Stație de transport în comun

construcții de drumuri
Stație de transport în comun
pavilion auto (constructii de drumuri)
Alte nume punct de oprire
stare Element de amenajare a drumurilor
Sub jurisdicție politia Rutiera
Proprietar Organism local (municipiu)

Oprirea legală a transportului public Punctul de oprire al vehiculelor rutei  este un loc public în care vehiculele opresc pe o rută obișnuită de transport, echipate pentru îmbarcarea, debarcarea pasagerilor și așteptarea vehiculelor. Destinat îmbarcării și debarcării pasagerilor transportului public terestre regulat ( autobuz , troleibuz , tramvai , taxi cu traseu fix ).

Descriere

La cererea paragrafului 11 al articolului 2 din Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 259-FZ „Carta transportului rutier și transportului electric urban terestre” - un punct de oprire este un loc în care vehiculele se opresc de-a lungul unei rute de transport regulate, echipate pentru îmbarcarea, debarcarea pasagerilor și așteptarea vehiculelor [ 1] . Pe baza paragrafului 5 al articolului 3 din Legea federală din 08.11.2007 nr. 257-FZ „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere din Federația Rusă” - punctul de oprire este un element al amenajării drumurilor. Și pavilionul auto este o construcție de drum [2] .

În așezări, la cererea paragrafelor 5-7 ale articolului 16 din Legea federală din 06.10.2003 N 131-FZ „Cu privire la principiile generale de organizare a autonomiei locale în Federația Rusă” și paragraful 2 al articolului 13.1 din Legea federală din 08.11.2007 nr. 257-FZ „Pe drumuri și activități rutiere în Federația Rusă” - punctele de oprire care sunt clasificate ca activități rutiere se află în bilanțul administrației locale (municipalului) căruia i se încredințează controlul municipal [3] [4] .

Cerințe pentru punctele de oprire

La cererea articolului 5.3 din GOST R 52766-2007 „Drumuri publice de automobile. Elemente de aranjare. Cerințe generale” - Punctul de oprire trebuie să fie format din următoarele elemente: - zona de oprire; - locul de aterizare; - zona de asteptare; - benzi de tranzitie cu viteza; - buzunar de conducere; - banda despartitoare laterala (pentru drumuri din categoriile I-III); - trotuare și poteci; - trecere de pietoni; - pavilion auto; - banci; - toaleta (dupa 10-15 km pentru drumuri categoriile I-III); - un container si cosuri de gunoi (pentru drumurile de categoria a IV-a, doar un cos); - mijloace tehnice de organizare a traficului (indicatoare rutiere, marcaje, garduri); - iluminat (cu o distanță până la locul posibilei racordări la rețelele de distribuție nu mai mare de 500 m) [5] . Ceea ce este indicat și în cerințele OST 218.1.002-2003 Stații de autobuz pe drumuri [6] .

La cererea articolului 5.1.3 GOST R 50597-2017 „Drumuri și străzi. Cerințe pentru starea de funcționare admisă în condițiile asigurării siguranței rutiere "- Acoperirea locurilor de aterizare a punctelor de oprire nu trebuie să aibă poluare (gunoi, murdărie) și distrugeri individuale cu o suprafață mai mare de 0,2 m. Poluare trebuie îndepărtat în 3 zile, distrugeri individuale - în 7 zile [7] .

La cererea articolului 5.6.23 GOST R 52289-2004 - punctele de oprire trebuie să fie echipate cu indicatoare rutiere 5.16 sau 5.17, în funcție de tipul de transport public de călători [8] .

La cererea paragrafului 6 al articolului 19 din Legea federală din 8 noiembrie 2007 nr. 259-FZ „Carta transportului rutier și transportului urban de suprafață” - la fiecare punct de oprire de-a lungul rutei de transport regulat, informații despre tipul de transport transportul regulat al pasagerilor și bagajelor, programul, ora de începere și sfârșitul deplasării vehiculelor pe ruta corespunzătoare, denumirea punctului final de oprire al rutei, informații despre numele, adresa și numerele de telefon de contact ale autorității care exercită controlul asupra transportului regulat de pasageri și bagaje [9] .

Supravegherea statului

La cererea paragrafului 1 al articolului 13.1 din Legea federală din 8 noiembrie 2007 nr. 257-FZ „Cu privire la autostrăzi și activități rutiere în Federația Rusă” și articolul 11 ​​din Regulamentul poliției rutiere al Ministerului Afacerilor Interne al Rusiei, aprobat prin Decretul președintelui Federației Ruse din 15 iunie 1998 nr. 711 „Cu privire la măsurile suplimentare pentru asigurarea siguranței rutiere” - Supravegherea de stat a drumurilor și elementelor de construcție a drumurilor și a structurilor rutiere este încredințată inspectoratului de stat în trafic [10] [11] .

La cererea paragrafului 6 al articolului 30 din Legea federală din 10 decembrie 1995 N 196-FZ „Cu privire la siguranța rutieră” - se efectuează imediat o inspecție neprogramată la fața locului la cererea cetățenilor și organizațiilor, cu o notificare de la parchetul [12] [13] .

Plasarea reclamei

La cererea articolului 19 din Legea federală din 13 martie 2006 N 38-FZ „Cu privire la publicitate” - la punctele de oprire este permisă printr-o licitație deschisă , plasarea de structuri de publicitate . Nu este permisă plasarea și lipirea neautorizată a pavilioanelor auto și a liniilor de referință [ 14 ] Pentru amplasarea și lipirea neautorizată a pavilioanelor auto de oprire, la cererea alin.1 al art. 14.3 din Codul contravențional , atrage după sine avertisment sau aplicarea unei amenzi administrative. Subiectul unei contravenții este însă persoana care realizează autocolantul direct al anunțurilor și al altor pliante informative, și nu persoana ale cărei date sunt indicate în acestea. Astfel, pentru a aduce o persoană la răspundere administrativă, este necesar să se stabilească faptul că acesta atașează direct anunțul de peretele structurii punctului de oprire sau liniilor de sprijin. Cu alte cuvinte, infractorul trebuie să fie identificat în momentul postării imediate a reclamelor. În acest sens, în zonele populate, pavilioanele de oprire ale transportului public terestru și liniile de sprijin sunt tencuite masiv ilegal cu reclame și alte pliante informative [16] [17] . Cu toate acestea, la cererea paragrafului 1 al art. 3 din Legea federală din 13 martie 2006 nr. 38-FZ „Cu privire la publicitate” - pliantele și anunțurile sunt clasificate ca informații publicitare distribuite în orice mod, sub orice formă și prin orice mijloace, adresate unui cerc nedeterminat de persoane, destinate la atragerea atenției asupra obiectului de publicitate, formarea sau menținerea interesului pentru acesta și promovarea acestuia pe piață. De asemenea , GOST și SanPiN nu reglementează cerințele pentru întreținerea sanitară a pavilioanelor auto de oprire, cu excepția locului de aterizare al punctului de oprire [18] .

Semne de oprire

Vezi și

Note

  1. ↑ Legea federală din 8 noiembrie 2007 N 259-FZ (modificată la 30 octombrie 2018) „Carta transportului rutier și transportului electric urban terestre” . Preluat la 1 mai 2019. Arhivat din original la 19 septembrie 2018.
  2. ↑ Articolul 3. Concepte de bază utilizate în această Lege Federală Nr. 257-FZ . Preluat la 1 mai 2019. Arhivat din original la 23 septembrie 2018.
  3. ↑ Legea Nr. FZ-131: Articolul 16. Probleme de importanță locală ale districtului municipal, urban . Preluat la 28 aprilie 2020. Arhivat din original la 20 ianuarie 2022.
  4. ↑ Decizia nr. 2A-295 / 2017 din 12 mai 2017 a Judecătoriei Krasnogvardeisky din Regiunea Orenburg
  5. ↑ GOST R 52766-2007. Drumuri publice de automobile. Elemente de aranjare. Cerințe generale . Preluat la 27 aprilie 2020. Arhivat din original la 13 aprilie 2020.
  6. ↑ OST 218.1.002-2003 Stații de autobuz pe autostrăzi . Preluat la 4 iulie 2020. Arhivat din original la 4 iulie 2020.
  7. ↑ GOST R 50597-2017 Drumuri și străzi de automobile. Cerințe pentru starea de funcționare admisă în condițiile siguranței rutiere . Preluat la 27 aprilie 2020. Arhivat din original la 4 mai 2020.
  8. ↑ GOST R 52289-2004 Mijloace tehnice de management al traficului. Reguli de utilizare a indicatoarelor rutiere, marcajelor, semafoarelor, barierelor rutiere și dispozitivelor de ghidare . Preluat la 27 aprilie 2020. Arhivat din original la 21 aprilie 2019.
  9. ↑ Legea Federală Nr. FZ-259 Articolul 19. Tipuri de transport regulat de pasageri și bagaje . Preluat la 1 mai 2019. Arhivat din original la 25 septembrie 2018.
  10. ↑ Articolul 13.1. Supravegherea statului, controlul municipal asupra asigurării siguranței autostrăzilor . Preluat la 1 mai 2019. Arhivat din original la 27 septembrie 2018.
  11. ↑ Decretul Președintelui Federației Ruse din 15 iunie 1998 N 711 „Cu privire la măsuri suplimentare pentru asigurarea siguranței rutiere” . Consultat la 27 aprilie 2020. Arhivat din original pe 29 aprilie 2020.
  12. ↑ Articolul 30. Supravegherea statului federal în domeniul siguranței rutiere . Preluat la 1 mai 2019. Arhivat din original la 12 septembrie 2018.
  13. ↑ Interpretare: Articolul 30. Supravegherea statului federal în domeniul siguranței rutiere . Preluat la 1 mai 2019. Arhivat din original la 6 ianuarie 2019.
  14. ↑ Legea nr. 38-FZ privind publicitatea: articolul 19. Publicitatea exterioară și instalarea structurilor publicitare . Preluat la 28 aprilie 2020. Arhivat din original la 12 iulie 2021.
  15. ↑ Responsabilitatea pentru publicitate la stațiile de transport public . Consultat la 28 aprilie 2020. Arhivat din original pe 18 aprilie 2021.
  16. ↑ Articolul 4.20 din Legea nr. 115-HG privind contravențiile administrative pe teritoriul Regiunii Samara . Preluat la 28 aprilie 2020. Arhivat din original la 1 aprilie 2018.
  17. ↑ Codul de infracțiuni administrative al Federației Ruse Articolul 14.3 Încălcarea legislației privind publicitatea . Preluat la 28 aprilie 2020. Arhivat din original la 10 ianuarie 2021.
  18. ↑ Articolul 3. Concepte de bază utilizate în această Lege federală nr. 38 privind publicitatea . Preluat la 28 aprilie 2020. Arhivat din original la 17 martie 2020.

Link -uri