Controler de încărcare a bateriei
Controlerul de încărcare a bateriei este un circuit electronic care face parte din încărcător , conceput pentru a controla procesul de încărcare a bateriei .
Funcții
Caracteristici controler:
- alimentare cu curent :
- mai mare decât curentul de auto-descărcare (pentru a compensa auto-descărcarea (vezi încărcare continuă ));
- dar mai mic decât curentul maxim de încărcare (pentru a preveni distrugerea bateriei);
- implementarea algoritmului de descărcare/încărcare, eficient pentru un anumit tip de baterie ( NiMH [1] , Ni-Cd sau Li-Ion ) cu o compoziție chimică dată a componentelor;
- compensarea diferențelor de fluxuri de energie la alimentarea consumatorului cu energie în același timp cu încărcarea bateriei (de exemplu, încărcarea bateriei atunci când un laptop funcționează de la rețea);
- măsurarea temperaturii (cu ajutorul unui senzor termic ) pentru oprirea de urgență a încărcării la rece sau în caz de supraîncălzire (pentru a preveni deteriorarea bateriei);
- măsurarea presiunii (cu ajutorul unui senzor de presiune ) pentru oprirea de urgență a încărcării în caz de scurgere de gaz (pentru a preveni exploziile și scurgerile);
- pentru bateriile cu mai multe celule (de exemplu, litiu-ion): nu încărcați toate, dar numai cutiile care nu sunt încă încărcate (așa-numita schemă de echilibrare).
Nu toate controlerele implementează funcțiile enumerate.
Complexitatea algoritmului de descărcare/încărcare depinde de costul încărcătorului. Conform algoritmului, se efectuează următoarele:
- măsurarea timpului de la începutul încărcării;
- măsurarea tensiunii și curentului la intrarea bateriei;
- modificarea valorilor curentului de încărcare și tensiunii în funcție de valorile măsurate;
- repetarea ciclurilor de descărcare/încărcare (pentru a restabili capacitatea bateriei);
- încărcați până la 90% din capacitatea bateriei (pentru a crește durata de viață);
- si altii.
Specie
Controlerul de încărcare poate fi realizat ca un dispozitiv separat (de exemplu, o unitate electronică într-un generator eolian) sau ca un microcircuit [2] pentru a fi încorporat într-o baterie sau încărcător.
Aplicație
Controlerul de încărcare este utilizat ca parte a:
Diverse
La încărcare , tensiunea de ieșire se modifică într-un interval mic (12,6 ... 14,5 V în cazul utilizării unei baterii de mașină ).
La încărcarea bateriei fără controlerul de încărcare sau dacă controlerul eșuează, sunt posibile următoarele consecințe:
- atunci când curentul de încărcare (și/sau tensiunea) este depășit, procesele chimice sunt accelerate, ducând la degradarea bateriei;
- în timpul încărcării prelungite ( supraîncărcare ), temperatura și presiunea electrolitului cresc (așa-numita „fierbere a bateriei”) până când carcasa bateriei este distrusă ( explozie );
- atunci când bateria este folosită o perioadă lungă de timp fără reîncărcare ( supradescărcare ), tensiunea scade sub valoarea critică, ceea ce duce la degradarea bateriei și făcând imposibilă reîncărcarea.
Vezi și
Note
- ↑ Vezi Nichel-Hidrură de metal_Baterie, Opțiuni de încărcare
- ↑ Controler de încărcare cu cip produs de MAXIM . Consultat la 22 septembrie 2013. Arhivat din original pe 27 septembrie 2013. (nedefinit)
- ↑ Glover, Daniel R. (Editor: Andrew J. Butrica) „SP-4217 Beyond The Ionosphere: Fifty Years of Satellite Communication, Chapter 6: NASA Experimental Communications Satellites, 1958-1995”. Arhivat 16 februarie 2013 la Wayback Machine National Aeronautics and Space Administration, NASA History Division, 1997. Preluat pe 2007-08-21.
Link -uri
- Dispozitivul și caracteristicile cipului de control