Boeing 737 s-a prăbușit în Lagos

Accidentul Boeing 737 din Lagos este un dezastru major de aviație care a avut loc sâmbătă , 22 octombrie 2005 . Avionul de linie Boeing 737-2L9 Bellview Airlines , care opera un zbor intern BLV210 pe ruta Lagos - Abuja , a dispărut de pe radar la 16 minute de la decolare, dar cu puțin timp înainte, piloții au reușit să trimită un semnal de primejdie [1] . După 12 ore de căutări, epava zborului 210 a fost găsită în provincia Oyo, lângă Lagos. Toate cele 117 persoane de la bord au fost ucise - 111 pasageri și 6 membri ai echipajului [2] .

Avioane

Boeing 737-2L9 (număr de înregistrare 5N-BFN, număr de serie 22734, număr de serie 818) a fost lansat în 1981 și a efectuat primul zbor pe 13 noiembrie. Alimentat de două motoare turborreactor Pratt & Whitney JT8D-17 . Pe 25 noiembrie a aceluiași an, a fost transferat la Maersk Air , unde a primit b/n OY-MBW. Din 11 septembrie 1985 până în 13 noiembrie 1988, a fost închiriat către Midway Airlines . 27 aprilie 1989 a fost achiziționat de Dragonair (zborul VR-HYM). Operat și de companii aeriene:

• Aero Costa Rica - de la 1 septembrie 1993 până la 3 iunie 1996,
• Isleña de Aviación - din iulie până în octombrie 1995 (închiriat de la Aero Costa Rica),
• Halisa Air - din ianuarie până în 3 iunie 1996 (zburând în totalitate sub numărul constant N171PL),
• Frontier Airlines - din 3 iunie 1996 până pe 6 aprilie 2003 (a zburat inițial sub numărul N171PL, dar în iulie 1996 a fost reînregistrată și numărul sa schimbat în N271FL).

Pe 6 aprilie 2003, a fost cumpărat de Bellview Airlines , de la care a primit numărul de coadă 5N-BFN și numele Resilence . În ziua dezastrului, a făcut 36.266 de cicluri de decolare și aterizare și a zburat 55.772 de ore [3] [4] .

Echipaj și pasageri

Echipajul zborului BLV210 a fost următorul:

• Comandantul aeronavei (FAC) este Imasuen Lambert ( ing.  Imasuen Lambert ), în vârstă de 48 de ani , nigerian . Pilot foarte experimentat, cu Bellview Airlines din octombrie 2004. A zburat cu aeronavele Falcon 20 , BAC 1-11 și Boeing 707 . În calitate de comandant al Boeing 737 din 9 noiembrie 2004. El a zburat 13.429 de ore, dintre care 1053 pe un Boeing 737.
• Copilotul este Eshun Ernest , în vârstă de 41 de ani , din Ghana .  Pilot cu experiență, a zburat cu aeronave Cessna 152 , Cessna 172 Cessna 310 . El a zburat 762 de ore, dintre care 451 pe un Boeing 737.

De asemenea, în cabina de pilotaj se afla inginerul de zbor Sunny Steve , un etiopian , în vârstă de 57 de ani . 

Trei însoțitori de bord lucrau în cabina aeronavei .

Dezastru

Ancheta

Vezi și

• Accident DC-9 în Port Harcourt - a avut loc la mai puțin de 1,5 luni mai târziu

Note

1. ↑ Fațete. Ro // Incidente / Catastrofe / Accident de avion în Nigeria: nimeni nu a supraviețuit . Consultat la 4 iunie 2009. Arhivat din original la 7 decembrie 2009. (nedefinit)
2. ↑ Boeing 737 se prăbușește. Cronica 1995-2005 . RIA Novosti (7 martie 2007). Preluat la 13 august 2010. Arhivat din original la 1 aprilie 2012. (nedefinit)
3. ↑ Bellview Airlines 5N-BFN (Boeing 737 - MSN 22734) (Ex N171PL N271FL OY-MBW VR-HYM) . Preluat la 2 august 2020. Arhivat din original la 26 octombrie 2020. (nedefinit)
4. ↑ 5N-BFN BELLVIEW AIRLINES BOEING 737-200

Link -uri

• Descrierea dezastrului din Rețeaua de siguranță a aviației
•  (Engleză) Raport privind accidentul care a implicat Bellview Airlines Ltd B737 200 Reg. 5N BFN la Lisa Village, statul Ogun, Nigeria La 22 octombrie 2005 ( Arhivă ). Biroul de Investigare a Accidentelor .
• Boeing 737 s-a prăbușit în Nigeria