Kondopoga (gara)

Statie
Kondopoga
Direcția Murmansk
calea ferată Oktyabrskaya
62°12′32″ s. SH. 34°16′33″ E e.
data deschiderii 1916 [1]
Distanța până la Moscova 976 km Yandex.Programe
Zona tarifară 6
Cod în ASUZhT 010708
Cod în „ Express 3 ” 2004334
Învecină despre. P. Nigozero și 454 km
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Kondopoga ( Karel. Kondupohjun raudatieazema , Fin. Kontupohjan rautatieasema , până în 1965 Kivach ) este o stație de cale ferată a căii ferate Oktyabrskaya din orașul Kondopoga . Gara modernă a fost deschisă în martie 1952 .

Istorie

În perioada martie 1915 până în noiembrie 1916, calea ferată de stat a fost construită de la gara Petrozavodsk până la portul fără gheață de pe Murman - viitoarea stație și orașul Romanov-on-Murman . Gara Petrozavodsk a aparținut căii ferate Oloneț , iar construcția noii căi ferate a fost efectuată de Departamentul pentru Construcție și Exploatare Temporară a Secțiunii de Căi Ferate Petrozavodsk- Sorokskaya . Construcția drumului cu o lungime de 987 mile (1053 km) a durat doar 1 an și 8 luni. O astfel de viteză uimitoare se explică prin faptul că, în timpul Primului Război Mondial , când rutele prin Marea Baltică și Marea Neagră au fost închise, Rusia trebuia să aibă acces liber la mare, iar Arhangelsk singur nu putea satisface această nevoie.

Stația Kivach a fost construită în același timp, înainte de Revoluția din octombrie. Așadar, în vara anului 1916, Serghei Prokudin-Gorsky a vizitat stația Kivach în timpul ultimei sale expediții foto , a fotografiat secțiunea de sud nou construită a căii ferate Murmansk și Insulele Solovetsky [2] . Stația a fost numită după cascada Kivach , situată la 29 km de aceasta. Inițial, stația Kivach a fost numită temporară și a fost amplasată la 50 de verste de drum, de unde începeau căile de acces către șantierul uzinei de acid azotic al departamentului de artilerie și către debarcader. În 1917, stația a fost mutată, lăsând un post de telegraf și un post de comutator întreținute de uzină la locul vechii stații. În 1927, în legătură cu construcția canalului, stația a fost din nou mutată și reîncărcată de pe calea ferată cu ecartament îngust al gaterului.

În anii 1920 - 1930 , trenurile locale ( vagoane ) circulau de-a lungul rutei Petrozavodsk-Kivach [3] . În 1934, la nodul Kivach a fost construită o gară [4] . În 1935, calea ferată Murmansk a fost redenumită calea ferată Kirov.

Linia Petrozavodsk - Golful Soroka pleacă de la stația Petrozavodsk, situată la 1,5 km de orașul cu același nume, și merge mai întâi de-a lungul malului vestic al lacului Onega, joasă și uniformă, o ocolește, întorcându-se ușor spre est, apoi se îndreaptă și merge drept spre nord. La o distanță de 432 verste (461 km) de Leningrad, se află stația Kivach, numită după o cascadă situată la 29 km de aceasta.

- Excursie spre nord. G. N. Boch. Editura de stat, 1926 [5]

Din 1941 până în 1944, în timpul războiului de continuare sovietico-finlandez, o mare secțiune a căii ferate Kirov, de la gara Svir din sud până la gara Maselskaya din nord, inclusiv gara Kivach, a ajuns în zona de ocupație de către armata finlandeză.

În 1952 a fost dat în funcțiune o nouă clădire a gării, care funcționează și astăzi [6] .

La 25 august 1965, prin ordin al Ministerului Căilor Ferate al URSS, gara Kivach a fost redenumită stația Kondopoga [7] .

Călătorii pe distanțe lungi în stație

Note

  1. ↑ Gările din URSS. Director. — M.: Transport, 1981
  2. ↑ Fotografii color de S. M. Prokudin-Gorsky (1902-1916) . Consultat la 12 mai 2010. Arhivat din original la 27 februarie 2011.
  3. ↑ Mass-media despre posturile OZhD. Documente . Preluat la 12 mai 2010. Arhivat din original la 27 ianuarie 2020.
  4. ↑ Creșterea rapidă a orașului Kondopoga a crescut semnificativ traficul de pasageri către Siding Kivach, iar între timp, Siding încă nu are spațiu pentru pasageri. În februarie, au început lucrările la construcția de noi stații la joncțiunea Kivach și la prima și a doua siding // Krasnaya Karelia. 3 februarie 1934
  5. ↑ „Excursie spre Nord”. G. N. Boch. Editura de Stat, [[1926]] . Data accesului: 12 mai 2010. Arhivat din original la 28 ianuarie 2010.
  6. ↑ De la Kondostroy până în zilele noastre. 1923-2003 . Consultat la 12 mai 2010. Arhivat din original pe 22 mai 2010.
  7. ↑ Arhivele Naționale ale Republicii Karelia . Data accesului: 30 mai 2012. Arhivat din original pe 4 martie 2016.

Link -uri