Granița chino-coreeană

Китайско- северокорейская граница ( кит . трад . 中朝邊境, упр. 中朝边境, пиньинь Zhōng Cháo Biānjìng ; кор. 조선민주주의인민공화국-중화인민공화국 국경 , Чосон Минджуджуый Инмин Конхвагук — Чунхва Инмин Конхвагук Куккён) — государственная граница между China și Coreea de Nord . Lungimea graniței este de 1420 km [1] . Râurile Yalujiang [2] și Tumangan , Muntele Paektusan sunt delimitatorii dintre cele două țări.

Informații generale

Spre deosebire de granița de stat cu Rusia și zona demilitarizată cu Republica Coreea , granița chino-nord-coreeană nu a fost puternic păzită până în 2006 . Comerțul dintre China și Coreea de Nord trece prin această graniță [1] . Majoritatea comerțului dintre RPC și RPDC se desfășoară prin marele oraș Dandong din Liaoning [2] , care este situat la granița cu RPDC [3] . În 2006, Norimitsu Onishi de la The New York Times a declarat că pentru RPDC, această graniță era „drumul vieții care duce către lumea exterioară” [1] .

Mulți refugiați din RPDC au fugit în RPC prin această frontieră. Guvernul RPC a transferat autoritatea de protecţie a frontierei de la poliţie către armată în 2003 . Guvernul RPC a încercat să facă față fluxului de refugiați într-un mod care nu ar destabiliza RPDC. În 2006, China a construit un gard la granița chino-coreeană. Gardurile au fost amplasate în principal acolo unde râul Yalu este cel mai îngust și are maluri joase [2] .

Serviciul chinezesc de telefonie mobilă se extinde pe 10 kilometri în interiorul Coreei de Nord, ceea ce a condus la dezvoltarea unei piețe negre pentru telefoanele mobile chinezești în regiunile de graniță. Apelurile internaționale de pe telefoanele mobile sunt strict interzise în RPDC, astfel încât infractorii se pun în pericol prin achiziționarea de telefoane cu capacitatea de a efectua apeluri internaționale [4] . În timpul vizitei sale la Dandong, Peter Hessler a observat că cuplurile de nunți care închiriază o barcă se îmbracă cu echipament de salvare atunci când se apropie de granița de stat a RPDC pentru a face fotografii [5][ clarifica ] .

Legături feroviare

Există puncte de trecere a căilor ferate peste graniță la Dandong, Jilin și Tumen .

Dandong, în provincia Liaoning din China, este situat la 274 km est de Shenyang , la gura râului Yalu, vizavi de orașul nord-coreean Sinuiju din provincia Pyongan . Este o legătură feroviară larg utilizată între cele două țări. Jilin, situat în amonte de râul Yalu, în provincia chineză cu același nume și la 400 km pe calea ferată de Siping , este legat de orașul nord-coreean Manpo din provincia Chagang . Tumen este, de asemenea, situat în provincia Jilin și la 527 km de Changchun și vizavi de orașul nord-coreean Namyang din provincia Hamgyongbuk-to de peste râul Tumen.

Există 4 trenuri săptămânale cu vagoane de dormit „dure” și „moale” - acestea sunt clase de confort în sistemul de transport feroviar de pasageri din China, care operează zboruri de la Beijing la Phenian , cu adăugarea trenului Vostok, care urmează de la Moscova prin Harbin , Shenyang și Dandong [6] .

Vezi și

• Refugiați din Coreea de Nord
• Relațiile chino-coreeane

Note

1. ↑ 1 2 3 Onishi, Norimitsu. „ Tensiune, disperare: granița dintre China și Coreea de Nord Arhivată 6 mai 2017 la Wayback Machine ”. The New York Times . 22 octombrie 2006. Recuperat la 23 octombrie 2012.
2. ↑ 1 2 3 Kanto, Dick K. și Mark E. Manyin. Relațiile China-Coreea de Nord . Editura DIANE . 28 decembrie 2010. 10 Arhivat la 31 decembrie 2013 la Wayback Machine . Preluat de pe Google Cărți la 23 octombrie 2012. ISBN 1-4379-8511-4 , 9781437985115.
3. ↑ Rogers, Jenny. „ Un nou grup se adresează Chinei Arhivat 6 octombrie 2012 la Wayback Machine .” Buletinul Coastei de Aur . 2 octombrie 2012. Consultat la 23 octombrie 2012.
4. ↑ Coreea de Nord: Pe net în cea mai secretă națiune din lume (BBC) . Consultat la 19 iulie 2014. Arhivat din original la 10 aprilie 2013. (nedefinit)
5. ↑ Hessler, Peter. Oracle Bones  (neopr.) . — New York și colab.: Harper Perennial, 2006. - S.  62 .
6. ↑ „Trans-Siberian Railway Tours” Arhivat 27 mai 2014. Accesat 2014-05-25