Proiectul 22350 fregate din clasa Amiral Gorshkov |
|
---|---|
Proiectul fregata „Amiralul Flotei Gorșkov” 22350 |
|
Proiect | |
Țară | |
Producătorii | |
Operatori | |
Tipul anterior | Proiect 11356 fregate |
Urmăriți tipul | Proiect fregate 22350M |
Ani de construcție | 2006—prezent |
Ani de serviciu | 2018—prezent |
Ani de funcționare | din 2014 |
Programat | zece |
Construit | 3 |
în construcție | 5 |
În funcțiune | 2 |
Principalele caracteristici | |
Deplasare |
4500 t (standard) 5400 t (plin) |
Lungime | 135,0 m (cea mai mare) |
Lăţime | 16,4 m |
Înălţime | 8,0 m (laturi) |
Proiect | 4,53 m |
Motoare |
Centrală electrică de tip CODOG : 2 × DGTA - M55R diesel 2 × 10D49 "Kolomensky Zavod" (marș), GTE 2 × M90FR "Saturn" (post-ardere) |
Putere |
2 × 3824 kW (5200 CP ) 2 × 20 226 kW (27 500 CP) |
mutator | 2 arbori, 2 VFS |
viteza de calatorie |
14 noduri (economic) 29,5 noduri (plin) |
raza de croazieră | 4500 mile (la 14 noduri) |
Autonomia navigatiei | 30 de zile |
Echipajul | 170 - 210 persoane |
Armament | |
Arme radar |
Radar „Furke-4” Radar cu matrice în fază „Polyment” Radar „Monolith” Radar „Puma” |
Arme electronice | GAK „Zarya-3” și GAZ remorcat „Vignetka-EM” |
Artilerie | 1 × 1 - 130 mm AU A-192M |
Flak | 2 × 2 × 6 - 30 mm ZAK " Sabie lată " |
Arme de rachete |
2 × 8 - 16 celule UKKS
(pe primele patru nave), 4 × 8 - 32 celule UKKS
(începând de la a cincea navă) |
Arme anti-submarine | „Răspuns” PLRK în celulele UKKS |
Armament de mine și torpile | 2 × 4 - 324 mm Paket -NK complex (8 torpile sau anti-torpile) |
Grupul de aviație | 1 elicopter Ka -27PL sau Ka-31 , UAV Orlan-10 în hangarul pe punte |
Fișiere media la Wikimedia Commons | |
Fregatele Proiectul 22350 de tip Amiral Gorshkov sunt o serie de fregate rusești polivalente de rangul I cu rachete ghidate în zona mării apropiate, îndepărtate și oceanice, fiind construite pentru Marina Rusă . Proiectat și construit ca înlocuitor pentru distrugătoarele Project 956 și BOD-urile Project 1155 .
O licitație închisă pentru construcția navei conducătoare a acestui proiect pentru Marina Rusă trebuia să fie anunțată la începutul anului 2002. Proiectul de proiect al navei a fost elaborat la Biroul de Proiectare de Nord și aprobat de comandamentul Marinei Ruse în iunie 2003, însă, datorită faptului că construcția navei nu a fost inclusă în ordinul de apărare a statului, licitația a fost anunţat abia în aprilie 2005 [1] .
În iunie același an, la Salonul Naval IMDS-2005 din Sankt Petersburg, șeful departamentului pentru comenzi și livrări de nave, arme navale și echipament militar al Ministerului Apărării A. Shlemov a raportat că trei întreprinderi de construcții navale au fost participând la licitație: Severnaya Verf , " Uzina baltică " Yantar " " și FSUE " Sevmashpredpriyatie ". Baltiysky Zavod a depus, de asemenea, cerere de participare la licitație , dar la 11 aprilie 2005, grupul ICT , care deține Baltiysky Zavod și United Industrial Company, care controlează Severnaya Verf, a semnat un acord „ Cu privire la implementarea în comun a proiectelor în domeniul militar. construcții navale ” : grupul IST s-a angajat să nu lupte pentru ordinele militare, care, conform documentului, ar trebui concentrate la Severnaya Verf; Baltiysky Zavod, conform termenilor acordului, trebuia să ofere partenerilor „tot sprijinul tehnologic necesar pentru îndeplinirea ordinelor militare” [1] .
Așezarea navei conducătoare a acestui proiect - „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov” - a avut loc la 1 februarie 2006 la întreprinderea de construcții navale din Sankt Petersburg „ Severnaya Verf ”. D. Yu. Silantiev a devenit principalul constructor al navei. Lansat pe 29 octombrie 2010 [2] [3] . Conform planului, data intrării sale în exploatare urma să fie 2012 [1] [4] . Aceasta este prima navă de război de suprafață mare amplasată în șantierele navale rusești de la prăbușirea URSS . În total, în următorii 15 - 20 de ani, s-a planificat construirea a până la 20 de fregate, baza pentru care urmau să devină navele acestui proiect. Se presupune că vor face parte din toate cele patru flote ale Marinei Ruse . Cu toate acestea, din mai multe motive, executarea comenzii a încetinit semnificativ, în legătură cu care, din 2011, a fost lansată construcția paralelă pentru flota rusă și proiectul fregate 11356R , care anterior erau considerate pur export .
Numărul exact de nave planificate pentru construcția seriei este necunoscut, dar conform datelor neoficiale, conducerea Marinei în 2010 a planificat să construiască o serie de 10-12 nave din proiectul 22350 [3] . Flota Mării Negre trebuia să includă șase fregate din proiectul 22350 [5] .
La 17 martie 2011, serviciul de presă al OAO Severnaya Verf a anunțat încheierea unui contract cu Ministerul rus al Apărării pentru construcția a încă patru fregate, pe lângă cele două fregate 22350, aflate deja în construcție. Contractul a fost semnat ca parte. a programului de înarmare de stat până în 2020 [6] [7 ] [8] . Potrivit Centrului de Analiză a Strategiilor și Tehnologiilor (CAST), prețul minim al fregatei 22350 este de 18 miliarde de ruble. Fregatele urmează să fie predate Marinei Ruse până în 2018 [7] .
Pe 12 decembrie 2014, comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul Viktor Chirkov , a anunțat că Marina se așteaptă să primească 15 fregate Proiectul 22350 și modificate 22350M în viitorul apropiat. Aceste nave vor sta la baza grupărilor navale ale Marinei din zona arctică, Atlantic și Marea Mediterană [9] .
Din cauza răcirii relațiilor interstatale ruso-ucrainene ca urmare a crizei politice , în iunie 2014, președintele ucrainean P. A. Poroșenko a interzis cooperarea militaro-tehnică cu Rusia [10] . Această interdicție a afectat și contractul cu Zorya-Mashproekt pentru furnizarea de turbine cu gaz pentru fregatele proiectului 22350. Ca răspuns, Biroul de Proiectare din Rusia Almaz a dezvoltat un nou proiect, producția de centrale electrice cu turbine cu gaz pentru care, în loc de Zorya-Mashproekt , ar trebui să fie stăpânit de NPO „Saturn” ( Rybinsk , regiunea Yaroslavl ) [11] .
Pe 4 mai 2016, ministrul rus al Apărării, Serghei Şoigu , a anunţat că Marina Rusă va include şase fregate Proiectul 22350 până în 2025 [12] .
Pe 12 decembrie 2017, comandantul șef al Marinei Ruse, amiralul Vladimir Korolev, a anunțat că, în viitor, fregatele Proiectul 22350 vor deveni principalele nave de război rusești ale zonei maritime și oceanice îndepărtate [13] .
Construcția și testarea fregatei de plumb a proiectului 22350 - „ Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorshkov ” - au fost asociate cu întârzieri și dificultăți semnificative și au fost finalizate abia la sfârșitul lunii iulie 2018 [14] . Pe 23 aprilie 2019, la Sankt Petersburg, la Uzina de construcții navale PJSC Severnaya Verf, în prezența președintelui Federației Ruse Vladimir Putin, a avut loc o ceremonie pentru așezarea simultană a două fregate proiect 22350 pentru Marina Rusă. , care a primit numele Amiral Amelko (număr de serie 925) și „Amiral Chichagov” (număr de serie 926). Aceste nave au devenit a cincea și a șasea fregata din proiectul 22350, livrarea lor fiind planificată pentru 2024, respectiv 2025. Se raportează că aceste două nave vor fi oarecum diferite de primele patru fregate Project 22350 - în special, vor primi arme de lovitură îmbunătățite sub forma a 32 de lansatoare verticale ale complexului UKKS în loc de 16 pe primele patru nave [15] .
Pe 20 iulie 2020, proiectul 22350 fregate Amiral Yumashev și Amiral Spiridonov au fost depuse la Severnaya Verf din Sankt Petersburg [16] . Aceste două nave vor primi și 4 × 8 UKKS pentru 32 de rachete [15] . Pe 25 august 2020, la forumul Army-2020, a fost semnat un contract pentru așezarea a încă două fregate Project 22350 în 2021 [17] .
În viitor, pentru Marina Forțelor Armate RF, este planificată construirea de nave din zona mării îndepărtate din clasa fregatelor conform proiectului modernizat 22350M cu o deplasare crescută.
Fregatele Proiectul 22350 sunt nave tipice cu design de tanc lung , cu o suprastructură solidă realizată din materiale structurale compozite pe bază de clorură de polivinil și fibre de carbon (materialele compozite reduc nivelul câmpului radar secundar al navei prin absorbția și împrăștierea undelor radio) . Câmpurile fizice ale fregatei sunt minimizate. Datorită arhitecturii originale a suprastructurii și utilizării materialelor structurale compozite („ stealth ”), suprafața efectivă de dispersie a navei a fost redusă, ceea ce face posibilă, la rândul său, reducerea vizibilității radar și optice a acesteia [18] .
Capăt din spate - traversă . Forma contururilor carenei și tija ascuțită ar trebui să ofere navelor din proiect o bună navigabilitate. Fundul dublu se extinde peste cea mai mare parte a carenei (de la compartimentele de prova cu muniție până la sala mașinilor și inspecția la pupa). Nava ar trebui să instaleze noi stabilizatori cu cârme neretractabile, care vor reduce volumul ocupat de mecanismele de control ale stabilizatorilor. Condiția de navigabilitate a navei trebuie să asigure utilizarea fără restricții a armamentului și echipamentului cu un stabilizator de lucru în valuri de mare până la 4 - 5 puncte. Toată muniția rachetelor ghidate ar trebui să fie depozitată în lansatoare verticale cu protecție constructivă [18] .
Inițial, fregata trebuia să fie echipată cu o centrală electrică fabricată de ucraineanul Zorya-Mashproekt . Din cauza răcirii relațiilor interstatale ruso-ucrainene după Euromaidanul din Ucraina, în iunie 2014, noul președinte ucrainean P. A. Poroșenko a interzis cooperarea militaro-tehnică cu Rusia [10] . Această interdicție a afectat și contractul Zorya-Mashproekt pentru furnizarea de turbine cu gaz pentru fregatele Proiectului 22350. Ca răspuns , Almaz Design Bureau a dezvoltat un nou proiect; producția de centrale electrice cu turbine cu gaz pentru care, în loc de Zorya-Mashproekt, NPO Saturn PJSC (Rybinsk) ar trebui să stăpânească [11] . S-a ales o centrală electrică cu turbină diesel-gaz de tip CODOG cu o capacitate totală de 65.400 cai putere . Este format din două unități de turbină diesel-gaz cu două arbori M55R [19] [20] constând din 2 V - motoare diesel cu 16 cilindri 10D49 (marș) cu o capacitate de 5200 cai putere JSC „Kolomensky Zavod” și 2 motoare cu turbină cu gaz M90FR (afterburner ) cu o capacitate de 27.500 cai putere fiecare, funcționând prin două cutii de viteze RO55R fabricate de Zvezda PJSC pentru doi arbori cu elice cu pas fix , sistemul de control local al NPO Avrora . Un prototip al unei turbine cu gaz de fabricație rusă a fost trimis pentru testare în 2017 [21] . În 2018, uzina de construcții navale Severnaya Verf a primit primele turbine cu gaz fabricate de UEC-Saturn pentru proiectul 22350 fregate în construcție [22] .
La 23 octombrie 2020, Zvezda PJSC (Sankt. Petersburg) a anunțat că primul set de cutii de viteze RO55 de fabricație integrală rusească pentru unitatea de turbină diesel-gaz DGTA-M55R este gata pentru prima centrală electrică domestică a celei de-a patra fregate „Amiral de Flota Uniunii Sovietice Isakov” cu numărul de serie 924, care se află în prezent încă în faza de construcție a rampei. Și un set de angrenaje RO55 pentru a treia fregata „Amiral Golovko” cu numărul de serie 923, lansat pe 22 mai 2020, va fi fabricat de PJSC „Zvezda” în 2021, acest lucru se datorează particularității renegocierii contractelor. Setul de viteze RO55 pentru fregatele din proiectul 22350 a trecut cu succes testele de calificare, precum și testele ca parte a unei unități de turbină diesel-gaz, al cărei dezvoltator și producător este NPO Saturn (PJSC UEC-Saturn). Prin decizia comisiei de calificare, întreprinderea a fost recunoscută ca fiind pregătită pentru producția în serie și furnizarea de produse. Prima unitate M55R pentru fregata a patra „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Isakov” a fost livrată în noiembrie 2020 șantierului naval Severnaya Verf, a doua unitate pentru fregata „Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Isakov” este programată să vor fi livrate în decembrie 2020, unitățile ulterioare M55R pentru a treia fregata „Amiral Golovko” vor fi livrate în 2021, a declarat Vladimir Artyakov, prim-adjunct al directorului general al Corporației de Stat Rostec [23] [24] [25] [26] .
Condiția de navigabilitate a navei permite utilizarea armelor în mare până la 5 puncte. Deplasare standard - 4500 de tone. Viteză maximă - 29,5 noduri [27] . Interval de croazieră - 4500 mile marine la 14 noduri [28] . Autonomia navigatiei din punct de vedere al prevederilor este de 30 de zile. Echipaj - 170-210 persoane [29] [30] .
Navele proiect poartă un sistem de arme constând din rachete , artilerie , inginerie radio și alte tipuri de arme.
În partea din față a carenei, în fața suprastructurii, există două module cu opt celule ale sistemului universal de tragere pe navă 3S14 (UKSK) , concepute pentru a stoca și lansa croazieră antinavă 3M55 Onyx sau PJ-10 BrahMos . rachete , sau rachete antinavă, antisubmarine și strategice de calibrul- NK » [18] [31] . De asemenea, la instalarea complexului se pot folosi rachete de croazieră hipersonice avansate 3M22 Zircon , care se preconizează a fi puse în funcțiune în 2023 [32] [33] [34] .
Pornind de la a cincea navă a proiectului („Amiralul Amelko”), este planificată instalarea a 32 de celule UKKS în locul celor 16 anterioare [15] .
Armamentul de rachete antiaeriene al navei este reprezentat de complexul Redut , situat în prova navei în fața UKKS și format din patru module cu opt celule. Fiecare celulă a sistemului de rachete poate găzdui fie o rachetă ghidată antiaeriană cu rază medie de acțiune 9M96(E), fie o rachetă cu rază lungă de acțiune 9M96M(E2) [35] , fie un modul de patru rachete cu rază scurtă de acțiune 9M100(E). [36] . Astfel, muniția totală a unui sistem de rachete antiaeriene poate varia de la 32 la 128 de rachete în 32 de celule. De asemenea, este posibil să plasați simultan toate rachetele de mai sus în lansatoare în cantități diferite pentru a crea o apărare stratificată a navei.
Armamentul de artilerie al navei este reprezentat de o montură de artilerie A-192M „Armat” de 130 mm (rază de tragere de până la 22 km, cadența de foc - 30 de cartușe pe minut) [18] . Sistemul de artilerie are o gamă largă de unghiuri de tragere (170/80°); gama de muniție îi permite să lovească ținte de coastă, maritime și aeriene, iar noul sistem de control al focului de artilerie are un sistem multicanal pentru ținte trase.
În apropierea hangarului elicopterului , la bord sunt instalate două module de luptă ZAK „ Broadsword ” cu două tunuri rotative cu șase țevi AO-18KD concepute pentru autoapărarea navei la distanță scurtă (6000 de obuze de calibrul 30 mm).
Armamentul antisubmarin al fregatei este reprezentat de două lansatoare cvadruple 2 × 4 - 8 ale complexului de apărare antisubmarin și anti-torpile Paket-NK situat în partea de mijloc a suprastructurii (în spatele trapelor ) .
Armamentul de aviație include un elicopter Ka-27 situat într-un hangar cu o singură punte.
Stație radar (radar) pentru detectarea țintelor de suprafață și aer - 5P27 "Furke" , radar pentru detectarea și desemnarea țintei SAM - "Polyment", radar de desemnare a țintei PKRK - 34K1 "Monolith", mai multe stații radar de navigație (NRLS), controlul focului de artilerie radar - 5P- 10 „Puma” [37] .
Sistem de informare și control de luptă ( CICS ), sisteme de război electronic (EW) (adaptate pentru sistemul de proiect 5P-28) și suprimare electronică (REP) , mijloace de comunicații radio și spațiale [38] .
Șantierul naval nordic
Nume | Numărul consiliului | Numărul capului | Marcaj | Lansare | Intrarea in serviciu | Flota | Stat | Note |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
„ Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Gorșkov ” | 454 | 921 | 02.01.2006 [39] | 29 octombrie 2010 [40] | 28.07.2018 [41] | SF | În serviciu [42] | Ca parte a celei de-a 43-a Flote Nordice DiRC [43] |
„ Amiralul Flotei Kasatonov ” | 461 | 922 | 26 noiembrie 2009 [44] | 12.12.2014 [45] | 21.07.2020 [46] | SF | În serviciu [47] | Ca parte a celei de-a 43-a Flote Nordice DiRK [48] |
" Amiralul Golovko " | 923 | 01.02.2012 [49] | 22 mai 2020 [50] | 12.2022 [51] [52] | SF [53] | Probe de acostare | ||
" Amiralul Flotei Uniunii Sovietice Isakov " | 924 | 14.11.2013 [54] | 2023 | 12.2023 [55] | SF | Pregătirea lansării [56] | ||
" Amiralul Amelko " | 925 | 23.04.2019 [57] | 2024 | 12.2024 [58] | Flota Pacificului [59] | în construcție | ||
" Amiralul Cichagov " | 926 | 23.04.2019 [57] | 2024 | 07.2025 [58] | Flota Pacificului | în construcție | ||
" Amiralul Yumashev " | 927 | 20.07.2020 [60] | 2025 | 12.2025 | Flota Pacificului | în construcție | ||
" Amiralul Spiridonov " | 928 | 20.07.2020 [60] | 2025 | 12.2026 [61] | Flota Mării Negre | în construcție | ||
929 | 2022 [62] | 2026 | 12.2027 | Flota Mării Negre | Pregătirea pentru așezare [63] [64] | |||
" Amiralul Vysotsky " | 930 | 2022 | 2027 | 12.2028 | Flota Mării Negre | Pregătirea pentru așezare [63] [64] |
Șantierul Naval Amur
NEA în 2022 ar putea primi un contract major pentru construirea a 6 fregate Proiectul 22350 pentru Flota Pacificului. Acest lucru a fost anunțat de către primul director general adjunct al Uzinei de construcții navale din Amur, Mihail Borovsky, către postul de televiziune Rossiya 1 Khabarovsk [65] [66] .
Culorile tabelului:
Alb - nefinalizat sau eliminat fără lansare
Verde - funcționează în
albastru -marin rusesc - în reparație sau modernizare
Gri - scos din funcțiune, blocat, depozitat sau depozitat
Roșu - dezafectat, eliminat sau pierdut
Conform datelor din 2019, se dezvoltă un proiect modernizat fregata 22350M [67] [68] . Potrivit informațiilor neoficiale, s-a planificat finalizarea proiectului preliminar al navei până la sfârșitul anului 2019 [69] . Din iulie 2020, lucrările la crearea fregatelor proiectului 22350M continuă [70] .
Deplasarea standard a fregatei este de 7.000 de tone (8.000 de tone pline), lungimea va fi de 160 m (maxim), lărgimea de 19,0 m (maxim), pescaj de 5,0 m, viteza maximă 30 noduri (14 noduri economice), distanță de 6000 mile, autonomie 30 de zile, echipaj de 300 de persoane, centrală electrică: turbină cu gaz „Saturn”: două M70FRU de marș cu o capacitate de 10,2 MW (14.000 CP) și două postcombustie M90FR cu o capacitate de 20,2 MW (27.500 CP), rachete cu muniție: " Onyx”, „ Zircon ”, „Calibru” 6 × 8 - 48 celule pentru rachete [69] , sistem de apărare antiaeriană „Polyment-Redut” cu UVP pentru 8 × 8 - 64 celule pentru rachete, două elicoptere și UAV -uri în două hangare pe punte.
Reprezentanții proiectuluiNume | Numărul consiliului | Nr. de serie | Marcaj | Lansare | Transfer la client | Loc de serviciu | Note |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2024 [71] | Este planificată semnarea unui contract de stat [72] |
Nave de patrulare ale Marinei Federației Ruse | ||
---|---|---|
Proiectul 1135 „Petrel” | ||
Proiectul 20380 | ||
Proiectul 20385 | ||
Proiectul 20386 | Mercur | |
Proiect 11356M | ||
Proiectul 11540 „Șoim” | ||
Proiectul 22350 |
|