Kopytov, Nikolai Vasilievici

Versiunea actuală a paginii nu a fost încă examinată de colaboratori experimentați și poate diferi semnificativ de versiunea revizuită la 21 februarie 2022; verificarea necesită 1 editare .
Nikolai Vasilievici Kopitov
Data nașterii 5 iulie (17), 1833( 17.07.1833 )
Locul nașterii Sankt Petersburg , Imperiul Rus
Data mortii 9 (22) februarie 1901 (67 de ani)( 22.02.1901 )
Afiliere  imperiul rus
Tip de armată Marina Imperială Rusă
Ani de munca 1850 - 1901
Rang Amiralul Flotei Imperiale Ruse viceamiral
a poruncit Corveta " Griden "
Fregata " Peresvet "
Fregata " Amiral Spiridov "
Flota Mării Negre
Bătălii/războaie Razboiul Crimeei
Premii și premii
 Fișiere media la Wikimedia Commons

Nikolai Vasilyevich Kopytov ( 5 iulie (17), 1833  - 9 (22) februarie 1901 ) - viceamiral rus (1888), comandantul șef al flotei și al porturilor din Marea Neagră și Caspică.

Biografie

A venit din nobilimea provinciei Sankt Petersburg.

În 1843 a intrat în compania navală a Corpului de Cadeți Alexandru , iar în anul următor a fost transferat în Corpul de Cadeți Navali . În 1850 a fost avansat la gradul de aspirant , iar în 1851-1852 a făcut o croazieră în Marea Baltică și Marea Nordului.

După ce a absolvit Corpul de cadeți navali în 1852, Kopytov a fost promovat la gradul de intermediar și a plecat pentru pregătire ulterioară în clasa ofițerilor. În 1853, a navigat în Golful Finlandei pe goeleta „Alexandra”, iar în 1854-1855 - pe nava „Empress Alexandra” și pe nava cu șurub cu 72 de tunuri „Konstantin” sub comanda căpitanului de rangul 1 E. A. Berens a fost pe Micul raid din Kronstadt pentru a proteja Kronstadt de atacurile flotei anglo-franceze. În 1855 a fost avansat la gradul de locotenent (la sfârșitul cursurilor de ofițeri) iar în anul următor, pe corveta cu elice Novik, a fost în campania de la Kronstadt.

În 1857-1860, pe corveta Novik, s-a mutat ca ofițer superior într-un detașament sub comanda căpitanului 1st Rank Kuznetsov la gura Amurului ; Din 1858, corectând temporar postul de comandant de corvetă, a navigat în largul coastelor Coreei și Japoniei. În 1859 a fost trimis cu depețe de la San Francisco la Sankt Petersburg, iar anul următor - de la Sankt Petersburg la Shanghai la escadrila căpitanului I.F. Likhachev . În 1860, pentru distincție în serviciu, a fost avansat la gradul de locotenent comandant , iar în 1862 i s-a conferit Ordinul Sfântul Vladimir, gradul IV .

În 1861-1862, Kopytov a comandat corveta cu elice „Griden” în Oceanul Pacific, după ce a înconjurat lumea. În martie 1863, a demisionat cu gradul de căpitan de gradul 2, dar patru luni mai târziu a revenit în serviciul activ cu fostul său grad și a participat la comanda fregatei " Peresvet ", ca parte a unei escadrile sub comanda contraamiralului S. S. Lesovsky . în expediția americană . În 1864 a primit Ordinul Sf. Stanislav, clasa a II-a .

În 1865-1866, comandând fregata Peresvet, a traversat de la Kronstadt la Marea Mediterană și înapoi. În 1866 a fost avansat la gradul de căpitan de gradul 2 iar în 1867-1869 a comandat bateria blindată „Pervenets” din Marea Baltică. În 1870 a primit Ordinul Sf. Ana gradul II , iar în 1871 a fost avansat la gradul de căpitan gradul I . În 1870 a comandat fregata „Dmitri Donskoy”.

În timp ce era încă căpitan de rangul al 2-lea , N.V. Kopytov „a zguduit” serios comunitatea navală, a propus în 1868-1969 un proiect de „crucișătoare oceanice” de fier, în care a încercat să obțină o combinație a calităților pozitive ale vitezei mari. corăbii cu șuruburi și cuirasate. Datorită respingerii blindării continue a carenei (pentru a proteja sala mașinilor, el a propus să se lase doar o centură blindată de doi metri lățime deasupra liniei de plutire) și de la turnurile de artilerie blindate, Kopytov a cerut ca nava să fie prevăzută cu un motor puternic. și artilerie de calibru mare - 12 tunuri de 229 mm. După toate calculele, nava lui Kopytov s-a dovedit a avea o deplasare de peste 7700 de tone, depășind cu mult fregata britanică cu șurub „Inconstant” (5800 de tone), care atunci era considerată un miracol al tehnologiei. Comitetul Tehnic Naval a analizat de mai multe ori proiectul lui Kopytov, ajungând în cele din urmă la concluzia că mai erau necesare crucișătoare mai ușoare pentru a lupta pe comunicațiile oceanice. Constructorul de nave Amiral A. A. Popov a folosit o serie de idei din proiectul Kopytov atunci când și-a creat crucișătoarele „ General-Amiral ” și „ Ducele de Edinburgh ”. [unu]

În 1871-1872 a comandat fregata blindată „Amiral Spiridov” în Marea Baltică, iar apoi a fost numit agent naval în Marea Britanie. După ce s-a întors în patria sa în 1876, N. V. Kopytov a fost numit căpitan al portului Kronstadt și în 1877 a primit Ordinul Sf. Vladimir, gradul III .

La 23 martie 1882, Kopytov a fost avansat la gradul de contraamiral [2] și a fost numit comandant al unui detașament de nave din Oceanul Pacific. În 1884 a fost numit navă amiral junior al Mării Baltice și a primit Ordinul Sf. Stanislav gradul I.

În 1885-1887 a comandat o escadrilă în Marea Baltică și în 1887 i s-a conferit Ordinul Sf. Ana gradul I „pentru merit și zel exemplar” . La 1 ianuarie 1888, Kopytov a fost promovat la gradul de vice-amiral și numit navă amiral principală a Mării Baltice.

La 1 ianuarie 1891, Kopytov a fost numit comandantul șef al flotei și porturile Mării Negre și Caspice și guvernator militar al orașului Nikolaev , în același an i s-a conferit Ordinul Sf. Vladimir gradul II , iar în 1894  - Ordinul Sf. Vladimir. Ordinul Vulturului Alb . În 1898, a fost eliberat din funcția de comandant șef și numit membru al Consiliului Amiralității și adjutant general . A fost înmormântat la cimitirul din Smolensk .


Soția - Alexandra Alexandrovna Kopytova (1838-1919 [3] ).

Articole din Colecția Marine

Note

  1. Fedechkin A. D. „Am acționat corect ...” Cu privire la problema dezvoltării tipului primelor crucișătoare blindate oceanice ale flotei ruse. // Revista de istorie militară . - 2017. - Nr. 1. - P. 38-39.
  2. Cu vechime în grad din 30 august 1882.
  3. A murit la Petrograd la 2 iunie 1919, a fost înmormântată la 5 iunie la cimitirul Smolensk (Cartea metrică a Bisericii de mijlocire din Petrograd-Kolomenskaya pentru 1919 // TsGIA SPb F. 678.- Op.1.- D.1372. - L. 150).

Literatură