Mesteacanul de Nord

Mesteacanul de Nord

Strâmtoarea Björkezund și Insulele Berezovy de Nord, Bolșoi Berezovy și Insulele Berezovy de Vest
Locație
60°25′ N. SH. 28°29′ E e.
ArhipelagInsulele Birch
zona de apaGolful Finlandei
Țară
Subiectul Federației RuseRegiunea Leningrad
Zonădistrictul Vyborgsky
punct rosuMesteacanul de Nord
punct rosuMesteacanul de Nord

Berezovy de Nord [1] [2] [3] este una dintre Insulele Berezovy din Rusia . Este situat în Golful Finlandei al Mării Baltice la nord-vest de Bolșoi Beryozovoi și la nord de Vestul Insulelor Beryozovoi [1] [3] . Din punct de vedere administrativ, aparține districtului Vyborgsky din regiunea Leningrad .

Insula este îngustă, lungă de 7,5 mile, se întinde paralel cu Peninsula Kyperort , cu care formează partea de nord a strâmtorii Bjorkesund . Vârful sudic al insulei - Capul Voronii [4] - aproape atinge insula Bolșoi Berezovy, de care este separată de o strâmtoare de mică adâncime [1] [5] . Lățimea canalului 6 picioare [6] .

Pilot Bay [7] iese în coasta de sud a insulei , care este formată de vârful de sud-est al insulei - Cape Pilot Nose [8] .

Istorie

Până în 1950, se numea Piisaari (Piisari, Peisaari, Peysari, Pii-Saari, finlandez. Piisaari ) [5] sau Biskopse ( suedez . Biskopsö ) [6] .

Pe partea de est a „Margasov Kamen” din Golful Pilot, pe țărmul nisipos vestic al insulei Beryozovy de Nord, în 1835, un detașament al corpului de navigatori navali, căpitanul Margasov, a făcut o marcă de stâncă unică a unui obișnuit local . „Piatra Margasov” - un bloc mare fracturat de granit rapakivi . Marca a fost pierdută ca urmare a ciobirii naturale a unei fațete de piatră, se pare că în perioada 1835–1844. În 1844, la nord-est de fostul sat Pisari (Pisarevo), a fost aplicat un ordinar local pe un mare bloc de granit. Au fost păstrate semne distincte ale piesei obișnuite și ale 3 diviziuni ale scarii piciorului de stâncă . Ordonatorii sunt reprezentați ca parte a unei rețele create de hidrograful M.F. Reinecke pentru a studia fenomenul scăderii seculare a nivelului Mării Baltice, care însoțește ridicarea postglaciară a Fennoscandiei , în legătură cu apelul Academiei din Stockholm. Științe la Academia Imperială din Sankt Petersburg [9] [10] .

În timpul războiului sovietico-finlandez din 1939-1940. La 22 februarie 1940, la ora 19:00, unitățile Diviziei 70 Infanterie au reușit, după o pregătire puternică de artilerie, să cucerească un cap de pod pe Piisaari (Insula Mesteacănului de Nord). Finlandezii au contraatacat, dar apoi, la ordin, au părăsit insula. Pe 23 februarie, toate insulele arhipelagului Koivist (Insulele Birch) au fost ocupate de Armata Roșie [11] .

După izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial , insula Piisaari și alte insule Björkö (acum Insulele Berezovye) au fost ocupate de părți ale Sectorului de Apărare Coastă Fortificată Vyborg al Flotei Baltice Banner Roșu (KBF), cu sediul în Vyborg , și după capitularea sa în august. 25 în Koivisto . La începutul lunii septembrie, unitățile de coastă din sectorul fortificat Vyborg și o parte din forțele diviziilor 43 , 115 și 123 de pușcă ale Armatei 23 a Frontului Leningrad au fost evacuate din regiunea Koivisto în insule, care au fost încercuite lângă Vyborg la sfârşitul lunii august , care au fost ulterior transferate la Kronstadt şi Leningrad .

După începerea evacuării bazei navale din Hanko la 26 octombrie 1941, la 27 octombrie, Consiliul Militar al KBF a ordonat evacuarea unor părți din sectorul fortificat de apărare de coastă Vyborg către Kronstadt și Leningrad. Din cauza vremii nefavorabile, evacuarea a început la orele 11-12 pe 31 octombrie și a procedat neorganizat [12] .

În timpul operațiunii de aterizare Bjork , la ora 4:30 pe 21 iunie 1944, o companie de recunoaștere a Corpului Marin al Flotei Baltice Banner Roșu a aterizat pe insula Piisaari, la nord de satul Harvoya, sub protecția unei cortine de fum. Până la ora 15:00 pe 22 iunie, întreaga 260-a Brigădă Marină Separată a aterizat pe insulă. Până pe 23 iunie, forța de debarcare a capturat complet insula. Inamicul a părăsit insulele Björke (Bolshoy Berezovy) și Torsari (Vescul Berezovy), fără să aștepte capturarea lor prin debarcare, lucru pe care îl considera inevitabil [13] [14] .

Note

  1. ↑ 1 2 3 Foaie de hartă P-35,36. Scara: 1 : 1.000.000. Ediția 1989.
  2. ↑ Foaie de hartă P-35-130.
  3. ↑ 1 2 Berezovy de Nord ( Nr. 0025928 ) / Registrul denumirilor obiectelor geografice de pe teritoriul Regiunii Leningrad la 20.01.2017 (PDF + ZIP) // Catalogul de stat al denumirilor geografice. rosreestr.ru.
  4. ↑ Voroniy ( Nr. 0210413 ) / Registrul denumirilor obiectelor geografice de pe teritoriul Regiunii Leningrad din 20.01.2017 (PDF + ZIP) // Catalogul de stat al denumirilor geografice. rosreestr.ru.
  5. ↑ 1 2 Biorke-Sund  // [B (Blanc) praf de pușcă - Bombă]. - Sankt Petersburg.  ; [ M. ] : Tip. t-va I. D. Sytin , 1911. - S. 564. - ( Enciclopedia militară  : [în 18 volume] / editată de V. F. Novitsky  ... [ și alții ]; 1911-1915, v. 4 ).
  6. ↑ 1 2 Pilot al litoralului rusesc al Mării Baltice . - Sankt Petersburg. , 1905. - S. 34.
  7. ↑ Pilot ( Nr. 0210428 ) / Registrul denumirilor obiectelor geografice de pe teritoriul Regiunii Leningrad din 20 ianuarie 2017 (PDF + ZIP) // Catalog de stat al denumirilor geografice. rosreestr.ru.
  8. ↑ Pilot Nose ( Nr. 0210441 ) / Registrul denumirilor obiectelor geografice de pe teritoriul Regiunii Leningrad la 20.01.2017 (PDF + ZIP) // Catalog de stat al denumirilor geografice. rosreestr.ru.
  9. ↑ Bogdanov V.I., Malova T.I. în Marea Baltică și Lacul Ladoga (principalele rezultate și perspective ale căutărilor arhivistice și naturale)  // Știrile Societății Geografice Ruse. - Sankt Petersburg. : „Ştiinţă”, 2005. - T. 137 , nr. 5 . - S. 88 . — ISSN 0869-6071 .
  10. ↑ Bogdanov V. I., Malova T. I. Soarta rețelei de semne de stâncă a ordinarilor din Golful Finlandei, creată de M. F. Reinecke // Germanii la Sankt Petersburg. aspect biografic. secolele XVIII–XX Problema. 8. - Sankt Petersburg. : MAE RAN, 2014. - P. 101. - ISBN 978-5-88431-248-7 .
  11. ↑ Balașov E. A. Istmul Karelian. Teren necunoscut . - Sankt Petersburg. : Editura V. V. Valdin „Timp Nou”, 2002. - V. 5: Sectorul de Vest: Koivisto - Johannes (Primorsk - Soviet). - S. 85. - 135 p. — ISBN 5-8392-0216-9 .
  12. ↑ Adevărul ascuns al războiului: 1941: Documente necunoscute: Colecție / Comp. P. N. Knyshevsky și alții.- M . : Carte rusă, 1992. - S. 235. - 380 p. — (Rusia în chipuri, documente, jurnale). — ISBN 5-268-01422-9 .
  13. ↑ Calea de luptă a Marinei Sovietice / V. I. Achkasov, A. V. Basov, N. V. Bolşakov ş.a. - Ed. a II-a, suplimentar .. - M . : Editura Militară, 1967. - C 344. - 589 p. — (Dedicat aniversării a 50 de ani a Marinei Sovietice).
  14. ↑ Achkasov V.I., Pavlovich N.B. Arta navală sovietică în Marele Război Patriotic. - M . : Editura Militară, 1973. - 404 p.