Rangul unei nave este un tip de navă în funcție de clasificarea navelor de război , în funcție de elementele sale tactice și tehnice [1] , scopul, puterea de luptă , mărimea echipajului și complexitatea controlului navei [2] .
În Marina Federației Ruse (ca și înainte în Marina URSS ) există o împărțire stabilită a navelor în patru rânduri. În funcție de apartenența navei la unul sau altul, se determină vechimea comandanților acestora , statutul juridic al echipajelor acestora (în primul rând comandanții) și normele de sprijin material al acestora [3] .
Cel mai înalt rang este primul , include în principal nave de suprafață mari ( portavioane , crucișătoare de rachete și antisubmarine, nave mari de rachete și antisubmarine , distrugătoare , anterior și nave de luptă , crucișătoare ușoare și grele ) și submarine nucleare . Navele de rangul I au vechime asupra navelor și navelor Marinei de alte grade în materie de aprovizionare, echipaj și în proceduri ceremoniale [3] ; de regulă, au nevoie de un comandant cu gradul de căpitan de gradul I.
Al doilea rang de nave din Marina Rusă include submarine diesel mari și medii, fregate, nave de patrulare din zona mării îndepărtate , nave mari de debarcare [3] (dar există unele excepții - de exemplu, fregatele Proiectul 22350 sunt clasificate ca rangul 1 ). nave). De regulă, au nevoie de un comandant cu gradul de căpitan de gradul 2 .
Al treilea rang de nave include nave de rachete mici , nave anti-submarine mici, nave de patrulare din zona mării apropiate, nave de aterizare mijlocie , dragămine maritime [3] . De regulă, au nevoie de un comandant cu gradul de căpitan de gradul 3 .
Al patrulea rang de nave include nave și bărci mici de debarcare, rachete , artilerie , bărci antisubmarin și torpiloare , dragămine de raid și de bază [3] . Ei sunt, în general, comandați de comandanți cu rang variabil de la locotenent la locotenent comandant .
Spre deosebire de navele de rangul 3 și 4, navele de rangul 1 și 2, atunci când sunt ancorate , țeava sau ancorate , ridică simultan guis [3] cu Drapelul Naval Rusiei .
În Marina Imperială Rusă , o moștenire din epoca navigației, crucișătoarele rusești, în funcție de deplasare, erau împărțite în rânduri evolutive: „fregata” și „corvetă”. Mai mult, crucișătoarele de rangul „fregata” erau exclusiv nave de rangul I, iar crucișătoarele de gradul „corvetă”, în funcție de deplasare, erau împărțite în nave de rangul I și II [4] .
Prima clasificare a navelor pentru flota rusă a fost elaborată la sfârșitul anului 1891 și anunțată prin ordinul Departamentului Maritim din 1 februarie 1892. Această clasificare a rezumat dezvoltarea clasei de crucișătoare și, în același timp, a reflectat noile tendințe în construcția de crucișătoare. În special, ea a stabilit oficial clasa „cruiser” cu subclasele „cruiser 1st rank” (deplasare peste 4000 de tone) și „cruiser 2nd rank” (deplasare până la 4000 tone), precum și subclasa „ cruiser mine ” (mai mare). comparativ cu un distrugător, un purtător de arme mină-torpilă). Până la analiza rezultatelor Războiului ruso-japonez din 1904-1905, în flota rusă, crucișătoarele de rangul I erau neoficial împărțite în funcție de sistemul de protecție a blindajului și gradul de protecție, în categoriile „blindate” și „blindat”. În special, crucișătorul de rangul 1 „Bogatyr”, fiind o punte blindată în ceea ce privește protecția blindajului, a fost clasificat neoficial drept „crucișător blindat” ținând cont de gradul ridicat de protecție al sistemelor de arme de artilerie.
Până în 1907, navele rusești din clasa crucișătoarelor au fost împărțite în subclase: crucișătoare de rang I (cu o deplasare de peste 4.000 de tone) și crucișătoare de rang II (toate celelalte) fără distincție în funcție de tipul de blindaj (cu o centură de-a lungul liniei de plutire). sau numai blindate) [4] .
Conform tradiției consacrate, navele de război, pe lângă clasificarea lor în funcție de scopul lor de luptă, erau împărțite în categorii - grade de vechime. Fiecărei clase, subclasă, tip de nave, în funcție de deplasarea lor, viteză, raza de croazieră, armament și alte caracteristici tactice și tehnice, i s-a atribuit un rang de vechime de la prima (cea mai înaltă categorie) la a patra. Gradurile navelor determinau vechimea comandanților acestora, prevederile legale ale ofițerilor și serveau ca o anumită „măsură” în planificarea și stabilirea standardelor pentru logistică [5] . În special, submarinele cu rachete, crucișătoarele cu rachete și crucișătoarele antisubmarine erau nave de rangul 1; submarinele medii, navele mari cu rachete și navele mari antisubmarine erau nave de rangul 2; submarinele mici, navele mici cu rachete, navele de patrulare erau nave de rangul 3; bărcile de luptă cu rachete, torpile și alte arme erau nave de rangul 4 [6] . Toate navele de rangul 1 și 2 aveau statutul de unitate separată [7]