| "Conte Rosso" | |
|---|---|
| Conte Rosso | |
| Clasa și tipul navei | Pasager |
| Proprietar | Linia italiană [d] |
| Operator |
Lloyd Sabaudo, Genova Italia Flotta Riunte Genova (din 1932) |
| Producător | William Beardmore & Co. |
| Lansat în apă | 10 februarie 1921 |
| Comandat | 17 mai 1922 |
| Retras din Marina | 1941 |
| Principalele caracteristici | |
| Deplasare | 18.500 t |
| Lungime | 173?8 m |
| Lăţime | 22,5 m |
| Proiect | 8,5 m |
| viteza de calatorie | 21 de noduri |
| Capacitate de pasageri | 200 trec. clasa I, 250 a 2-a și 1.500 a 3-a |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Turboacul Conte Rosso ( italiană : Conte Rosso ) este o linie italiană construită în 1922 la uzina W. Beardmore & Co. pentru linia Genova - New York .
Scufundat la 24 mai 1941 de submarinul britanic Upholder [1] .
Nava principală a unei serii de două nave, care a devenit primul transatlantic construit după Primul Război Mondial și cel mai mare linie italian de la acea vreme.
Așezat la W. Beardmore & Co. Ltd pentru Lloyd Sabaudo Societa Anonima per Azioni . A primit numele în onoarea unuia dintre conții de Savoia - Amadeus VII - „Conte Rosso” („contele roșu”).
Lansat la 10 februarie 1921 (prima încercare din 26 ianuarie a fost nereușită). 29 martie 1922 a lansat primul zbor Genova - Napoli - Montevideo - Buenos Aires. Mai departe, din 19 iulie 1922 până în 1928, a mers pe linia Genova-New York (via Napoli).
Din aprilie 1928, „Conte Rosso” a fost transferat pe linia sud-americană și a rămas acolo până în 1932, când, în urma Marii Depresiuni , Lloyd Sabaudo și Navigazione Generale Italiana au fuzionat în compania „Italia” Flotta Riunte.
Un an mai târziu, linia a intrat sub controlul lui Lloyd Triestino și a început să deservească linia Trieste- Shanghai (cu opriri în Veneția, Brindisi, Suez, Bombay și Singapore).
În 1935, în timpul războiului etiopian , nava a fost rechiziționată temporar de către guvern pentru a transporta trupe și coloniști în Africa de Est italiană . În anul următor, a fost returnată la Lloyd Triestino și a fost revizuită la șantierul naval Stabilimento Tecnico Triestino ; puterea noului motor proiectat de Franco Tosi din Legnano , ajungând la 25.000 de litri. Cu. a permis să mărească viteza la 20 de noduri.
După izbucnirea celui de-al Doilea Război Mondial la 3 decembrie 1940, a fost din nou rechiziționat la Genova și folosit ca parte a flotei italiene pentru a transporta trupe în Libia. Până la 24 mai 1941, câteva mii de oameni au reușit să transporte (de exemplu, la 8 februarie 1941, unități ale diviziei Ariete ).
Pe 24 mai 1941, la 4:40 a.m., Conte Rosso a părăsit Napoli spre Tripoli, ca parte a unui convoi de alte trei nave de pasageri care transportau trupe: două nave (Marco Polo și Esperia) și nava Victoria. Convoiul era păzit de distrugătoarele Procyone, Pegaso și Orsa , precum și de Freccia . Pe traseu, acestea au fost acoperite de crucișătoarele grele Trieste și Bolzano , împreună cu distrugătoarele Ascari, Corazziere și Lanchiere . Cele trei distrugătoare rămase - Calliope, Perseo și Calatafimi - până seara au încetat să escorteze și s-au întors înapoi în port.
La bordul navei Conte Rosso se aflau 280 de membri ai echipajului și 2.449 de soldați cu destinația Libia (2.729 în total). La ora 20.40, nava a fost atacată de submarinul britanic Upholder sub comanda lui David Malcolm Wanklin . Două torpile, trecând pe lângă distrugătorul Freccia, au lovit linia, care s-a scufundat zece minute mai târziu, la aproximativ 10 mile de Capul Murro di Porco (Sicilia, lângă Siracuza).
În ciuda numărului mare de nave de escortă, 1.297 de persoane au murit. La ora 23:00, nava spital Arno a fost implicată în lucrări de salvare , navigând cu răniții la bord de la Benghazi la Napoli. Datorită participării acestei nave, precum și a distrugătoarelor Corazziere, Lanchiere, Procyone și Pegaso, numărul supraviețuitorilor a ajuns la 1432.
Moartea „Conte Rosso” a determinat cel mai mare număr de victime (la momentul armistițiului dintre Italia și Aliați ).
Până în prezent, epava navei este situată în regiunea de 36°41′ N. SH. 15°42′ E e. .
Cea de-a doua navă a seriei a fost nava de linie Conte Verde , construită în 1923 , numită după Contele Amadeus al VI -lea , distrusă de aeronavele americane în 1945.