| Italia Marittima SpA | |
|---|---|
| Tip de | societate pe acţiuni |
| Baza | 1836 |
| Predecesor | Lloyd austriac |
| Nume anterioare |
Osterreichischer Lloyd Lloyd Triestino |
| Locație | |
| Site-ul web | www.italiamarittima.it |
| Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Italia Marittima SpA este o companie italiană proprietară de nave cu sediul în Trieste , Italia .
Compania a fost fondată în 1836 sub numele de Österreichischer Lloyd (Lloyd austriac). Redenumit Lloyd Triestino în 1919 și cunoscut sub numele de Italia Marittima SpA din 2006
Compania face acum parte din grupul Evergreen .
În 2007, flota companiei era formată din 40 de nave: 9 deținute și 31 navlosite . [unu]
În 1833, cele șapte companii de asigurări ale orașului Trieste au decis, împreună cu Lloyd's din Londra , să formeze Compania Austriacă Lloyd Trieste. După procedurile prealabile pentru înființarea companiei, administrația a solicitat împăratului Austriei Ferdinand I să acorde companiei privilegiul de navigație în Levant (Țara Făgăduinței).
La 20 aprilie 1836 a fost creat departamentul de navigație al companiei, care la 2 august 1836 a decis să construiască șase nave cu aburi. Astfel a fost fondată compania Österreichischer Lloyd (Lloyd austriac).
În 1838, flota companiei era de 10 nave, în 1846 - 20 de nave, iar în 1860 - 61 de nave. [unu]
În 1844, compania a preluat prima companie de navigație cu aburi dunărenă, interceptând linia sa de la Constantinopol la Smirna . Un an mai târziu, compania a devenit transportatorul poștal al Monarhiei Austro-Ungare.
Până la deschiderea Canalului Suez în 1869, compania achiziționase trei nave cu aburi, Pluto, Vulcan și America.
După deschiderea canalului, compania a lansat linia Trieste- Bombay și o rută săptămânală între Trieste și Port Said . În 1879 compania a deschis o linie către Colombo , iar în 1880 o linie către Singapore și Hong Kong .
În 1883, după proiectul arhitectului Heinrich von Ferstel , clădirea sediului companiei a fost construită la Trieste.
Până în 1918, compania devenise una dintre cele mai mari companii de transport maritim din lume, cu o flotă de 62 de nave cu o greutate proprie de 236.000 de tone. [1] Compania a transportat din Trieste în Orientul Mijlociu, India, China, Orientul Îndepărtat, Brazilia, SUA și Europa de Nord.
| Ghidul companiei pentru 1902 | Liner Wien, 1911 | Liner Thalia, 1886 | Vapor cu aburi Graf Wurmbrand, orașul Zadar , fotografie între 1890 și 1905 |
În 1919, când orașul Trieste a devenit parte a Italiei, numele companiei a fost schimbat în „Lloyd Triestino”.
Ca urmare a Primului Război Mondial , compania a suferit modificări: 33 de nave au fost confiscate de Austria în scopuri militare (folosite ca nave de transport și spitale), 8 au fost confiscate în porturi străine, 11 au fost scufundate. [unu]
Până în 1930, Lloyd Triestino era din nou una dintre companiile maritime de top, cu o flotă de 85 de nave și 17 linii de servicii către Asia, Africa și Australia. Rețeaua de agenții din întreaga lume era formată din 125 de filiale. [unu]
1939–1945: Flota companiei în al Doilea Război MondialÎn timpul celui de-al Doilea Război Mondial , compania a pierdut 68 de nave. Până la sfârșitul războiului, flota companiei era formată din 5 nave.
Soarta unora dintre navele companiei:
Până la sfârșitul războiului, flota companiei era formată din 5 nave.
Până în 1956, flota lui Lloyd Triestino a crescut la 31 de nave.
În anii 1970, în timpul revoluției containerelor, compania a fost pionier în transportul de containere în Africa, Asia și Australia. Compania deținea primul container italian „Lloydiana” cu o capacitate de marfă de 1.698 teu. [unu]
În 1993, campania a intrat într-un parteneriat cu compania taiwaneză Evergreen Marine .
La 1 martie 2006, compania și-a schimbat numele în Italia Marittima.
Numele navelor au fost schimbate în consecință: în loc de prefixul „LT”, prefixul „Ital” este indicat înainte de numele navei (de exemplu, LT Cortesia a devenit cunoscut sub numele de Ital Contessa).
Până la sfârșitul anului 2006, flota companiei era formată din 35 de nave portacontainere. [unu]
Până în aprilie 2007, compania a operat 40 de nave - 9 proprii și 31 navlosite. [unu]
| Nava de containere Ital Сontessa, 2007 | Nava de containere LT Universo, 2006 | Nava container Ital Lunare, 2010 | Nava de containere Ital Oceano, 2008 |