Kilpisari

Kilpisari
fin.  Kilpisaari
Locație
60°16′50″ s. SH. 27°18′20″ in. e.
zona de apaGolful Finlandei
Țară
RegiuneKymenlaakso
ComunitateKotka
punct rosuKilpisari

Kilpisari [1] (Kilpisaari, Kilpsari, fin. Kilpisaari ) este o mică insulă din sud-estul Finlandei , aproape de granița cu Rusia . Este situat în Golful Finlandei al Mării Baltice , la sud de portul Hamina , la sud - est de portul Kotka , la nord-est de insula Hogland . Din punct de vedere administrativ, aparține municipalității Kotka din regiunea Kymenlaakso .

Istorie

Potrivit lui Vsevolod Petrovici Melnitsky, la mijlocul secolului al XIX-lea, insula era cea mai vizibilă, acoperită cu pădure, care, din ordinul autorităților provinciei Vyborg , a fost interzisă tăierea. În 1809, în timpul războiului finlandez, o parte semnificativă a pădurii a fost tăiată de britanici, care aveau aici un refugiu pentru crucișătoarele lor militare [2] .

În timpul Primului Război Mondial, comandantul Flotei Baltice , V. A. Kanin, a propus până în primăvara anului 1918 să doteze o mină din spate și o poziție de artilerie și să instaleze șapte baterii de coastă pentru a acoperi câmpurile minate de pe insulele Lavensari , Sommers , Kilpisari, Torsari . , Peisari , pe Capul Stirsudden și la Golful Khmelevsky. Comandantul șef al Frontului de Nord , P. A. Plehve , căruia îi era atunci subordonată flota, a aprobat aceste propuneri prin ordin la 9 ianuarie 1916. Cu toate acestea, din cauza lucrărilor ample desfășurate în alte zone ale teatrului, bateriile au fost construite încet și niciunul nu a fost gata în 1916 [3] . S-a planificat înarmarea bateriilor cu tunuri din cetatea Kronstadt , dar din cauza inconsecvenței acțiunilor departamentelor Navale și Militare, până la sfârșitul anului 1917 poziția era doar parțial echipată [4] [5] . Potrivit unui raport al șefului poziției din spate a Golfului Finlandei, până la 20 aprilie 1917, pe insula Kilpisari au fost instalate patru tunuri de calibru de șase inci (152 mm).

Pe 24 decembrie 1916, spărgătorul de gheață Tarmo a aterizat pe stâncile de lângă Kilpisari și a primit găuri de rezervor; pe 26 decembrie a decolat singur [6] .

În timpul războiului sovietico-finlandez din 1939-1940. La 3 martie 1940, a început o operațiune de diversiune a marinarilor sovietici sub conducerea comandantului Apărării de iarnă G.T. Grigoriev . În direcția insulelor Haapasaari , Kilpisari și Tammio , înainta un detașament, care cuprindea batalionul 1 al Brigăzii Speciale Separate de Puști (OSSB) și batalionul 50 puști, sub comanda maiorului A.P.Roslov. La ora 9, detașamentul lui Roslov a fost supus focului din bateriile Ranka și Kirkonma [7] . Bateriile de coastă Rankki (2 baterii, cinci tunuri de 152 mm) și Kirkonma (patru tunuri de 254 mm) aparțineau celui de-al 2-lea batalion separat de artilerie de apărare de coastă cu cartierul general în orașul Hamina [8] sub comanda locotenent-colonelului T. Kainulainen [9] .

La 09:29, batalionul 1 OSSB a ocupat insula Askeri și turnul Luppi , în timp ce batalionul 50 de puști a continuat să avanseze sub focul puternic din bateriile de coastă Ranki și Kirkonma. La ora 10:00, batalioanele au intrat sub focul de baraj finlandez din partea insulelor Kirkonma și Rankki, dar au continuat să avanseze, în timp ce au suferit pierderi. Impresionat de bombardamentele grele ale inamicului, la ora 14:40, maiorul A.P.Roslov a raportat la sediul flotei că suferă pierderi grele (deși de fapt acestea erau nesemnificative) și, prin urmare, s-a retras pe insula Gogland. Pe la ora 15, unitățile de marina plecate au început să sosească pe Gogland. După ce a aflat despre micile pierderi ale detașamentului Roslov, comandantul Apărării de Iarnă G.T. Grigoriev a ordonat la 16:45 oprirea retragerii și continuarea ofensivei pe insula Kilpisari. Batalionul 50 de puști și batalionul 1 OSSB s-au întors complet la Gogland în noaptea de 4 spre 5 martie [7] .

Note

  1. ↑ Foaie de hartă P-35,36. Scara: 1 : 1.000.000. Ediția 1989.
  2. ↑ Melnitsky, V. Skerries din Golful Finlandei . - Sankt Petersburg. : tip de. Cartierul general de pregătire militară. instituţii, 1852. - S. 63. - 82 p.
  3. ↑ Flota în Primul Război Mondial: În 2 volume / Ed. prof. adm spate. pensionar N. B. Pavlovich. - M . : Editura Militară, 1964. - T. 1: Acţiuni ale flotei ruse: Colecţie. - S. 213. - 647 p.
  4. ↑ Amirkhanov, L.I. Cetatea de mare a împăratului Petru cel Mare: Cetatea în Finn. golf lângă orașul Revel, 1913-1918. . - Sankt Petersburg. : Mor. regiune. centru: Ivanov și Leshchinsky, 1995. - S.  43 . — 80 s. — ISBN 5-86467-020-0 .
  5. ↑ Kozyurenok K. L. „Din experiența războiului actual s-a dovedit...” Proiectul de organizare a Forțelor Aeriene a Flotei Baltice. 1917  // Gangut. - 2012. - Nr 67 . - S. 133 .
  6. ↑ Andrienko Vladimir. Flota de spargere a gheții a Rusiei, anii 1860 - 1918 . - M . : Ediții europene, 2009.
  7. ↑ 1 2 Petrov P. V. Marinei sovietici pe gheața Golfului Finlandei: pe baza experienței operațiunilor din războiul sovieto-finlandez din februarie - martie 1940 // Noua santinelă. - 2001. - Nr. 11/12 . - S. 80-94 .
  8. ↑ Războiul sovietic-finlandez 1939-1940. Operațiuni de luptă pe mare / pregătire. text, comentarii A. V. Platonov. - Sankt Petersburg. : Ostrov, 2002. - S. 8. - 199 p.
  9. ↑ Shirokorad, A. B. Trei războaie din „Marea Finlandă” . - M. : Veche, 2007. - S. 78. - 381 p. - (Secretele militare ale secolului XX).