| Sat | |
| țipând | |
|---|---|
| 53°52′58″ s. SH. 38°52′00″ E e. | |
| Țară | Rusia |
| Subiectul federației | Regiunea Ryazan |
| Zona municipală | Skopinsky |
| Aşezare rurală | Gorlovskoe |
| Istorie și geografie | |
| Prima mențiune | secolul al XIV-lea |
| Înălțimea centrului | 189 m |
| Fus orar | UTC+3:00 |
| Populația | |
| Populația | 1992 [1] persoană ( 2010 ) |
| ID-uri digitale | |
| Cod poștal | 391825 |
| Cod OKATO | 61244839001 |
| Cod OKTMO | 61644415161 |
| Număr în SCGN | 0000720 |
| Alte | |
Klekotki (Savelovka) este un sat din districtul Skopinsky din regiunea Ryazan .
Este situat în vestul districtului Skopinsky, lângă granița cu regiunea Tula, la 22 km nord-est de orașul Epifan și la 45 km vest de Skopin . Satul este situat pe bazinul hidrografic dintre cursurile superioare ale râurilor Proni și Dry Tabola .
În limitele satului trece linia de cale ferată Moscova , gara Klekotki. Există o legătură feroviară regulată cu stațiile Uzlovaya și Pavelets [2] .
Multă vreme zona a fost nelocuită, dar a fost un loc de odihnă preferat pentru păsări în timpul migrațiilor lor de primăvară și toamnă. Primăvara și toamna, în aceste locuri, abundente cu mici lacuri și mlaștini, piețele de păsări erau zgomotoase , se auzea un țipăt - strigătul păsărilor mari: gâște , lebede , macarale . Pentru zgomotul păsărilor, această zonă a fost supranumită „țipete”. Potrivit altor surse, numele satului provine de la numele râului Klekotka , afluentul drept al râului Mokraya Tabola [3] .
Satul Klekotki a fost întemeiat ca „tabără militară” în timpul domniei lui Ivan cel Groaznic pentru a întări granițele de sud ale statului rus. Locul a fost ales la confluența a două pâraie de izvor, dintre care unul curge de-a lungul zonei joase împădurite de la est la vest, al doilea - din partea de nord a satului spre sud, formând astfel un colț. Această parte a satului se numește acum „Colțul”. Un rol important în apărarea satului l-a jucat un baraj, cu ajutorul căruia s-a putut ridica nivelul apei. Numele podului, Mayorovsky [4] , amintește acum de aceste vremuri de război .
Pe teritoriul satului se află o așezare din secolele XIV-XVII (partea centrală a satului, la 0,5 km vest de centru, pe malul stâng al râului Klekotka). În prezent, situl arheologic a fost arat pentru grădini de legume, unde se găsesc adesea fragmente de ceramică din secolele XVI-XVII [3] .
La începutul secolului al XVIII-lea, satul Klekotki , districtul Epifansky, provincia Tula , aparținea prinților Golitsyn și mai târziu a fost împărțit între mai mulți proprietari de pământ. În anii 1820, în sat existau trei moșii ale nobililor mici de moșie Avilovs, Nechaevs și Maksimovs, precum și unul dintre proprietarul bogat al familiei nobiliare a Strahovilor [3] .
În 1857, populația satului era de 1090 de persoane, dintre care 45 erau din departamentul militar, 35 din departamentul civil, 18 negustori, filisteni și ateliere, 504 țărani de stat și 488 țărani moșieri [3] .
În 1740, pe cheltuiala prințului I. A. Golitsyn , a fost construită prima biserică rurală de lemn în numele Bobotezei Domnului. Cu toate acestea, la mijlocul secolului al XIX-lea clădirea a fost dărăpănată, iar în 1848 proprietarul Strahov a construit o nouă biserică de lemn pe cheltuiala sa. Această clădire a fost distrusă în perioada sovietică [3] .
În 1888 a început construcția unei noi biserici de piatră, care a supraviețuit până în zilele noastre. În această perioadă, populația satului ajunsese la 3.000 [5] de oameni. Mai întâi s-a construit o clopotniță pe latura de nord a Bisericii de lemn a Bobotezei, iar în 1891 a început construcția unei noi biserici de piatră, care în 1899 a fost sfințită în numele Bobotezei Domnului. În anii 1930, templul a fost închis, iar în anii 1990 a fost înapoiat credincioșilor ca Biserica Înălțarea Crucii [3] .
În 1869-1874, a fost construită linia de cale ferată Syzran-Vyazemskaya , iar gara Klekotki a apărut în sat. În timpul foametei de la începutul anilor 1890, scriitorul L. N. Tolstoi a vizitat aceste părți . Potrivit mărturiei fiicei scriitorului T. L. Sukhotina-Tolstoi , la 26 octombrie 1891, Tolstoi a ajuns la gara Klekotki, unde a trebuit să petreacă noaptea într-un han din cauza unei furtuni de zăpadă. A doua zi, scriitorul a mers la Begichevka (moșia lui I. I. Raevsky), situată în districtul Dankovsky din provincia Ryazan , la 30 de mile sud de calea ferată. Mai târziu, în 1891-1892, Lev Tolstoi a vizitat în mod repetat așezările din județele Dankovsky și Epifansky , a studiat condițiile de viață ale țăranilor locali și a organizat cantine gratuite pentru cei înfometați. Observațiile scriitorului făcute la acea vreme au stat la baza articolului său „Despre foamete” [3] .
În 1926-1929, Klekotki a fost centrul districtului Klekotkovsky din provincia Tula.
În timpul Marelui Război Patriotic din noiembrie-decembrie 1941, pavilionul gării a fost distrus, iar acum există o clădire postbelică în locul său. O idee despre arhitectura acelei vremuri este dată de camera de serviciu a stației păstrată în apropiere [3] .
Anii copilăriei lui L. A. Avilova (Asigurări, 1864-1943), un scriitor de la începutul secolului al XX-lea, autor de memorii despre A. P. Cehov , au trecut la Klekotki .
La sfârșitul secolului al XIX-lea, moșia din satul Klekotki a fost cumpărată de scriitorul S. N. Khudekov . Aici s-au cultivat trandafiri și s-au crescut role de foc (rasă de pui de carne și ouă, crescută în Franța în a doua jumătate a secolului al XIX-lea) [6] .
În timpul Marelui Război Patriotic, satul a fost ocupat de trupele germane și eliberat la 9 decembrie 1941 în cadrul operațiunii ofensive Tula de către unitățile Diviziei 41 de Cavalerie a Armatei 10 . Potrivit memoriilor lui I. G. Factor, un veteran al diviziei [7] :
În dimineața zilei de 9 decembrie, regimentul s-a apropiat de calea ferată la aproximativ jumătate de kilometru nord-est de periferia Klekotka. Până atunci, aveam deja date de la comandantul serviciilor de informații trimise anterior, sublocotenentul A. N. Suvorov. El a raportat că periferia de est a satului Klekotki a fost apărat de un batalion de infanterie inamic cu baterii de artilerie și mortar , în sat a existat o acumulare de vehicule fasciste și căruțe cu cai ...
Datele de inteligență mărturiseau superioritatea numerică a inamicului. Și totuși am decis să atacăm inamicul. Mitralierele grele au întărit escadrilele 2 și 3. Trebuia să-i atace pe naziști în mișcare pe jos. Atacul escadrilelor descălecate a fost susținut de focul unei baterii de artilerie , precum și de mortiere.
Escadrila 1, întărită de un pluton de mitraliere grele, a atacat inamicul călare, apărând la periferia nordică a Klekotka. Escadrila 4 a fost lăsată în rezervă în cazul respingerii unui eventual contraatac și pentru a construi pe succesul regimentului. La comanda „Atacă, înainte!” călăreţii s-au repezit asupra inamicului. Toate încercările naziștilor de a păstra satul au eșuat. Retrăgându-se, ei au început în primul rând să-și retragă liniile din spate spre vest. După cum ne-au spus locuitorii locali, i-au condus și pe soldații sovietici capturați anterior spre vest.
Comandantul escadrilei 1, locotenentul principal Voropaev, s-a repezit cu călăreții săi să intercepteze retragerea. Aici s-a manifestat priceperea călăreților strălucitori! Un „ura” puternic, strălucirea lamelor de oțel i-a îngrozit pe naziști. Cu strigăte de „Kazaken! Kazaken! se repeziră în panică în toate direcţiile. Totuși, caii încinși i-au depășit pe cei care fugeau, lovituri nemiloase de lame le-au căzut pe cap.
Am ordonat escadrilei 4 a sublocotenentului Vorsin să se grăbească să salveze o coloană de prizonieri de război sovietici și civili alungați de naziști. Cavaleria a depășit coloana, a distrus convoiul german și a eliberat sute de sovietici. În timpul bătăliei pentru satul Klekotki, naziștii au pierdut peste o sută de morți, 28 de soldați și ofițeri au fost luați prizonieri. Trofeele noastre: 28 de camioane cu marfă, 3 mașini, 40 de vagoane, 4 mortare, 2 pistoale și 9 motociclete.
Ziua se stingea încet. Bătălia s-a încheiat, în care curajul și voința, rezistența și abilitățile înalte de luptă au câștigat.
După eliberarea satului Klekotki, am tăiat linia de cale ferată de la Tula la Skopin și autostrada de la Mihailov la Epifan . Avansul a continuat.
În anii 1950, în sat se afla colonia corecțională nr. 5 a regiunii Ryazan [5] .
În 2008, în cadrul programului regional de gazeificare, în sat a fost asigurată încălzirea pe gaz a școlii și grădiniței [8] .
Moșia prinților Golitsyns a fost întemeiată la începutul secolului al XVIII-lea în prima jumătate a secolului și a fost deținută de prințul I.A. Golitsyn (d. 1741), căsătorit cu P.B. Likhareva (m. 1742). apoi fiul lor Prințul A.I. Golitsyn (1709-1728), căsătorit cu S.M. Rzhevskaya (1705-1762) și după fiul ultimului ensign de gardă, prințul P.A. Golitsyn (1726-1751. La mijloc - a doua jumătate a secolului al XIX-lea, prințul V.K. Gagarin (1821-1899), căsătorit printr-o a doua căsătorie cu O.D. Zasetskaya (1839-1902), apoi moștenitorii lor.
În a doua jumătate a secolului al XVIII-lea, o altă moșie din Klekotki aparținea unui locotenent pensionar, prințul P.A. Kropotkin (1738 - până în 1807), căsătorit cu M.A. Sergheva. La începutul secolului al XIX-lea, o parte din moșie ca zestre a revenit fiicei lor, Prințesa A.P. Kropotkina (născut în 1785), care s-a căsătorit cu steagul Life Guard F.I. Strahov (născut în 1753). Strănepotul proprietarului, teoreticianul și unul dintre liderii anarhismului, principele P.A. Kropotkin (1842-1921), căsătorit cu S.G. Rabinovici (1856-1941).
Din prima jumătate a secolului al XIX-lea, o altă moșie din apropierea satului a fost împărțită de copiii lui F.I. și A.P. Locotenentul de asigurări A.F. Strahov (1812 - până în 1886), căsătorit prin prima căsătorie cu N.V. Sergeeva (m. înainte de 1850) și P.F. Strakhova (1808-1846), care s-a căsătorit cu căpitanul S.S. Seleznev (născut în 1805). Mai departe, fiica ultimului M.S. Seleznev.
S-a păstrat actuala Biserică a Înălțării de la sfârșitul secolului al XIX-lea, construită pe locul fostei cele de lemn, piatra funerară a lui N.V. Soția asigurătorului A.F. Strahov, îngropat la templu. În jurul bisericii - plantare de plopi și tei [9] .
| Populația |
|---|
| 2010 [1] |
| 1992 |
În sat există școala secundară Klekotkovskaya [10] , colonia corecțională nr. 5 a Serviciului Federal de Penitenciare din Regiunea Ryazan, școala profesională a Serviciului Federal de Penitenciare nr. 71, o grădiniță și o cooperativă de producție agricolă.
Principalele atracții ale satului sunt Biserica Bobotează (construită în 1899) și clădirea gării Klekotki a căii ferate Syzran-Vyazemskaya (anii 1870, acum aparține căii ferate din Moscova ), care sunt asociate cu viața scriitorului. Lev Tolstoi [3] .
În sat s-au păstrat fundațiile clădirilor de moșie ale familiei Kropotkin, bisericile și un parc degradat [11] .