Alexandru Nikolaevici Kashin | |
---|---|
Data nașterii | 19 iulie 1975 (47 de ani) |
Locul nașterii | Bolshoi Kamen , Primorsky Krai , SFSR rusă , URSS |
Cetățenie | Rusia |
Ocupaţie | călător |
Site-ul web | alexandr_kashin - Kashin, Alexander Nikolaevich în "LiveJournal" |
Alexander Nikolaevich Kashin (născut la 19 iulie 1975 ) este un călător rus, o persoană cu dizabilități, care a finalizat cu succes o cursă individuală Vladivostok - Moscova pe scaun cu rotile ( scuter electric ) și a trecut de mașini în aprilie-iunie 2011. De asemenea ,
Alexander Kashin a participat la Cursă paralimpică în jurul Mării Caspice, al cărei scop final a fost să urce pe Damavend - un vulcan stins pe creasta Elburs, cel mai înalt punct al Iranului (5671 metri deasupra nivelului mării) [1] . Alexandru a trecut cu onoare proba porțiunii ruse a traseului [2] , turkmen și mai departe, până la Teheran . Cu toate acestea, din cauza rănilor primite în cursa către Moscova, Alexandru a întrerupt, la insistențele medicilor [3] , participarea la miting.
Un rezident al orașului Bolshoi Kamen , unde a absolvit școala numărul 2, apoi la Vladivostok, Universitatea Tehnică de Pescuit de Stat din Orientul Îndepărtat (DalRybVTUZ).
A devenit invalid (paralizie din cauza unei leziuni ale coloanei vertebrale) la 27 octombrie 1998 [4] după un accident comis de un beat [5] Consulul SUA Douglas Kent [6] . Jeep „Chevrolet Blazer” [5] al consulului SUA în Orientul Îndepărtat a lovit o mașină Toyota Camry, în care se afla atunci Alexander Kashin, în vârstă de 23 de ani. Cazul a fost închis din cauza imunității diplomatice.
Kashin nu a primit nicio compensație din partea SUA [7] .
De trei ori instanțele americane ale diferitelor instanțe i-au dat dreptate. Douglas Kent era un fugar, era căutat de detectivi special angajați, iar reprezentanții Departamentului de Stat au găsit întotdeauna un motiv pentru a refuza să răspundă victimei. Drept urmare, în octombrie 2006, prin ordinul Curții de Apel din San Francisco, cazul a fost închis. Pe 18 februarie 2008, Alexander Kashin a intrat în greva foamei de 20 de zile. Departamentul de Stat al SUA, prin Consulatul General al SUA la Vladivostok, l-a notificat pe Kashin despre disponibilitatea de a-i plăti 2,4 milioane de ruble drept compensație pentru suferința cauzată. Acești bani nu sunt suficienți nici măcar pentru un curs de șase luni de reabilitare, dar Kashin a refuzat [8] .
Nu am primit niciodată niciun răspuns de la Departamentul de Stat al SUA. Este clar că nu le pasă de sănătatea mea și de viața mea. Nici Douglas Kent, nici Departamentul de Stat al SUA nu merită viața mea. Prin urmare, astăzi am decis să pun capăt grevei foamei [9] .
Multe mișcări sociale l-au susținut pe Alexander Kashin [10] , au organizat acțiuni (de exemplu, OOD „Rusia tânără”), au existat discursuri la radio („Ecoul Moscovei”). Alexandru locuiește cu părinți în vârstă; primește o pensie de invaliditate în valoare de 5,4 mii de ruble.
Traseul Vladivostok - Moscova în scaun cu rotile ( scuter electric ) a început pe 16 aprilie 2011. Lungimea traseului este de aproximativ 9035 km [11] .
Aceasta nu este o acțiune politică, am vrut doar să plec într-o călătorie. Nu asociați acest lucru cu conflictul meu cu Departamentul de Stat al SUA [12] .
Kashin merge într-un scaun cu rotile cu un motor electric (scuter electric ). O încărcare a bateriilor cu kilometraj îmbunătățit este suficientă pentru aproximativ 30 km. Când încărcarea se epuizează, el votează și ajunge [13] la cea mai apropiată locuință făcând autostopul, unde încarcă bateria. „Nu trebuie să stai mult în picioare, te iau rapid și te duc la o benzinărie sau o cafenea unde îți poți reîncărca scuterul”, a adăugat el. Viteza scaunului cu rotile 5 km/h . Acoperă 60-70 km pe zi. Se așteaptă să ajungă la Moscova în 100 de zile [14] .
Cea mai dificilă porțiune de drum - de la orașul Amur Belogorsk, unde ningea abundent, până la Chita - am condus cu un șofer de mașină. Este vorba de aproape 1,5 mii de kilometri, traseul este pustiu de sute de kilometri. Astăzi plănuiesc să dorm, pentru că nu am dormit de două zile, iar miercuri voi continua pe cont propriu (în scaun cu rotile)”, a spus Kashin la telefon.
Călătoria este complicată de avariile scuterelor (cărucioare motorizate).
„Când mergi în sus, scuterul funcționează adesea intermitent, se oprește. Apoi aștept până când unul dintre trecători se oprește și ajută la repararea căruciorului”, a spus sursa.
Călătorul călătorește ușor - din trei tricouri și pantaloni, ceva mâncare și apă - scuterul nu va mai rezista. Viteza scaunului cu rotile este de 5-7 kilometri pe oră, bateriile sunt suficiente pentru 15 kilometri în teren și 30 de kilometri de o pistă bună [15] .
De la Primorye la Khabarovsk este o secțiune dificilă, deoarece aceasta este prima etapă a călătoriei, trebuie să vă obișnuiți. De la Khabarovsk la Chita - aproape 2 mii de kilometri - un traseu pustiu [16] .
Principala problemă este frigul groaznic, recunoaște Kashin. — Mă așteptam să fie mai cald. Conduc, înghețat ca un câine, și de asemenea vântul în față [17] .
Alerta a avut loc de-a lungul pistei Amur ; apoi - autostrada M55 ( Irkutsk - Ulan-Ude ); apoi de-a lungul autostrăzii M53 ( Novosibirsk - Krasnoyarsk - Irkutsk ) [18] ; apoi Alexandru a făcut un ocol de la Omsk la Pavlodar ; de la Pavlodar, prin Chelyabinsk , Alexandru merge acum la Ekaterinburg . Apropiindu-se de Moscova pe autostrada „Celiabinsk - Ekaterinburg” lungă de 202 km [19] . va fi de 21 km (distanța de la Chelyabinsk la Moscova este de 1776 km; distanța de la Ekaterinburg la Moscova este de 1755 km). Ultima secțiune a cursei a trecut prin Kazan și mai departe prin Nijni Novgorod .
Urmărirea fragment cu fragment a căii lui Kashin:
iunieCursa de 53 de zile s-a încheiat.
Sunt deja la Moscova, am ajuns azi la 24.00 noaptea. Am stat cu prietenii - am fost foarte bine primit. ... Voi zbura spre Vladivostok joi seara sau vineri. Mi-ai fost foarte dor de tine [20] .
10 iunieO conferință de presă a fost susținută de Alexander Kashin la „ kilometrul zero ” de lângă Kremlin: la prânz pe 10 iunie [21] .
7 iunieAlexander Nikolaevich Kashin la 17:30 era la 60 km de Moscova.
Ultima secțiune a cursei a trecut prin Kazan , unde Alexandru a fost tratat de medici locali; mai departe prin Nijni Novgorod , unde a fost furat telefonul mobil al lui Alexandru.
Lungimea traseului de alergare a fost mai mare de 9035 km [11] .
Mai 28 maiAlexander Kashin - în Chelyabinsk [22] . În spatele 7186 [23] km de alergare. Înainte - Ekaterinburg .
24 maiAlexander Kashin - la Pavlodar ( Kazahstan ) [24] , unde a fost invitat de motocicliști kazahi, pe care i-a întâlnit la deschiderea sezonului de motocicliști la Omsk .
22 maiAlexander Kashin - la Omsk . În spatele 6322 km de alergare.
Totul este în regulă, gerurile au trecut, vara, puful s-a schimbat brusc în zăpadă. Vremea este bună [25] .
Înainte: Ishim - Kurgan - Chelyabinsk - Ufa - Samara - Penza - Ryazan .
19 maiAlexander Kashin - în Chulym . În spatele 5600 km de alergare.
Alexandru a avut un accident: la 20-30 km de Novosibirsk, pe un drum îngust, un flux puternic de aer de la o mașină care trecea, scuterul, împreună cu Alexandru, pur și simplu s-au răsturnat.
Nu numai că nu a văzut numărul mașinii, dar nici nu a înțeles dacă era un camion sau o mașină. Alexandru a căzut pe marginea drumului, s-a rănit grav la cot, a primit zgârieturi [26] .
Kashin a continuat spre Chulym (la 100 km de Novosibirsk ), unde și-a petrecut noaptea.
17 maiAlexander Kashin - în Novosibirsk. În spatele 5500 km de alergare. Bicicliștii locali l-au întâlnit la trecerea Pashinsky; Au ajutat și cu cazarea la hotel.
9 maiÎn spatele a 4000 km de alergare. Înainte - Krasnoyarsk .
aprilie 30 aprilieTrecut de Chita , Alexandru - în Ulan-Ude [27] (3574 km de Vladivostok). Următoarele destinații sunt Tataurovo, Selengino, Kabansk , Timlyuy, Boyarsky , Babushkin , Tankhoy , Vydrino , Baikal , Slyudyanka , Kultuk . Mai departe - Shelekhov și Irkutsk . Alexandru a răcit și nu a dormit două nopți; blocat pe marginea drumului și nu a putut ieși timp de două ore.
25 aprilieTrecut de Belogorsk [28] (1424 km de Vladivostok). Următoarele destinații sunt Svobodny și Shimanovsk . Urmează Chita .
24 aprilieAlexander Kashin în Birobidjan (939 km de Vladivostok) [29] [30] . Vreme extrem de rea; multă vreme nu li s-a permis să intre pe podul de peste Amur (protecția podului). Apoi scuterul s-a oprit. Urmatoarele destinatii sunt Zavitinsk , Belogorsk .
23 aprilieAlexander Kashin în Khabarovsk (763 km de Vladivostok) [31] . 200 de kilometri parcurși cu un scuter; restul - la trecerea mașinilor [32] .
19 aprilieA trecut de Luchegorsk (486 km de Vladivostok) [31] , apoi Dalnerechensk .
18 aprilieA trecut de Lesozavodsk (349 km de Vladivostok) [33] .
... În regiunea Khabarovsk, aproape fiecare șofer s-a oprit și s-a oferit să mă plimbe sau să repare scuterul - la urma urmei, mâinile mele sunt, de asemenea, parțial paralizate și nu pot face reparații. Intrând în centrul Rusiei, am putut vota câteva ore pe autostradă, dar nimeni nu s-a oprit. Și odată nici nu am avut voie să mă încălzesc într-o cafenea. Ei au spus: „Mâncați pe stradă, sunt și mese acolo...” Dar de mai multe ori proprietarii de campinguri au refuzat să ia bani pentru o noapte. Deci avem mai mulți oameni buni decât oameni răi...
... Motocicliștii mi-au înlăturat jumătate din greutățile drumului. Sincer să fiu, fără sprijinul lor, pur și simplu nu aș fi reușit: la urma urmei, bugetul pentru întreaga călătorie pe care am avut-o a fost de doar 50 de mii de ruble, iar o noapte într-un hotel sau camping costă uneori 2-3 mii. M-au încălzit nu doar la figurat, ci și la propriu: în Birobidzhan, Gena „Farmaciatul” mi-a dat o jachetă de puf. A fost foarte frig acolo, iar în călătorie nu mi-am luat deloc haine calde. Tot bagajul meu sunt trei tricouri și colanți...
În rețelele sociale |
---|