Vivienne Keszthely | |
---|---|
| |
informatii generale | |
Podea | feminin |
Numele la naștere | spânzurat. Keszthelyi Vivien |
Cetățenie | Ungaria |
Data nașterii | 7 decembrie 2000 (21 de ani) |
Locul nașterii | Debrecen , Hajdu-Bihar , Ungaria |
Cariera sportivă | 2014 - prezent în. |
Campionatul Euroformula Open | |
Debut | 2021 |
Echipa actuală | Motopark |
Numar personal | 77 |
Începe | 12 |
victorii | 0 |
Polonii | 0 |
ture rapide | 0 |
Cel mai bun loc din campionat | 20 in 2021 |
Seria anterioară | |
2014 2014—2015 2016 2017 2018 2019 2019 |
Suzuki Motorsport Cup Austria Swift European Cup Central European Zone Trophy Audi Sport TT Cup Audi Sport Cup Seyffart R8 LMS W Series Asian Formula 3 Championship Winter Series |
Titluri de campionat | |
2016 | Trofeul Zona Central Europeană |
Premii | |
2019 | Concurenta feminină a anului |
Legături | |
vivienkeszthelyi.com ( engleză) ( maghiară) | |
Fișiere media la Wikimedia Commons |
Vivienne Keszthelyi ( maghiară : Keszthelyi Vivien ; născută la 7 decembrie 2000 [1] , Debrecen , Ungaria ) este o pilotă maghiară de curse , câștigătoare a competițiilor de turism, membră a Audi Sport Racing Academy [2] [3] .
Keszthely a început să participe la competiții internaționale la vârsta de 13 ani, începând cu FIA Swift Cup Europe în 2014 [4] , completând cu succes două sezoane. Din toamna anului 2015 este singurul și cel mai tânăr membru al Audi Sport Racing Academy [5] . În 2016, ea a câștigat primele titluri la conducerea unui Audi TT în Cupa FIA de Curse de Circuite din Zona Central Europeană FIA. La 15 ani a devenit campioana Ungariei atât la categoria sprint (distanțe scurte), cât și la categoria curse de anduranță (distanțe lungi) [6] .
În 2017, Vivien a terminat pe locul al doilea în Audi Sport TT Cup [7] . În 2018, pe lângă câștigarea clasamentului Rookie (dintre juniori) în R8-Cup, a devenit a doua în clasamentul general. Acest lucru a făcut-o cel mai tânăr pilot care a încheiat sezonul cu un podium într-o cursă internațională GT4. În 2019, a concurat în F3 Asian Championship Winter Series și, de asemenea, a concurat în W Series Women's Formula Tournament .
Vivienne este interesată de mașini de la vârsta de 4 ani. În chemarea ei, ea a preferat să se joace cu jeep-uri electrice decât cu păpuși. Avea 12 ani când a văzut prima dată o cursă live la Red Bull Ring și aici s-a întâmplat că a decis să se apuce de curse cu motor. Excepțional de talentată, precum și hotărâtă și consecventă, a făcut față cu ușurință competițiilor dintre adulți, în ciuda vârstei sale fragede.
Datorită vârstei sale fragede, i s-a permis să concureze în Seria Europeană FIA Swift Cup doar cu o licență specială. Ea a ocupat locul trei la categoria juniori și locul șase în finala absolută a categoriei adulți. Văzându-și performanța remarcabilă, promotorul Swift Cup Austria a invitat-o la o cursă din seria austriacă ca singurul pilot maghiar. Ea a ocupat locul 4 excelent în clasamentul bărbaților adulți, dovedind darul ei incontestabil pentru a conduce mașini de curse. [opt]
În cel de-al doilea sezon al FIA Swift Cup Europe, Keszthely a terminat pe locul 3 la general, pe locul 2 la categoria juniori și pe locul 1 la categoria feminină. [9]
Audi Sport Racing Academy, înființată în același an, a dorit să-și folosească potențialul. După teste de succes în Germania, a fost selectată drept singura femeie care se numără printre primii trei cadre universitare în programul de dezvoltare a talentelor promovat de Audi Sport susținut de fabrică. A fost un salt uriaș în cariera ei, iar de la vârsta de 15 ani a devenit primul șofer maghiar de sport cu motor pregătit în fabrică. [10] [11]
După schimbarea categoriei, ea a lăsat în urmă mașina succeselor sale anterioare și s-a urcat la volanul unui Audi TT de 350 de cai putere pentru a concura în Zona Central Europeană FIA. Nu i-a luat mult să facă acest lucru, terminând pe primul loc la categoriile de sprint (scurt) și de anduranță (lung) la finalul primului ei sezon. Ar putea fi mândră că a fost de două ori campioană a Ungariei la vârsta de 15 ani. [12] [13]
În ultimul weekend al sezonului, în cea de-a 60-a cursă a carierei, Keszthely a obținut pe podium al 60-lea, luându-și al 25-lea titlu. [paisprezece]
În 2017, ea a concurat în Audi Sport TT Cup Series, unde a avut ocazia pentru prima dată să experimenteze o competiție puternică între mașini egale între mașini. [15] În timpul sezonului, ea a reușit să finalizeze 7 din 14 curse din cauza unor circumstanțe independente de controlul ei, precum accidente, amenzi din cauza eșecului de comunicare. [16] [17] Cu toate acestea, ea a marcat 65 de puncte și a terminat pe locul 13 în campionat, făcând-o cea mai tânără marcatoare din seria internațională din istoria sportului cu motor maghiar. [18] [19] [20] [21]
În sezonul 2018, a concurat în Audi Sport Seyffarth R8 LMS GT Cup. [22] Prima ei călătorie cu o mașină de curse cu tracțiune spate a fost o experiență unică pentru ea. A fost, de asemenea, un mare pas înainte ca această mașină GT4 V10 de 5200 cmc. [23] CM și 500 de cai putere a fost mult mai puternic decât modelele ei anterioare. [24]
Ea a câștigat titlul de debutantă cu o depășire uluitoare în ultima tură din ultima serie a sezonului pentru a lua argintul la categoria generală. [25] Această performanță a făcut-o cea mai tânără femeie șofer din toate timpurile care a ajuns pe podiumul de sfârșit de sezon la categoria internațională GT4 (Grand Touring). [23] [26] [27] [28]
Pe 2 ianuarie 2019, a fost anunțat oficial că Keszthely va conduce pentru BlackArts Racing și debutul ei urma să fie în Campionatul Asiatic F3, certificat FIA. [29] [30] Prin participarea la Campionatul Asiatic, ea a devenit cea mai tânără și singura femeie pilotă din istoria sportului cu motor maghiar care a avansat la categoria internațională de Formula 3 într-un sezon întreg. În prima sa serie de Formula 3, ea a reușit pentru a înscrie puncte în 5 din 9 curse, totalizează 13 puncte, terminând pe locul 13. Ea a devenit cea mai tânără și de succes pilot de curse maghiar din această categorie. [31]
18 concurenți din 100 de candidați au fost selectați pentru a participa la turneul Serie W , destinat exclusiv piloților de sex feminin [32] . După două runde, Keszthely a intrat în Top 28. Ultima sesiune de calificări a avut loc la sfârșitul lunii aprilie, după care au fost anunțate și publicate într-o serie numele celor care meritau locurile din paranteză. După cum s-a dovedit, șoferul maghiar în vârstă de 18 ani urma să își continue cariera ca șofer oficial de testare cu contract și pilot de rezervă de serie pentru sezonul 2019, devenind unul dintre cei mai tineri șoferi de pe grilă.
Inițial, a putut începe la Zolder din cauza unei răni a Emmei Kimilkinen, dar mașina ei a fost avariată în al doilea tur și a fost nevoită să se retragă. Cu toate acestea, în a doua rundă de la Misano, ea a terminat pe locul 10, înscriind primul punct. În ultima serie a sezonului la Brands Hatch, ea a reușit să se echilibreze din nou. Începând de pe locul 17, ea a reușit să ocupe locul 14. Ea a terminat pe locul 17 în clasament.
Rezultatele ei din sezonul 2019, împreună cu punctele obținute în primul sezon de F-3, au făcut-o cea mai eficientă pilotă din această categorie din istoria sportului cu motor maghiar.
La 6 august 2020, Carlin Motorsport a semnat un acord de cooperare pe trei ani cu Keszthely.
De la începutul carierei, și-a amintit mereu de caritate, devenind treptat din ce în ce mai implicată în problemele sociale:
A fost selectată drept campioană UNICEF [33]
Ales ca ambasador sportiv de Mosoly Alapítvány (Fundație) [34]
Ea este un membru activ al Dare to Be Different, o mișcare mondială inițiată de Susie Wolf, soția lui Toto Wolff, Team Principal și CEO al Mercedes Team. [35] Scopul mișcării este de a folosi toate mijloacele și programele posibile pentru a promova acele fete care se văd ca șoferi, ingineri de curse sau lideri de echipă în sportul cu motor în viitor.
Ea consideră, de asemenea, bunăstarea animalelor o problemă vitală care joacă un rol central în viața ei.
Ea a adoptat un tigru alb și un panda WWF în încercarea de a atrage atenția asupra speciilor pe cale de dispariție. [36]
În decembrie 2017, ea a început să obțină o PPL (Private Pilot License), care este necesară pentru a pilota un elicopter. Ea ar putea deveni cel mai tânăr pilot de elicopter din istoria aviației maghiare. [37]
În octombrie 2018, UNICEF Ungaria a anunțat în cadrul unui eveniment de presă amplu că Vivienne Keszthely a fost selectată drept campioană UNICEF. În calitate de susținător al UNICEF, ea ar dori să sublinieze importanța reducerii mortalității infantile și a sprijinirii imunizării copiilor. [38] [39]
Ea frecventează diverse alte serii precum Blancpain GT Series, ADAC GT Masters sau weekend-uri de curse de Formula 1, apare regulat la evenimentele organizate sau sponsorizate de Audi Ungaria. [40] [41]
Deși se antrenează și concurează de cele mai multe ori, în restul timpului îi place să cânte la pian sau să călărească pe cal.
Potrivit lui Egon Burkus, promotorul Swift Cup Europe Vivienne era deja un pilot matur și talentat la 13 ani [42] .
„Prioritatea cea mai mare a unei fete tinere este pasiunea ei pentru condus, care dă roade... Vivien este o profesionistă absolută, nimic nu o poate împiedica de sportul cu motor, chiar dacă a fost accidentată în curse” [43] .
„Ea este mai bună decât mulți piloți bărbați” [44] .
"Ea i-a făcut pe piloți bărbați să o respecte. Cu toate acestea, acest lucru nu poate satisface un adolescent ambițios, scopul ei este să devină cel mai rapid din lume" [45] .
„Vivien Keszthely a fost unul dintre cei mai buni piloți maghiari de curse încă de la vârsta de 15 ani” [46] .
„Fata minune” [47] .
„Vivienne a fost o mare surpriză pentru mine, în ciuda faptului că are doar 16 ani, este incredibil de inteligentă și calmă.[ pentru cine? ]
Ea își conduce foarte bine Audi TT Cup.” [48] .
Conform rezultatelor votării în rândul cititorilor revistei maghiare de sport cu motor Autósport és Formula - (formula.hu), [49] care au ales cea mai bună sportivă maghiară din 2019, ea a ocupat locul 11. [50] La categoria Femeie Maghiară Concurenta Anului 2019, ea a câștigat primul loc. [51]
Legenda tabelului | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Tabelul prezintă rezultatele tuturor curselor la care a participat pilotul. Rândurile mesei sunt anotimpurile, coloanele sunt etapele competiției. Fiecare celulă conține numele prescurtat al etapei și rezultatul, indicat suplimentar prin culoare. Decodificarea denumirilor și culorilor este prezentată în tabelul următor. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
An | Echipă | Auto | unu | 2 | 3 | patru | 5 | Loc | Ochelari | |||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Oxxo Motorsport | Suzuki Swift Sport |
HUN | HALA | RBR | SLK | RBR | optsprezece | zece | |||||
G1 NS | G2 NS | G1 NS | G2 NS | G1 NS | G2 NS | G1 NS | G2 NS | G1 patru | G2 adunare | |||||
Surse: [52] |
An | Echipă | Auto | Categorie | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | Loc | Ochelari | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2014 | Oxxo Motorsport | Suzuki Swift Sport |
Suzuki 1.6 Ungaria |
HUN 1 | SLK 1 | HALA | TIGAIE | RBR | SLK 2 | HUN 2 | 6 | 134 | |||||||||||||||
G1 3 | G2 adunare | G1 patru | G2 7 | G1 5 | G2 3 | G1 6 | G2 2 | G1 NS | G2 NS | G1 2 | G2 patru | G1 patru | G2 patru | G3 adunare | |||||||||||||
Cupa Juniorilor |
G1 2 | G2 adunare | G1 unu | G2 3 | G1 2 | G2 2 | G1 2 | G2 unu | G1 NS | G2 NS | G1 unu | G2 2 | G1 3 | G2 3 | G3 adunare | 3 | 75 | ||||||||||
unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | |||||||||||||||||||
2015 | Oxxo Motorsport | Suzuki Swift Sport |
Suzuki 1.6 Ungaria | ||||||||||||||||||||||||
HUN 1 | RBR 1 | SLK 1 | HALA | TIGAIE | SLK 2 | HUN 2 | HUN 3 | RBR 2 | 3 | 238 | |||||||||||||||||
G1 unsprezece | G2 7 | G1 3 | G2 adunare | G3 adunare | G1 2 | G2 2 | G1 adunare | G2 5 | G1 3 | G2 unu | G3 3 | G1 O | G2 O | G1 unu | G2 5 | G3 5 | G1 2 | G2 2 | G3 3 | G1 patru | G2 5 | ||||||
Cupa Juniorilor |
G1 patru | G2 3 | G1 2 | G2 adunare | G3 adunare | G1 unu | G2 unu | G1 adunare | G2 2 | G1 2 | G2 unu | G3 2 | G1 O | G2 O | G1 unu | G2 2 | G3 unu | G1 2 | G2 unu | G3 2 | G1 2 | G2 2 | 2 | 294 | |||
Printre femei |
G1 3 | G2 2 | G1 unu | G2 adunare | G3 adunare | G1 unu | G2 unu | G1 adunare | G2 unu | G1 unu | G2 unu | G3 unu | G1 O | G2 O | G1 unu | G2 unu | G3 unu | G1 unu | G2 unu | G3 unu | G1 unu | G2 unu | unu | 335 | |||
Surse: [53] [54] |
an | echipă | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | DC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HUN | AUT | HUN | SVK | HUN | ||||||||||
2015 | OXXO Motorsport | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | DNS | 3 | 2 | DNS | DNS | DNS | 6. |
an | echipă | Categorie | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | 9 | zece | unsprezece | 12 | DC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HUN | HUN | SVK | CZE | HUN | |||||||||||
2016 | Echipa VRS | Campionatul Ungariei | 2 | 2 | unu | unu | unu | unu | unu | unu | unu | unu | unu | unu | unu |
an | echipă | Categorie | unu | 2 | 3 | DC |
---|---|---|---|---|---|---|
SVK | CZE | HUN | ||||
2016 | Echipa VRS | CEZ Endurance (Campionatul Ungariei) | unu | unu | unu | unu |
An | Echipă | Auto | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | Loc | Ochelari | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2017 | VRS | Cupa Audi TT | HOK | NUR | NICI | ZAN | NUR | RBR | HOK | 13 | 65 | |||||||
G1 adunare | G2 adunare | G1 adunare | G2 NS | G1 adunare | G2 opt | G1 unsprezece | G2 12 | G1 9 | G2 adunare | G1 zece | G2 adunare | G1 opt | G2 12 | |||||
Surse: [55] [56] |
An | Echipă | Auto | Categorie | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | Loc | Ochelari | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | VRS | Audi R8 LMS GT4 |
Campionatul absolut |
HOK | LAU | HUN | BRH | MIZ | NUR | 2 | 129 | ||||||
G1 3 | G2 3 | G1 patru | G2 patru | G1 patru | G2 2 | G1 7 | G2 patru | G1 patru | G2 6 | G1 unsprezece | G2 patru | ||||||
Cupa începătorilor |
G1 2 | G2 2 | G1 3 | G2 3 | G1 2 | G2 unu | G1 2 | G2 2 | G1 2 | G2 patru | G1 patru | G2 3 | unu | 154,5 | |||
Surse: [57] [58] [59] |
An | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | Loc | Ochelari | |||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Marele Premiu Hitech | Tatuus F3 T-318 |
Autotecnica Motori 1.8 L 4 T |
HOK |
RĂU |
MIZ |
NICI |
ACC |
BRH |
17 | unu | |||||||||||||||
BINE | adunare | zece | 13 | G1 BINE | G2 17 | paisprezece | ||||||||||||||||||||
Surse: [60] |
An | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | Loc | Ochelari | ||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2019 | Curse BlackArts | Tatuus F3 T-318 |
Alfa Romeo 1.75L4T _ _ |
CHAN | 1 SEP | 2 SEP | 13 | 13 | ||||||
G1 opt | G2 unsprezece | G3 9 | G1 9 | G2 unsprezece | G3 zece | G1 adunare | G2 16 | G3 zece | ||||||
Surse: [61] |
An | Echipă | Şasiu | Motor | unu | 2 | 3 | patru | 5 | 6 | 7 | opt | Loc | Ochelari | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2021 | Motopark | Dallara 320 | Volkswagen Spiess 0XY |
POR | LEK | SPA | HUN | IMO | RBR | ESTE C | PISICĂ | douăzeci | 12 | ||||||||||||||||
G1 zece | G2 9 | G3 12 | G1 zece | G2 unsprezece | G3 unsprezece | G1 opt | G2 zece | G3 zece | G1 unsprezece | G2 9 | G3 adunare | G1 BINE | G2 BINE | G3 BINE | G1 BINE | G2 BINE | G3 BINE | G1 BINE | G2 BINE | G3 BINE | G1 BINE | G2 BINE | G3 BINE | ||||||
Surse: [62] |
În rețelele sociale | |
---|---|
Foto, video și audio |
din seria W | Piloții|||||
---|---|---|---|---|---|
Sezonul curent |
| ||||
sezoanele trecute |
| ||||
Proiect: Motorsport |