Kasperovici, Matei

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 5 aprilie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Matvei Martynovici Kasperovici
Data nașterii 1869( 1869 )
Locul nașterii Volkovysk
Data mortii necunoscut
Țară
Ocupaţie inginer
Soție Shamray Lidia Fedorovna (fiica regelui de arme al Senatului guvernamental Fyodor Illarionovich Shamray)
Copii Tatyana Kasperovich (Fedorova, Neiman) (n. 1896, soțul Neiman, Oscar Karlovich ), Olga Kasperovich (Prozorova) (n. 1897), Natalya Kasperovich (n. 1900)

Matvey Martynovich Kasperovich , versiune poloneză - Maciej Kasperowicz ( polonez Maciej Kasperowicz , 1869 , Volkovysk , Imperiul Rus  - data și locul morții sunt necunoscute) - inginer de căi ferate, persoană publică poloneză, deputat al Sejm-ului Prima Convocare (1992722)- .

Biografie

După ce a absolvit un gimnaziu filologic din Minsk și o adevărată școală în Vilna , a intrat la Institutul de Tehnologie din Sankt Petersburg . A absolvit în 1894 Institutul de Drumuri și Comunicații cu o diplomă în inginerie feroviară. A lucrat ca asistent la Departamentul de Matematică și Geodezie de la Institutul de Drumuri și Comunicații. A fost inspector al fabricilor de căi ferate din Sankt Petersburg. Mai târziu a fost șeful liniei de cale ferată Moscova-Kiev-Voronezh. În 1916 a fost șeful liniei de cale ferată Syzranskaya-Vyazemskaya.

În timpul Primului Război Mondial, a fost implicat în activități caritabile în Uniunea Kaluga pentru Ajutorul Refugiaților. În 1919 a fost ales în consiliul orașului Minsk. După ce a emigrat în Polonia, a lucrat la direcția de transport feroviar ușor din Vilna.

Din anii 1920, a participat la activitățile sociale ale comunității ruse din Polonia. În aprilie 1926 a fost unul dintre fondatorii Asociației Naționale Ruse.

A fost ales în Seimas Convocarea I de pe lista Blocului Minorităților Naționale. A fost membru al blocului belarus din Seimas, mai târziu a devenit deputat nepartizan.

Autor a mai multor lucrări privind exploatarea transportului feroviar.

Viața de mai târziu nu este cunoscută. Se presupune că în 1939 a fost arestat de NKVD și împușcat în Belarus.

Sursa

Link -uri