anii 1861-1888, cetatea Kronstadt a fost reconstruită după proiectul inginerului militar E. I. Totleben [36] . Cetatea a fost rearmată cu artilerie cu pufă .

La 2 noiembrie 1874 aici au fost înființate Clasa de ofițeri de mine și Școala de mine . La 13 iulie 1891, o escadrilă franceză a venit la Kronstadt într-o vizită oficială.

În octombrie 1905, la Kronstadt a izbucnit o revoltă , la care au participat aproximativ 3 mii de marinari și 1,5 mii de soldați. Pe 26 octombrie, orașul a căzut efectiv în mâinile rebelilor, dar lipsa de conducere și disciplină a dus la pogromuri de depozite de vinuri, magazine și clădiri rezidențiale. Pe 27 octombrie, trupele sosite din Sankt Petersburg și Oranienbaum au înăbușit răscoala. Drept urmare, de ambele părți, 22 de persoane au fost ucise sau au murit din cauza rănilor, aproximativ 100 de persoane au fost rănite, aproximativ 3 mii de participanți la revoltă au fost arestați (9 persoane au fost condamnate la diferite condiții de muncă silnică, 67 de persoane la diferite pedepse de închisoare. ).

Intervenție și război civil

La 17 februarie 1918, flota baltică a fost mutată aici de la Helsingfors și Revel la inițiativa și sub comanda căpitanului de prim rang A. M. Shchastny („ Campania de gheață ”). Kronstadt a devenit baza principală a flotei sovietice în lupta împotriva flotei engleze din Golful Finlandei în 1919 .

În timpul Războiului Civil din iunie-septembrie 1919, a fost supus unor lovituri aeriene britanice (au fost înregistrate peste 20 de raiduri în care 1 aeronava a fost doborâtă de foc antiaerien), lovituri directe asupra navelor și obiectelor de coastă ale flotei nu au fost. înregistrate. Întreprinderile industriale și clădirile rezidențiale au primit pagube minore, cel mai tragic a fost raidul de la 1 august, când o bombă a căzut în Grădina de Vară în timpul festivităților (11 persoane au murit și 12 au fost rănite) [37] . Pe 18 august, 8 torpiloare engleze au atacat Kronstadt, provocând avarii grele navei de luptă „ Andrew the First-Called ” și bazei plutitoare „ Pamyat Azov ”, dar, la rândul lor, au pierdut trei bărci din incendiul distrugătorului „ Gabriel ” .

La 28 februarie 1921, s-a dovedit că membrii Partidului Bolșevic nu au trecut la alegerile la sovietele locale . Acest eveniment a fost calificat la Moscova drept „ Revolta din Kronstadt ”. La 7 martie 1921, trupele aflate sub comanda lui Mihail Tuhacevski au început să bombardeze Kronstadt, care se revoltase împotriva bolșevicilor fără vărsare de sânge. Printre revendicările rebelilor: asigurarea liberei realegeri a sovieticilor , libertatea de exprimare și a presei pentru muncitori și țărani, libertatea de întrunire , sindicate și asociații țărănești, eliberarea prizonierilor politici , punerea în aplicare a sloganului „pământ”. la ţărani”, permisiunea producţiei meşteşugăreşti prin muncă proprie.

S. Petrichenko, un participant la revoltă , a scris mai târziu: „ Stând până la brâu în sângele oamenilor muncitori, sângerosul feldmareșal Troțki a fost primul care a deschis focul asupra revoluționarului Kronstadt, care s-a răzvrătit împotriva puterii comuniștilor. pentru a restabili adevărata putere a sovieticilor .” Cu toate acestea, această revoltă l-a forțat pe Lenin să treacă la Noua Politică Economică (NEP) și să desființeze practica comunismului de război.

În primăvara anului 1922, a început evacuarea în masă a locuitorilor din Kronstadt din insulă.

Marele Război Patriotic

În timpul Marelui Război Patriotic , la 22 iunie 1941, la începutul orei al patrulea dimineață, observatorii de pe forturi și de pe nave au descoperit un grup de avioane străine. 19 bombardiere au zburat spre Kotlin din nord. Avioanele germane au plecat, au aruncat mine magnetice pe rada exterioară, departe de drumul navelor Kronstadt și în Canalul Mării Leningrad. În ciuda avertismentului primit în avans de la Moscova cu privire la aducerea flotei la pregătirea operațională nr. 1, respingerea raidului a fost prost organizată: de la forturile cetății și de la cuirasatul Marat, artileria antiaeriană a lovit avioanele foarte târziu, deja după aruncarea minelor, fără să lovească o singură țintă [39] .

Apărarea de coastă a cetății a constat din trei sectoare fortificate (Kronstadt, Vyborg și Gogland). Apărarea aeriană a bazei flotei a constat din 2 regimente de artilerie antiaeriană și 4 divizii separate. La 18 iulie 1941, la Kronstadt au fost introduse carnetele de rație [40] .

La 23 septembrie 1941, Luftwaffe a atacat Kronstadt. În timpul raidului, Kronstadt a suferit mari distrugeri, cuirasatul „Marat” [41] a fost grav avariat , alte nave și vase au fost distruse, clădirile și Uzina marină au fost distruse.

La sfârșitul lunii august, flota a trebuit să părăsească Tallinn. Aproximativ 140 de nave și vase au pătruns spre Kronstadt. Kronstadt a fost transformată din principala bază navală pe 30 octombrie într-o fortăreață navală. În iarna anului 1941, peste 3.000 de tone de produse au fost transportate din stocurile Kronstadt la Leningrad. În timpul blocadei, Kronstadterii au pescuit în jurul insulei; ajuns la pești mici, de până la 4 cm lungime, spinos (mai târziu au făcut un mic monument pentru spiniculul asediat pe terasament) [40] .

Orașul era blocat , dar era ținut de trupele sovietice. Micul drum al vieții lega Oranienbaum, Kronstadt și Lisiy Nos.

Perioada modernă

În 1996, orașul a încetat să mai fie un oraș închis  - intrarea în el pentru ruși și străini a devenit liberă.

În fiecare an, în ultima duminică a lunii iulie, Kronstadt sărbătorește în mod tradițional Ziua Marinei Ruse cu participarea unei parade a navelor de război [42] .

Orașul dezvoltă activ industria turismului . Deci, în 2018, 1,52 milioane de turiști au vizitat Kronstadt.

În 2019, s-a știut că, în numele președintelui rus Vladimir Putin , un cluster turistic și de agrement va fi creat la Kronstadt în termen de cinci ani [43] . Implementarea proiectului „Kronstadt. The Island of Forts” [44] a fost discutat la Forumul Economic Internațional de la Sankt Petersburg [45] . Proiectul include construirea celui mai mare muzeu al marinei din lume , un acvariu, un centru de scufundări, un hotel, un port de agrement pentru iahturi și bărci, precum și site-uri științifice și educaționale. Potrivit unui membru al grupului de lucru privind dezvoltarea Kronstadt Xenia Shoigu , proiectul va fi finanțat din trei surse: fonduri de la investitori, patroni și finanțare guvernamentală prin Ministerul Culturii pentru reconstrucția și restaurarea forțelor [46] . Potrivit previziunilor, apariția clusterului va duce la o creștere a fluxului turistic la 5 milioane de oameni pe an. Vor apărea peste 1200 de noi locuri de muncă.

Stema și steagul orașului

„În prima parte a scutului într-un câmp albastru, un turn argintiu cu un far, iar în a doua parte, într-un câmp roșu pe o insulă, un cazan negru și apă de jur împrejur”

Versiunea modernă a stemei municipiului Kronstadt a fost aprobată prin Hotărârea Consiliului Municipal nr. 38 din 24 august 2006. Totodată, au fost aprobate Regulamentul cu privire la stema Regiunii Moscovei, orașul Kronstadt. Conform textului Regulamentului privind stema [48] :

„În scutul disecat din dreapta, în azur (albastru, albastru deschis) pe pământ verde, se află un turn de far argintiu cu ferestre negre, vopsit cu negru, cu un felinar de aur în dreapta, pe aceeași baghetă care îl poartă, emanat din turn si asezat in baldric dreapta, incoronat cu coroana imperiala de aur; în stânga, într-un câmp stacojiu cu un vârf de argint deasupra tuturor - un cazan negru pe o insulă verde "

Justificarea simbolismului stemei:

Emblema municipiului orașului Kronstadt se bazează pe emblema istorică a orașului-port Kronstadt din provincia Sankt Petersburg, aprobată de două ori.

Steagul municipiului „Orașul Kronstadt” a fost aprobat prin Hotărârea Consiliului Municipal nr. 38 din 24 august 2006. Totodată, au fost aprobate Regulamentul privind drapelul Regiunii Moscova, orașul Kronstadt. Conform textului Regulamentului de pavilion [48] :

„Drapelul municipalității orașului Kronstadt este un panou dreptunghiular cu un raport dintre lățimea și lungimea drapelului de 2:3, care reproduce compoziția stemei municipalității orașului Kronstadt în albastru, alb, roșu, verde, negru și galben.”

Personalități

Principalii comandanți ai portului Kronstadt (1724-1809)

Numele complet Titlu, rang, rang Timpul de înlocuire a poziției
Thomas Gordon amiral 11/03/1724-11/14/1727
Daniel Jakob Wilster viceamiral 16/11/1727-26/06/1729
Thomas Sanders viceamiral 26.06.1729-17.01.1730
Sievers Petr Ivanovici viceamiral 17.01.1730-26.01.1732
Kenneth Sutherland, al treilea lord Duffus domn, schoutbenacht 26.01.1732—02.04.1732
Brant Isaac Andreesen căpitan-comandant și. d. 04/04/1732—01/1733
Thomas Gordon amiral 01.1733-18.03.1741
Christopher Aubrian viceamiral 19/03/1741-1742/02
Mișukov Zakhar Danilovici viceamiral 15/02/1742-14/03/1745
Kalmykov Denis Spiridonovici amiral în retragere 14/03/1745-22/05/1746
Lewis Willim Fomich căpitan-comandant 11/06/1746-09/16/1751
Polianski Andrei Ivanovici amiral în retragere 16/09/1751-12/09/1757
Keyser Gerard Antonovici viceamiral 02.10.1757—01.05.1762
Meșcerski Stepan Mihailovici prinț, vice-amiral 05/02/1762-05/04/1764
Anderson Petr Petrovici amiral în retragere 05/04/1764—06/03/1764
Nagaev Alexey Ivanovici viceamiral 06/03/1764-12/05/1765
Spiridov Grigori Andreevici viceamiral 12/05/1765—06/04/1769
Nazimov Savva Maksimovici gradul de căpitan general major 06/04/1769-01/01/1773
Cichagov Vasily Yakovlevici amiral în retragere 01/02/1773-08/10/1775
Greig Samuil Karlovich amiral 08/10/1775-03/27/1788
Pușchin Petr Ivanovici amiral 27.03.1788-27.10.1798
Hanikov Petr Ivanovici amiral 1799-1804
Sarychev Alexey Andreevich [49] amiral în retragere 1805-1806
Kolokoltsov Ivan Mihailovici viceamiral 30/10/1808-04/11/1809

Principalii comandanți ai portului Kronstadt și, în același timp, guvernatorii militari ai orașului Kronstadt (1809-1917)

Numele complet Titlu, rang, rang Timpul de înlocuire a poziției
Moller Fedor Vasilievici viceamiral 11/04/1809—01/02/1826
Cutia Maxim Petrovici viceamiral 01.1826—01.1827
Sariciov Gavriil Andreevici viceamiral 01.1827—31.12.1827
Rojnov Petr Mihailovici amiral 01.1828-14.07.1839
Bellingshausen Faddey Faddeevici amiral 14.07.1839-13.01.1852
Platerul Grigori Ivanovici amiral 16/01/1852-04/11/1853
Ca Fedor Petrovici conte, general adjutant, amiral 11/04/1853-10/25/1855
Novosilsky Fedor Mihailovici general adjutant, amiral 25/10/1855-28/10/1866
Lesovski Stepan Stepanovici general adjutant, contraamiral și. d. 28.10.1866-08.11.1871
Kazakevici Piotr Vasilievici general adjutant, amiral 11/08/1871-11/26/1883
Shvarts Serghei Pavlovici vice-amiral (amiral) 26.11.1883-30.08.1893
Kaznakov Nikolai Ivanovici viceamiral 30.08.1893-06.12.1899
Makarov Stepan Osipovich viceamiral 12/06/1899-1904
Birilev Alexey Alekseevici viceamiral 1904-1905 [50]
Nikonov Konstantin Petrovici viceamiral 1905-1908 [50]
Grigorovici Ivan Konstantinovici viceamiral 1908-1909 [50]
Viren Robert Nikolaevici viceamiral 1909-1917 [50]

Autoritățile civile

Șeful administrației regiunii Kronstadt este Oleg Anatolyevich Dovganyuk [51] .

Șeful municipiului, președintele interimar al consiliului municipal este Chashina Natalia Fedorovna.

Nativi din Kronstadt și locuitori celebri

Atracții

Cel mai faimos monument de arhitectură al orașului este Catedrala Navală Sf. Nicolae , construită în anii 1902-1913. În plus, s-au păstrat o serie de clădiri istorice din secolele XVIII-XIX: Palatul Italian , casele „provinciale” , complexul Amiralității Kronstadt , zidurile și cazărmile Cetății Kronstadt , Arsenalul (inginer J. Whistler ). ), Gostiny Dvor . Interesează și pavajul din fontă din centrul orașului.

Parcuri

Temple

Templele din Kronstadt nu erau doar lăcașuri de cult, ci și păstratorii relicvelor gloriei militare a flotei ruse. Până în 1917, în oraș existau aproximativ 30 de biserici ortodoxe, două biserici luterane, una catolică și una Vechi Credincios, precum și o moschee și o sinagogă.

Inactiv

Muzee

Monumente

Forturi

Forturi sudice

forturi nordice

Forts pe despre. Kotlin

Situri de patrimoniu cultural și alte locuri de interes

  • Pod mic suspendat din cânepă
  • Bonturi ale podului mobil peste Canalul Obvodny
  • Pod mic suspendat din cânepă

Proiectul Insula Forturilor

Articolul principal: Insula Forturilor

În aprilie 2019, Ministerul Apărării și guvernul din Sankt Petersburg au înființat o organizație autonomă non-profit pentru dezvoltarea unui cluster turistic și de agrement în Kronstadt. Pe 6 iunie 2019, la Forumul Economic Internațional de la Sankt Petersburg [57] , proiectul parcului istoric-militar „Kronstadt. Insula Forturilor . Este anunțat ca fiind cel mai mare muzeu al Marinei din lume și cel mai mare oceanariu din Rusia. În aprilie 2020 au fost finalizate toate procedurile de înregistrare necesare și au fost încheiate contracte de stat pentru lucrări de restaurare a trei forturi situate pe teritoriul proiectului Insula Forturilor. Aceștia sunt „ împăratul Petru I ”, „ Kronshlot ” și „ împăratul Alexandru I ”.

Marika Korotaeva, co-organizator al proiectului Insula Forturilor:

„Sarcina principală este de a colecta conținut istoric și educațional pe site, iar apoi este necesar să se încadreze armonios în partea istorică a orașului.”

Pe 26 iulie 2020, cu ocazia sărbătoririi Zilei Marinei la Kronstadt, a fost deschis solemn obiectul principal al primei etape a parcului, Aleea Eroilor Marinei Ruse, care prezintă 13 comandanți și navigatori marini remarcabili, personificând anumite teme istorice și selectate pe baza rezultatelor unui vot popular pe internet, la care au participat 80 de mii de oameni din 50 de țări ale lumii. Din punct de vedere structural, Aleea este un „drum al timpului”, pe ambele părți ale căruia sunt amplasate expoziții istorice în nișe special amenajate în ordine cronologică de la prezent la trecut [58] [59] .

Economie, sfera socială, infrastructură

Industrie

O parte semnificativă a populației din Kronstadt este angajată la întreprinderile din Sankt Petersburg. În oraș funcționează uzina marină Kronstadt (reparații de nave și turbine ) și portul de containere Moby Dik.

Transport

Istorie

Istoria comunicării regulate a Kronstadt-ului cu continentul datează din 31 august 1721, când Petru I a emis un decret „Cu privire la înființarea unui oficiu poștal între Sankt Petersburg și insula Kotlin”. Pentru iarna care vine, țarul a ordonat să se pregătească la Sankt Petersburg „căruțe pentru trimiterea corespondenței și scrisorilor”, iar pentru vară - să facă „bărci poștale” pentru călătoriile și transporturile necesare. Traseul nu a fost stabilit imediat: mai întâi, țarul a ales Strelna, apoi Peterhof, iar în cele din urmă s-a stabilit pe Oranienbaum [60] .

După moartea lui Petru, este o pauză până în 1734, când ea a început din nou să dea ordine de la an la an „cu privire la construirea unui drum spre mare odată cu debutul iernii, cu amenajarea în locuri unde sunt inundații de poduri de lemn cu balustrade și supravegherea întreținerii corespunzătoare a acestora”, și despre „reluarea odată cu apariția izvorului comunicației poștale pe apă între Kronstadt și Sankt Petersburg”. La 2 mai 1735 a fost emis din nou decretul „privind înființarea unui oficiu poștal de la Sankt Petersburg la Kronstadt” [61] . Înainte de plecare, atât din Sankt Petersburg, cât și din Kronstadt, pasagerii au fost neapărat percheziționați; biletul în sine a fost vândut numai celor care au primit permisiunea corespunzătoare de la locul de muncă sau de la poliție [60] .

În 1858, departamentul militar a pus la șantierul naval prima cale ferată cu ecartament îngust cu ecartamentul de 1250 mm. Și deși de mulți ani aceste cărucioare au fost transportate pe cai sau „pe curele”, și nu s-a vorbit despre transportul de pasageri - ideea de a lega Kronstadt de țărm cu o fontă adevărată, cel puțin pt. iarna, a început să fie exprimată din 1860. Așa că, în 1861, un anume Solodovnikov a propus pornirea a două trenuri din Oranienbaum, cu un tarif de 25 de copeici. la clasa a III-a, 50 copeici. la clasa a II-a şi 75 copeici. in clasa I. Antreprenorul a promis: „trăsura de primă clasă va fi caldă, cu șemineu, tapițată cu covoare”. Au trecut însă 20 de ani, până când în 1881 șinele au fost așezate pe gheață, iar pe 27 ianuarie a trecut primul tren de probă între Oranienbaum și Kronstadt. Antreprenorul a dat faliment: clima din Sankt Petersburg este cunoscută pentru imprevizibilitatea sa, iar după câteva zile vântul de vest a spart gheața, după care a rămas doar să salveze șinele [60] .

Între timp, chiar în Kronstadt, în 1861, au fost puse 3.226 de brazi de piste [60] . În următoarele decenii, calea ferată cetate din Kronstadt s-a impus, printre altele, ca tip de transport urban de călători. După revoluție, posibilitatea de a dirija noi investiții de capital pentru renovarea drumului a apărut abia în primul plan cincinal. În devizul pentru repararea și restaurarea căii ferate cetății Kronstadt pentru cei cinci ani 1929-1934. există mai multe tipuri de piste: aproximativ 9,6 km de drumul cetății propriu-zis cu ecartamentul de 1219 mm (4 picioare), peste 10 kilometri de drumuri de acces cu ecartamentul de 1000 mm și în plus un ecartament îngust de 600 mm. O astfel de economie a necesitat standardizare cu modificarea unui singur ecartament, care a fost ulterior realizată [62] .

Momentan

Insula Kotlin este legată de coastele Golfului Finlandei prin șoseaua de centură care trece prin baraj . Circulația liberă pe partea de sud a barajului a fost deschisă la 12 august 2011 [63] .

Cu orașul Lomonosov , situat vizavi de Kronstadt pe coasta de sud a Golfului Finlandei, până în noiembrie 2011 [64] orașul a fost conectat printr-un feribotul auto . Pe 14 septembrie 2011, după punerea în funcțiune a ultimului tronson al șoselei de centură a Sankt-Petersburgului , la Lomonoșov a fost deschisă ruta de autobuz nr. 175 [65] .

Transport cu autobuzul în Kronstadt
Nu. Terminalul 1 Terminalul 2 Note
1cr Kronstadt, debarcaderul Leningrad Kronstadt, Makarov Gates traseu intern; plată fără numerar [66]
2Cr Kronstadt, debarcaderul Leningrad Kronstadt, Fort Shanz traseu intern; plată fără numerar [66]
3cr Kronstadt, debarcaderul Leningrad Kronstadt, trimestrul 19B traseu intern; plată fără numerar [66]
2L Lomonosov, gara Kronstadt, strada Grazhdanskaya plată fără numerar [66]
101 Kronstadt, strada Grazhdanskaya Stația de metrou „Staraya Derevnya” ruta expres [66] ; plată fără numerar [66]
101A Kronstadt, debarcaderul Leningrad Stația de metrou „Staraya Derevnya” plată fără numerar [66]
175 Kronstadt, strada Grazhdanskaya Lomonosov, gara plată fără numerar [66]
207 Kronstadt, strada Grazhdanskaya Strada Zhenya Egorova plată fără numerar [66]
215 Kronstadt, strada Grazhdanskaya Sestroretsk, strada Volodarsky plată fără numerar [66]
406 Kronstadt, strada Grazhdanskaya SNT „Cosirea Krasnogorsk” traseul navetiștilor; traseul de vară (mai-noiembrie) [66] ; plată fără numerar [66]

Instituții de cultură și educație

În prezent, în Kronstadt funcționează biblioteca centrală, biblioteca districtului central pentru copii, Palatul Tineretului, Palatul Culturii din orașul Kronstadt, Casa Ofițerilor și Clubul Marinarilor.

Dintre instituții de învățământ: 5 școli gimnaziale , 10 grădinițe și creșe, orfelinatul nr. 35, școala de muzică pentru copii, școala de artă pentru copii numită după M. K. Anikushin, școala specială (corecțională) nr. 676, școala navală a 42-a a Marinei (închisă).

În decembrie 2018, Ministerul rus al Apărării a anunțat crearea unei baze educaționale și științifice a Marinei Navale a Federației Ruse la Kronstadt , pe teritoriul căreia vor fi relocate universitățile navale din Sankt Petersburg și Regiunea Leningrad [67] .

Asistență medicală

Spitalul nr.36, policlinica nr.74, policlinica de copii nr.55, Spitalul 35 Naval, sanatoriul pentru copii Avrora, precum și un număr mare de instituții medicale private de diverse profiluri funcționează în oraș.

Sport

Orașul are o școală de sport pentru copii și tineret, centrul sportiv și de îmbunătățire a sănătății Kronstadt „Rusich”, un club sportiv militar, un club de iaht, o piscină a celui de-al 81-lea club sportiv.

Comunicații și media

Kronstadt este situat în zona de acoperire a turnului de televiziune al Centrului de transmisie radio și televiziune din Leningrad . Semnalul de televiziune din oraș este distribuit și prin televiziune prin cablu (compania TKT). Ca parte a pachetului social, abonații au posibilitatea de a viziona aproximativ 30 de canale (inclusiv toate cele rusești și toate din Petersburg). În octombrie 2008, această rețea a fost conectată prin cablu de fibră optică la rețeaua din Sankt Petersburg.

Difuzare gratuită de televiziune digitală terestră a primului (35 TVK, 586 MHz) și al doilea (45 TVK, 666 MHz) multiplex (pachet de programe de televiziune și radio).

În 2002-2007, a difuzat postul orașului TRK Kronstadt (TV Baltik, canalul 46). Antena este situată în Kronstadt, puterea emițătorului este de 200 W, înălțimea este de 52 m. De asemenea, ART, 7TV, ITR, „The Television Ladies' Club” (TDK) difuzează din acest turn. Semnalul a fost primit în Avtovo ( districtul Kirov ) [68] .

Accesul la internet prin canale prin cablu în oraș este asigurat de următorii furnizori: MegaFon , Rostelecom , TKT, Beeline , InterZet .

Orașul este inclus în aria de acoperire a rețelelor celulare MegaFon , Beeline , MTS , Sky Link , Tele2 , Yota .

Există patru ziare locale publicate în Kronstadt: „Kronstadt Vestnik”, „Kotlin”, „krongazeta” și „Buletinul municipal Kronstadt”, precum și două medii electronice: kronnews.ru și kotlin.ru .

Orașe gemene

Lista orașelor surori din Kronstadt. Între paranteze este anul semnării acordului de cooperare.

Kronstadt în artă

În artele vizuale

Picturi:

  • „Marele raid de la Kronstadt” a fost scris de Ivan Konstantinovich Aivazovsky în 1836.
  • „Raidul din Kronstadt”. Scrisă de Ivan Konstantinovich Aivazovsky în 1840.
  • „Kronstadt. Fort Împăratul Alexandru I. Scrisă de Ivan Konstantinovich Aivazovsky în 1844.
  • „Kronstadt” (acuarelă). Scris de Luigi Premazzi .
  • „Kronstadt. Porțile Sankt Petersburg. Acuarelă de Luigi Premazzi (1851).
  • „Întâlnirea împăratului german Wilhelm I la rada mare din Kronstadt la 7 iulie 1882” (1888). Autorul este Alexander Karlovich Beggrov .
  • „Cursele de iahturi „Derzhava” și „Alexandria” pe drumul Mic Kronstadt” (1880). Autorul este Alexander Karlovich Beggrov.
  • „Inundație în portul Kronstadt în 1824”. Scris de Alexey Petrovici Bogolyubov .
  • „Portul militar Kronstadt după inundație”. 1850 Autorul este Alexey Petrovici Bogolyubov.
  • „Raid la Kronstadt cu nave seara”. 1855 Scris de Alexei Petrovici Bogolyubov.
  • „Vedere asupra raidului de la Kronstadt”. Artistul rus Lev Feliksovich Lagorio a pictat-o ​​în 1876.
  • „Incendiul navelor din Kronstadt” (1880). Scris de artistul rus Alexei Petrovici Bogolyubov.

La filme

Filme:

În muzică

Cântece:

Fapte

  • În oraș s-a păstrat singurul pavaj circular din fontă din lume.
  • Când lui Iuri Gagarin i s-a arătat faimosul stâlp de măsurare cu picior , al cărui nivel este considerat nivelul zero al mării, el a exclamat: „Acum știu unde este buricul Pământului !”
  • La Kronstadt, au fost finalizate și trimise 41 de expediții în jurul lumii și au fost făcute 56 de descoperiri geografice majore de către echipajele navelor repartizate la Kronstadt.
  • Până la sfârșitul anilor 1980, pe insulă a existat o rețea extinsă de căi ferate de fortărețe , care lega forturile cu depozitele de muniții, portul și Uzina Marina. În timpul Marelui Război Patriotic, la Kronstadt s-a format un tren blindat.
  • Au fost emise mai multe monede dedicate Kronstadt-ului:
  1. 1981: 200 de ruble ale URSS (serie de probă) [70] [71] [72] .
  2. 2003: 1000 de ruble (aur) [73] [74] [75] .
  3. 2009: monedă suvenir [76] [77] .
  4. 2013: 10 ruble Kronstadt (GVS) [78] .
  5. 2013: 3 ruble Catedrala Navală Sf. Nicolae (argint).
  6. 2013: Monedă suvenir 1 1/2 ruble [79] [80] .

Galerie foto

Note

  1. ↑ orașul Kronstadt este o municipalitate intracity din Sankt Petersburg
  2. ↑ 1 2 Populația rezidentă a Federației Ruse pe municipalități la 1 ianuarie 2022. Fără a ține cont de rezultatele recensământului populației din toată Rusia 2020 (2021) . Serviciul Federal de Stat de Statistică . Data accesului: 26 aprilie 2022.
  3. ↑ Despre structura teritorială a Sankt Petersburgului (modificată la 15 octombrie 2015) . Fond electronic de documentație juridică și normativ-tehnică . Data accesului: 18 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 13 noiembrie 2019.
  4. ↑ 10 ruble - Kronstadt - 2013 , Totul despre monede comemorative . Arhivat din original pe 20 noiembrie 2017. Preluat la 18 noiembrie 2017.
  5. ↑ Darinsky A. V. Geografia Leningradului. - L . : Lenizdat, 1982. - S. 12-18.
  6. ↑ 1 2 3 4 Sankt Petersburg: Enciclopedie. - M . : Enciclopedia politică rusă, 2006.
  7. ↑ Darinsky A. V. Geografia Leningradului. - L . : Lenizdat, 1982. - S. 21-29.
  8. ↑ Harta meteorologică // Atlasul regiunii Leningrad. - M . : GUGK la Consiliul de Miniştri al URSS, 1967. - S. 20-24.
  9. ↑ ESIMO
  10. ↑ Animale de vânătoare și vânat, păsări și pești // Atlasul Regiunii Leningrad. - M . : GUGK la Consiliul de Miniştri al URSS, 1967. - S. 36-37.
  11. ↑ Recensământul populației din 2002 . Consultat la 10 septembrie 2009. Arhivat din original la 31 mai 2012.
  12. ↑ 1 2 3 4 5 Conform statisticilor, locuia în Kronstadt . Consultat la 12 aprilie 2016. Arhivat din original pe 12 aprilie 2016.
  13. ↑ 1 2 Marele Război Patriotic. Culegere statistică aniversară. 2015 . Consultat la 23 aprilie 2015. Arhivat din original pe 23 aprilie 2015.
  14. ↑ Recensământul populației din toată Rusia din 2002. Volum. 1, tabelul 4. Populația Rusiei, districtele federale, entitățile constitutive ale Federației Ruse, districtele, așezările urbane, așezările rurale - centre raionale și așezările rurale cu o populație de 3 mii sau mai mult . Arhivat din original pe 3 februarie 2012.
  15. ↑ Recensământul populației din întreaga Rusie din 2010. Sankt Petersburg . Preluat la 14 august 2014. Arhivat din original la 14 august 2014.
  16. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii. Tabelul 35. Populația rezidentă estimată la 1 ianuarie 2012 . Preluat la 31 mai 2014. Arhivat din original la 31 mai 2014.
  17. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2013. - M.: Serviciul Federal de Statistică de Stat Rosstat, 2013. - 528 p. (Tabelul 33. Populația districtelor urbane, districtelor municipale, așezărilor urbane și rurale, așezărilor urbane, așezărilor rurale) . Data accesului: 16 noiembrie 2013. Arhivat din original pe 16 noiembrie 2013.
  18. ↑ Tabelul 33. Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2014 . Preluat la 2 august 2014. Arhivat din original la 2 august 2014.
  19. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2015 . Preluat la 6 august 2015. Arhivat din original la 6 august 2015.
  20. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2016
  21. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2017 (31 iulie 2017). Preluat la 31 iulie 2017. Arhivat din original la 31 iulie 2017.
  22. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2018 . Preluat la 25 iulie 2018. Arhivat din original la 26 iulie 2018.
  23. ↑ Numărul populației rezidente în contextul municipiilor Sankt Petersburg de la 1 ianuarie 2019 . Data accesului: 27 aprilie 2019.
  24. ↑ Populația Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2020 . Preluat la 17 octombrie 2020. Arhivat din original la 17 octombrie 2020.
  25. ↑ Numărul populației permanente a Federației Ruse pe municipii la 1 ianuarie 2021 . Preluat la 27 aprilie 2021. Arhivat din original la 2 mai 2021.
  26. ↑ Dolgova Svetlana Romanovna. Eroul uitat al războiului nordic (Prințul A. Ya. Khilkov)  // Gasyrlar Avazy - Ecoul veacurilor. - 2013. - Emisiune. 1-2 . — ISSN 2073-7475 .
  27. ↑ Enciclopedia toponimică din Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg. : Agenția de informare și publicare LIK, 2002.
  28. ↑ Slavnitsky N. R. Apărarea Sankt Petersburgului și Kronshlot în 1704-1705. // Statalitatea rusă: istorie și modernitate. - SPb., 2003. - S.195-205.
  29. ↑ Spitalul Naval din Kronstadt . www.kronstadt.ru Consultat la 18 noiembrie 2017. Arhivat din original la 25 septembrie 2017.
  30. ↑ 1 2 Kirichenko Iuri Nikolaevici. Istoria unei școli de medicină în evenimente și persoane: Kronstadt - Baku - Odesa. . samlib.ru. Data accesului: 18 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 14 noiembrie 2017.
  31. ↑ Amiraalitatea Kronstadt (link inaccesibil) . www.kronstadt.ru Consultat la 18 noiembrie 2017. Arhivat din original la 3 mai 2017. 
  32. ↑ Uzinele miniere Balagurov Ya. A. Olonets în perioada pre-reformei. - Petrozavodsk: Editura de Stat a ASSR Karelian, 1958. - 212 p.
  33. ↑ Georgi I. G. Descrierea capitalei ruso-imperiale SFÂNTUL PETERSBURG și obiectivele turistice din vecinătatea ei, cu un plan. - Sankt Petersburg. : Liga, 1996.
  34. ↑ Războiul Crimeei: Campania Baltică din 1855. . Preluat la 7 noiembrie 2021. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2021.
  35. ↑ Operațiuni militare pe Marea Baltică în timpul războiului Crimeei. . Preluat la 7 noiembrie 2021. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2021.
  36. ↑ S. Malahov. Cetatea Kronstadt . www.kaponir.ru Data accesului: 8 martie 2018. Arhivat din original pe 8 martie 2018.
  37. ↑ Musaev V.I. Flota britanică în Marea Baltică în 1918-1919. // Revista de istorie militară . - 2021. - Nr 1. - P.45.
  38. ↑ Kuzmin A. V. Note despre istoria torpiloarelor. - M-L .: Editura Militară a NKVMF a URSS, 1939. - P. 52-59.
  39. ↑ Morozov M. E. Transferul flotelor și flotilelor occidentale ale Marinei URSS la pregătirea operațională nr. 1 în noaptea de 22 iunie 1941. // Revista de istorie militară . - 2018. - Nr 6. - P.4-14.
  40. ↑ 1 2 Istoria conferirii titlului onorific „Orașul Gloriei Militare”. . Preluat la 7 noiembrie 2021. Arhivat din original pe 7 noiembrie 2021.
  41. ↑ Transformată într-o baterie plutitoare și apoi - o navă de studii, din 1950 purtând numele „Volkhov”
  42. ↑ Ziua Marinei . visitkronstadt.ru. Preluat la 4 ianuarie 2020. Arhivat din original la 12 august 2019.
  43. ↑ Proiectul „Kronstadt. Insula Forturilor” este planificat să fie implementat în termen de cinci ani . RIA Novosti (2 iunie 2019). Preluat la 12 august 2019. Arhivat din original la 4 august 2019.
  44. ↑ Kronstadt . Kronstadt. Insula Forturilor . Preluat: 10 septembrie 2022.
  45. ↑ Proiectul „Kronstadt. Island of Forts” a fost prezentat la SPIEF-2019 . Canalul TV „Star” (6 iunie 2019). Preluat la 12 august 2019. Arhivat din original la 12 august 2019.
  46. ↑ Implementarea proiectului clusterului turistic şi de agrement din Kronstadt este proiectată pe cinci ani . TASS (2 iunie 2019). Preluat la 12 august 2019. Arhivat din original la 12 august 2019.
  47. ↑ P. Winkler. Stemele orașelor, provinciilor, regiunilor și orașelor Imperiului Rus, incluse în Colecția completă de legi din 1649 până în 1900. - Sankt Petersburg. , 1899.
  48. ↑ 1 2 Heraldicum . www.heraldicum.ru. Consultat la 18 noiembrie 2017. Arhivat din original la 24 aprilie 2013.
  49. ↑ Lista maritimă generală. Partea 5. Domnia Ecaterinei a II-a. S-F. . - Sankt Petersburg. : Tip de. V. Demakova. - S. 33-34. — 490 p.
  50. ↑ 1 2 3 4 Orlovski K.M. Scurtă schiță istorică a poliției orașului Kronstadt cu ocazia aniversării a 100 de ani / Kronstadtskaya Gor. politie. - Kronstadt: Tipo-lit. V.D. Komarova, 1912. - 119 p.
  51. ↑ Media de rețea kronnews.ru. Govorunov ia oferit lui Dovganyuk un certificat al șefului regiunii Kronstadt . Publicație online kronnews.ru (14 aprilie 2016). Consultat la 18 aprilie 2016. Arhivat din original pe 25 aprilie 2016.
  52. ↑ Blaug M. Took, Thomas // 100 de mari economiști înainte de Keynes = Great Economists before Keynes: O introducere în viețile și lucrările a o sută de mari economiști din trecut. - Sankt Petersburg. : Economicus, 2008. - S. 296-298. — 352 p. — (Biblioteca Școlii de Economie, numărul 42). - 1500 de exemplare.  - ISBN 978-5-903816-01-9 .
  53. ↑ Thomas Tooke  (engleză) , Encyclopedia Britannica . Arhivat din original pe 24 februarie 2018. Preluat la 8 martie 2018.
  54. ↑ Stark Boris Georgievici // Ortodoxia Rusă (link inaccesibil) . Consultat la 18 ianuarie 2018. Arhivat din original la 27 septembrie 2011. 
  55. ↑ Alexandru Alexandrovici Domașenko (1804-1827) - aspirant al navei de luptă „Azov” , la 9 septembrie 1827, în timpul unei furtuni, a încercat să salveze un marinar căzut dintr-o curte în mare. Ambii au murit. La inițiativa amiralului M.P. Lazarev și a locotenentului P.S. Nakhimov , a fost ridicat un monument din bani publici (sculptorul I.I. Charlemagne , deschis în 1828).
  56. ↑ Pisica și câinele de lemn au apărut pe debarcaderul Kronstadt , Daily Dog ​​News  (31 august 2012). Arhivat din original pe 9 martie 2018. Preluat la 9 martie 2018.
  57. ↑ Denis Shurygin. Proiectul „Kronstadt. Island of Forts” a fost prezentat la SPIEF-2019 . Canalul TV „Star”. Preluat la 30 aprilie 2020. Arhivat din original la 12 august 2019.
  58. ↑ Primul obiect al parcului Insula Forturilor a fost deschis la Kronstadt . TASS (26 iulie 2020). Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 28 iulie 2020.
  59. ↑ La Kronstadt a avut loc marea deschidere a Aleii Eroilor din Marina Rusă . Site-ul web „Kronstadt. Insula Forturilor” (27 iulie 2020). Preluat la 3 august 2020. Arhivat din original la 22 aprilie 2020.
  60. ↑ 1 2 3 4 Stolpyansky P. N. Ghid pentru Kronstadt: eseuri istorice . - Sankt Petersburg. : Troica Rusă, 2011. - S. 7. - 334 p. - ISBN 978-5-227-03040-5 .
  61. ↑ Vezi SZRI, Nr. 6719
  62. ↑ Forumul fortiştilor: Cetatea Kronstadt » Căile ferate Kronstadt . forteved.ru . Preluat: 9 septembrie 2022.
  63. ↑ Petlyanova, Nina. Baraj de la pensie. Petersburg a fost protejat de inundații, iar guvernul a fost protejat de cel mai bogat oficial rus . Novaya Gazeta (15 august 2011). Preluat: 9 septembrie 2022.
  64. ↑ Trecerea cu feribotul este închisă , News of Kronstadt (1 noiembrie 2011). Arhivat din original pe 2 februarie 2016. Preluat la 1 noiembrie 2011.
  65. ↑ Autobuzul numărul 175 merge pe traseu , kotlin.ru  (13 septembrie 2011). Arhivat din original pe 25 septembrie 2011. Preluat la 21 septembrie 2011.
  66. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Autobuz social . SPb GKU „Organizator de transporturi” . Preluat: 10 septembrie 2022.
  67. ↑ Unele universități militare din Sankt Petersburg și din regiune vor fi mutate la Kronstadt . Ministerul Apărării al Federației Ruse (5 decembrie 2018). Preluat: 9 septembrie 2022.
  68. ↑ SPBTVRADIO. TV AIR ST. PETERSBURG. . www.spbtvradio.narod.ru Consultat la 18 noiembrie 2017. Arhivat din original pe 24 noiembrie 2017.
  69. ↑ 1 2 Această așezare este situată pe teritoriul peninsulei Crimeea , cea mai mare parte din care face obiectul unor dispute teritoriale între Rusia , care controlează teritoriul în litigiu, și Ucraina , în limitele căreia teritoriul în litigiu este recunoscut de majoritatea membrilor ONU . state . Conform structurii federale a Rusiei , subiecții Federației Ruse se află pe teritoriul disputat al Crimeei - Republica Crimeea și orașul cu importanță federală Sevastopol . Conform diviziunii administrative a Ucrainei , regiunile Ucrainei sunt situate pe teritoriul disputat al Crimeei - Republica Autonomă Crimeea și orașul cu statut special Sevastopol .
  70. ↑ Copie arhivată . Consultat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 30 septembrie 2015.
  71. ↑ Yandex. Poze . Preluat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 31 august 2021.
  72. ↑ Monede din seria orașului Kronstadt cu EROARE Cumpărați monede de argint PROOF . Supermonetki.ru. Consultat la 18 noiembrie 2017. Arhivat din original la 1 decembrie 2017.
  73. ↑ Copie arhivată . Consultat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 30 septembrie 2015.
  74. ↑ Copie arhivată . Consultat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 30 septembrie 2015.
  75. ↑ Copie arhivată . Consultat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 30 septembrie 2015.
  76. ↑ Copie arhivată . Consultat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 30 septembrie 2015.
  77. ↑ Copie arhivată . Consultat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 30 septembrie 2015.
  78. ↑ Copie arhivată . Preluat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 29 ianuarie 2016.
  79. ↑ Yandex . Imagini . yandex.ru. Preluat la 18 noiembrie 2017. Arhivat din original la 31 august 2021.
  80. ↑ Copie arhivată (link nu este disponibil) . Consultat la 29 septembrie 2015. Arhivat din original la 30 septembrie 2015. 

Literatură

  • Gusarov A. Yu. Monumente ale gloriei militare din Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg. : Paritate, 2010. - 396 p. - 3000 de exemplare.  - ISBN 978-5-93437-363-5 .
  • Gusarov A. Yu. Petersburg - capitala fântânilor: un ghid al fântânilor din Sankt Petersburg. - Sankt Petersburg. : SUE " Vodokanal of St. Petersburg ", 2008. - 189 p. - 3000 de exemplare.  - ISBN 978-5-901751-87-9 .
  • Dorogov N. N. Eseu istoric și descrierea Kronstadt-ului. - Sankt Petersburg. : tip de. Mare. Moscova, 1908. - 19 p. - (Al 11-lea Congres Internațional de Navigație. - Sankt Petersburg, 1908. - Culegere de scurte informații despre departamentul maritim).
  • Elagin S.I. Începutul Kronstadt // Buletinul Kronstadt. - 1866. - Nr. 1, 3, 5, 6 .
  • Isakov E. V., Orlov V. P. Kronstadt. Arhitectură. Poveste. Fortificare. . - Sankt Petersburg. : Kriga, 2018. - 600 p. - 1200 de exemplare.  - ISBN 978-5-901805-73-2 .
  • Istoria spitalului Kronstadt: La aniversarea a 250 de ani de la înființare: [Sat. articole] / Rep. Ed.: E. M. Ivanov. - L. , 1967. - 283 p.
  • Krestyaninov V. Ya. Kronstadt: Cetate, oraș, port. - Sankt Petersburg. : Ostrov, 2002. - 160 p.
  • Lebedev A. A. Momente puțin cunoscute ale crizei ruso-engleze din 1791 // Gangut. - 2015. - Nr. 89-90 .
  • Petrov G. F. Kronstadt: Eseu despre istoria orașului. - Ed. a II-a, revizuită. si suplimentare - L . : Lenizdat , 1985. - 333 p. - 5000 de exemplare.
  • Ragozina E. B., Mayorov N. E. Despre istoria Ordinului Kronstadt al lui Lenin al Uzinei Marine: 1858-1958. - L. , 1958. - 195 p.
  • Razdolgin A. A., Skorikov Yu. A. Cetatea Kronstadt. - L . : Stroyizdat , 1988. - 419 p. — 50.000 de exemplare.  — ISBN 5-274-00232-3 .
  • Rozadeev B. A., Somina R. A., Kleshcheva L. S. Kronstadt: Arh. articol de referință. - L . : Stroyizdat , 1977. - 143 p. — 20.000 de exemplare.
  • Rykachev N. A. Antichitatea Kronstadt // Buletinul Kronstadt. - 1884. - Nr. 136, 150 . ; . - 1885. - Nr 40 .
  • Stolpyansky P. N. Ghid istoric și public pentru Kronstadt. - Sankt Petersburg. : Stat. ed., 1923. - 148 p.
  • Timofeevsky F. A. Scurt eseu istoric despre bicentenarul orașului Kronstadt. - Kronstadt: tip. t-va Kronshtd. vestn., 1913. - 288 p.
  • Shelov A. V. Schiță istorică a cetății Kronstadt. - Kronstadt: tip. gaz. „Kotlin”, 1904. - 236 p.
  • Sarychev, Alexey Andreevich // Lista generală marină: în 12 volume . - Sankt Petersburg.  : Tip de. Ministerul Naval în Amiraalitatea Principală, 1890. - Vol. 5: Partea a V-a. Domnia Ecaterinei a II-a. CT. - S. 33-34. — 474 p.

Link -uri

Steagul UNESCO Patrimoniul Mondial UNESCO , articol nr.540-002
rus. • engleză. • fr.
  Accesați articolul Wikidata  Dicționare și enciclopedii
 St.Petersburg
Orase Zelenogorsk 10 Kolpino 6 Satul Roșu 8 Kronstadt 9 Lomonosov 14 Pavlovsk 16 Peterhof 14 Pușkin 16 Sestroretsk 10
aşezări Alexandrovskaya 16 Beloostrov 10 Komarovo 10 Levashovo 3 Nasul de vulpe 15 Metalostroy 6 Tineret 10 Pargolovo 3 Nisip 10 Petro-Slavyanka 6 Pontonul 6 Repino 10 Sapperny 6 Serovo 10 Smolyachkovo 10 Solnechnoe 10 Strelna 14 Tyarlevo 16 Ust-Izhora 6 Ușkovo 10 Shushary 16
Districtele municipale Avtovo 5 Sectorul Amiralității 1 Academic 4 Aleksandrovski 17 Insula Aptekarsky 13 Balcani 17 Bolshaya Okhta 7 Vasilievski 2 Vvedensky 13 districtul Vladimirsky 18 Volkovskoe 17 Portul 2 Gagarinskoe 11 Georgievski 17 Gorelovo 8 Cetatean 4 Dachnoe 5 Palatul Cartierul 18 Ekateringofsky 1 Steaua 11 Ivanovski 12 Izmailovskoye 1 Knyazhevo 5 Kolomna 1 Kolomyagi 15 Aerodromul comandant 15 Constantinovskoe 8 Râul Roșu 5 Kronverkskoe 13 Kupchino 17 Lanskoe 15 Lakhta-Olgino 15 Ligovka-Yamskaya 18 Sectorul Turnătoriei 18 Malaya Okhta 7 Poarta Mării 5 Marina 2 Moskovskaya Zastava 11 Sectorul Narva 5 Poporul 12 Nevskaya Zastava 12 districtul Nevski 12 Novoizmailovskoe 11 Obuhovsky 12 Lacul Dolgoe 15 Okkervil 12 districtul Petrovsky 13 Insula Decembrist 2 Piskarevka 4 Polustrovo 7 Praf de pușcă 7 Posadsky 13 Pravoberejni 12 Prometeu 4 Meridianul Pulkovsky 11 Rjevka 7 Rybatskoe 12 Sampsonievski 3 Svetlanovskoe 3 Nordul 4 Semionovski 1 Districtul 1 Sennoy Sergievskoe 3 Smolninskoe 18 Sosnovaia Polyana 8 Sosnovskoe 3 Ulianka 5 Uritsk 8 Finlanda Districtul 4 Chkalovskoe 13 Shuvalovo-Ozerki 3 Sud-vest 8 Yuzhno-Primorsky 8 Yuntolovo 15 nr. 7 2 nr. 15 3 nr. 21 4 nr. 54 12 nr. 65 15 nr. 72 17 nr. 78 18
Districte Amiralteisky 1 Vasileostrovskii 2 Vyborgsky 3 Kalininsky 4 Kirovsky 5 Kolpinsky 6 Krasnogvardeisky 7 Krasnoselsky 8 Kronstadtsky 9 Stațiunea 10 Moscova 11 Nevski 12 Petrogradsky 13 Petrodvortsovy 14 Primorsky 15 Pușkinski 16 Frunzensky 17 Centrala 18

Corelația teritorială a raioanelor și municipiilor intraoraș (raioane, orașe, orașe) este indicată prin indici